離特朗普正式訪華還有整整22天,前段時間還在貿(mào)易問題上放狠話要報復(fù)的美國,突然轉(zhuǎn)了口風(fēng)。美貿(mào)易代表格里爾到國會開聽證會,全程沒提威脅報復(fù),嘴里全是合作、承諾、擴大貿(mào)易的說法。同一天波音CEO直接攤牌,沒有政府幫忙,中國的飛機訂單根本拿不到。美國這波態(tài)度轉(zhuǎn)得太快,背后的信號其實很直白。
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4月22日美國眾議院籌款委員會開了2026年貿(mào)易政策議程聽證會,全場焦點都在中美關(guān)系上。坐在證人席的格里爾,對著議員說的一番話耐人尋味。他不再滿足于中國只采購大豆,要求中國對所有美國農(nóng)產(chǎn)品給出全面采購承諾,還說正在推動建立新機制,擴大兩國非敏感商品貿(mào)易,農(nóng)業(yè)是重中之重。他明確說,就盼著這些能成為特朗普5月訪華的具體成果。
最值得琢磨的不是他說了什么,是他沒說什么。全程沒有關(guān)稅威脅,也沒說“中國必須付出代價”這類硬話,從頭到尾都在聊合作談交易。放在之前動不動就掀桌子的貿(mào)易背景下,這種措辭本身就是再明顯不過的信號。
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白宮新聞秘書早就確認(rèn)了,特朗普會在5月14日到15日正式訪華,和中國領(lǐng)導(dǎo)人舉行元首會晤。這是特朗普2017年之后第一次踏上中國的土地,前后隔了整整九年。本來行程定在3月底,伊朗戰(zhàn)事突發(fā),特朗普不想戰(zhàn)時離開本土,訪問推遲了六周。
就在格里爾開聽證會同一天,波音的消息同步爆了出來。波音CEO奧特伯格公開說,公司現(xiàn)在要爭取中國的大型飛機訂單,全靠特朗普政府出面協(xié)助。他說得特別坦率,沒有政府層面支持,短期內(nèi)根本拿不到來自中國的重大采購合同。格里爾當(dāng)天還透了一組官方數(shù)據(jù),2025年美國對中國貨物貿(mào)易逆差降到2020億美元,創(chuàng)下2004年以來最低,中國占美國進口總額的比例降到9%,是中國入世以來最低。
格里爾把這些數(shù)據(jù)當(dāng)政績曬,可明眼人都能讀出潛臺詞。美方能施加的壓力已經(jīng)用到頂了,接下來不需要更多對抗,只需要能擺上臺面的交易成果。大豆、波音、全農(nóng)產(chǎn)品,三件事擠在同一周冒頭,目標(biāo)只有一個,趁著特朗普訪華的窗口期,把能談的議題都擺上桌面。
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美國這輪姿態(tài)軟化,真不是突然想通了,全是被現(xiàn)實逼出來的調(diào)整。農(nóng)業(yè)那邊的窟窿,現(xiàn)在根本堵不上。2025年貿(mào)易戰(zhàn)升級后,中國就暫停了大規(guī)模采購美國大豆,轉(zhuǎn)頭大幅增加了巴西和阿根廷的進口。2026年頭兩個月,中國一共進口大豆1255萬噸,其中美國大豆只有149萬噸,同比暴跌超過八成,巴西對華出口猛增,阿根廷更是翻了將近三十倍。美國大豆從原來的市場主力,直接縮成了邊緣角色。
去年10月中美貿(mào)易休戰(zhàn)的時候,美方說中國承諾2026年1月前采購1200萬噸美國大豆,這批訂單確實按時履約了。可1200萬噸買完之后,后續(xù)的采購協(xié)議遲遲沒有著落,美國豆農(nóng)天天盯著空蕩蕩的訂單本發(fā)愁。格里爾跑到國會喊著要全面采購承諾,本質(zhì)就是替農(nóng)業(yè)州的選民催賬。
波音的處境比大豆還要難堪。貿(mào)易戰(zhàn)期間,中國航司一度停止接收波音飛機交付,好多待交付的737MAX都退了回去。截止到現(xiàn)在,空客在中國市場的飛機占比已經(jīng)升到52%以上,波音跌到了41%左右,中國商飛的C919還在以看得見的速度搶市場份額。波音已經(jīng)連續(xù)虧了六年,2024年全年凈虧損數(shù)額仍然很大,CEO這番話其實就是承認(rèn),波音靠自身的商業(yè)競爭力,已經(jīng)很難拿下中國市場了。
業(yè)內(nèi)分析師估算,中國市場潛在的500架MAX訂單,是拉動波音業(yè)績上漲最大的動力。這筆生意能不能成,完全看5月訪華的政治談判結(jié)果。波音現(xiàn)在的困境,早就不是商業(yè)問題,妥妥變成了政治籌碼。
美國現(xiàn)在大半戰(zhàn)略資源都被中東戰(zhàn)事纏住了。2月底美國介入伊朗戰(zhàn)事,到現(xiàn)在已經(jīng)拖了快兩個月。4月22日伊朗明確拒絕出席第二輪美伊談判,霍爾木茲海峽通航問題一直懸著沒解決。美軍都開始把部署在韓國的薩德系統(tǒng)拆下來調(diào)到中東,亞太方向的籌碼正在一點點被抽走。
特朗普這次來北京談判,底氣比九年前差了不是一點半點。2017年第一次訪華的時候,美國經(jīng)濟強勁,軍事部署從容,手上的牌多到打不完。九年后再來,面對的是大豆丟了市場、飛機拿不到訂單、還深陷中東泥潭的局面。出發(fā)前放軟身段,哪里是客氣,都是實打?qū)嵥氵^賬的結(jié)果。
三重壓力堆到一起,格里爾不說報復(fù)只談合作就很好理解了。美國就是想從這次北京之行拿到真金白銀的成果,穩(wěn)住豆農(nóng)、穩(wěn)住波音、也穩(wěn)住資本市場的信心。接下來大家不用盯著握手合影的場面湊熱鬧,真正要等的是會晤結(jié)束后,雙方能不能拿出涵蓋農(nóng)業(yè)、非敏感商品和飛機采購的具體協(xié)議框架。
格里爾在聽證會上反復(fù)提到“機制”兩個字,這個詞已經(jīng)把美方的真實期待說透了。他們想要的不只是一次性的采購訂單,而是能長期持續(xù)的貿(mào)易安排,讓美國農(nóng)產(chǎn)品和工業(yè)品穩(wěn)定進入中國市場。可機制本身就意味著對等,中方肯定也會在稀土管控、芯片出口限制、原產(chǎn)地規(guī)則這些議題上提出自己的要求,不可能只有單方面讓步。
這次訪華能談成什么,核心就看一個問題,美方愿不愿意在高科技管制上做出實質(zhì)性松動。農(nóng)業(yè)和波音只是臺面上的牌,真正卡住中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的硬骨頭還是芯片封鎖和出口管制。中方的立場一直很清楚,合作的前提是平等尊重,只要求中國多買大豆多收波音,自己還在技術(shù)領(lǐng)域搞封鎖,這筆賬怎么都算不平。
復(fù)旦大學(xué)吳心伯教授的判斷很中肯,特朗普這次訪華是2026年中美關(guān)系的定調(diào)一步,目的是定方向,不是一下子解決所有問題。中美之間的結(jié)構(gòu)性矛盾,不會因為一次峰會就消失,但峰會能劃清底線、管控分歧、防止誤判,這就已經(jīng)很有意義了。
還有一個動向值得大家關(guān)注,就是原產(chǎn)地規(guī)則。美方現(xiàn)在在考慮給輸美商品里的中國成分設(shè)定上限,要求企業(yè)追蹤產(chǎn)品所有零部件的來源。這項政策要是落地,不光影響中美雙邊貿(mào)易,還會攪動整個東南亞的供應(yīng)鏈格局,這大概率會是5月訪華之后雙方博弈的另一個焦點。
對波音來說,這次訪華差不多就是最后的機會窗口。中國商飛的C919訂單已經(jīng)突破千架,2025年生產(chǎn)目標(biāo)是75架,未來幾年計劃沖到年產(chǎn)200架。國產(chǎn)替代的列車已經(jīng)開起來了,留給波音的市場空間一年比一年小。要是這次談不攏,美方就得好好接受一個現(xiàn)實,中國航空市場的大門,不會永遠(yuǎn)為波音敞開。
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現(xiàn)在很多底牌還沒亮出來,局勢還在發(fā)展變化,但有一點基本可以確定。中美之間的貿(mào)易再平衡,不會因為一次訪問就畫上句號,5月這次只是漫長棋局里的一步。九年前特朗普帶著強勢美國的底氣來到北京,九年后帶著大豆滯銷、波音丟單、中東焦灼的壓力再來,誰更需要這場會面,數(shù)據(jù)早就給出了答案。
參考資料:新京報 波音公司財報及CEO公開表態(tài);復(fù)旦大學(xué)中美友好互信合作計劃 特朗普訪華前瞻分析
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