“十五五”這17個省份，保底有1條高鐵開工！

關注我吧！

Railway Talking

從目前的規劃鐵路項目進展來看，“十五五”期間我國擬開工高鐵并不多，尤其是確定性開工的線路更是少，不少省份或將出現無新高鐵開工的局面。

綜合各省十五五規劃綱要對鐵路的表述及每條鐵路納入國家規劃、最新進展情況，以下這17個省份保底有1條高鐵開工。

東北地區的黑吉遼三省，就吉林省確定開工的高鐵線路多些，有長四遼通高鐵和牡敦高鐵，它們分別是吉林與遼寧與黑龍江省的跨省高鐵，而遼寧明確能開工的也就是長四遼通高鐵，并且該高鐵在遼寧省境內非常短，僅經過西豐縣部分區域。黑龍省確定開工的就是牡敦高鐵，其它如佳木斯至鶴崗至伊春高鐵暫時都還沒有國家規劃依據，屬于黑龍江十五五謀劃推進的線路。

牡敦與長四遼通高鐵

內蒙古確定能開工的就一條包頭經鄂爾多斯至榆林高鐵，規劃中的呼包高鐵、齊海滿高鐵分別被呼包鐵路時速250公里提速改造工程、濱洲鐵路開行齊齊哈爾至海拉爾至滿洲里動車等項目取代。

山西開工確定性高的高鐵也就只有太綏高鐵，其它如聊邯長高鐵、運三高鐵在山西十五五規劃中都是屬于推進前期工作項目，并且面臨出資、跨省溝通等難題，開工可能性并不高。

陜西省2條計劃開工的高鐵分別連接內蒙古和山西，分別是包鄂榆高鐵、太綏高鐵，其它如寶漢巴高鐵、蘭漢十高鐵、商洛至南陽高鐵、銀川至綏德高鐵都沒有開工計劃。

貴州省確定開工的只有渝貴高鐵，其它計劃開工的多數為普速鐵路，比如大村至遵義、納雍至六盤水、昭通至黔江等鐵路。

重慶市除了渝貴高鐵，從其十五五規劃來看還計劃開工黔江至吉首高鐵與九龍坡至重慶東站樞紐直通線，后面2條高鐵開工的確定性也很高，尤其是黔吉高鐵年內就有望開工。

海南省高鐵規劃本來就少，唯一能開工的就只有湛海高鐵，并且年內就有望開建。

廣東省目前確定開工的就只有湛海高鐵、廣清永高鐵與廣珠澳高鐵，其中湛海高鐵、廣珠澳高鐵珠海至鶴洲段都是計劃年內開工，廣珠澳高鐵廣州北至珠海段預計晚個一兩年才能開工，廣清永高鐵預計明年能正式開工。

湖南省十五五計劃開工的4條高鐵區位圖

湖南省計劃開工的高鐵相對多些，從湖南十五五規劃來看，除了今年計劃開工的黔吉高鐵，主要還有廣清永高鐵，益婁高鐵、澧縣至張家界高鐵。

湖北省雖然規劃的高鐵很多，但其十五五規劃顯示確定開工的也就只有武漢樞紐直通線和阜黃高鐵，這2條高鐵都計劃今年開工，除此之外荊岳高鐵、隨信高鐵并沒有明確開工，只是列為了謀劃論證項目。

四川十五五期間確定開工的只有南充至廣安城際鐵路、綿遂內鐵路遂內段，并且前者目前已經開工，后者可研已批復并計劃年內開工。

安徽和江蘇兩省確定開工的有合宿高鐵泗縣至宿遷段、寧宣高鐵、揚馬城際鐵路，除此之外安徽還有南信合高鐵、阜黃高鐵確定開工，而江蘇通蘇嘉甬如東延伸段等線路較短或一些城際鐵路開工。備受關注的寧杭高鐵二通道等只是列入了研究論證項目，寧滁蚌蘇皖兩省規劃的目標并不一致，預計也難開工。

河南確定開工的有南信合高鐵與阜黃高鐵，并且這2條高鐵今年就計劃開工，除此之外，其它高鐵十五五都沒有開工的打算。

南信合、阜黃高鐵示意圖

新疆規劃的高鐵本來就很少，十五五期間確定能開工的只有烏魯木齊至奎屯三四線鐵路，爭取今年開工。

除了上述17個省份外，上海、北京、青海、云南、福建、江西、河北、寧夏、甘肅、廣西、天津等省區市，有些壓根就沒有新高鐵規劃，有些雖然有規劃但開工希望并不大，省級十五五都只是將這些高鐵列入推進前期工作或研究項目。

浙江省雖然規劃中的高鐵不少，比如杭紹金鐵路、甬臺溫高鐵、寧杭二通道、滬甬跨海通道，但浙江“十五五”規劃只有滬甬跨海通道是“力爭開工”。

山東省十五五規劃雖然重點提到推進德商高鐵、萊臨高鐵、五蓮至日照高鐵開工，但目前來看依然存在很大不確定性，現在還不能說哪條高鐵能確保開工。

分享讓更多人看看