美國想用封鎖逼伊朗低頭？專家點評：誰先撐不住還真不一定

分析人士指出，美國對伊朗港口實施的海上封鎖，預計將在未來幾周內擠壓該國的石油產量。若斷言此舉會令伊朗經濟陷入自由落體，目前來看仍為時過早。

經過數周的相互轟炸與反擊，各方焦點已轉移至霍爾木茲海峽的對峙局面。這條關鍵水道通常承載著全球約五分之一的石油和液化天然氣運輸量。

自中東戰爭爆發以來，伊朗一直對該海峽實施封鎖。作為回應，美國對伊朗港口展開了反封鎖行動，意圖迫使該國高層在和平談判中作出妥協。

位于德黑蘭的沙希德·貝赫什提大學經濟學教授兼分析師賽義德·萊拉茲在接受采訪時表示，如果封鎖持續兩到三個月以上，確實可能會對伊朗造成更為嚴重的損害。

但他同時強調，如果伊朗利益受損，波斯灣南部國家所承受的代價無疑將更為慘重。

盡管如此，外界認為伊朗的耐心和緩沖空間并非無限。

全球風險管理公司首席分析師阿恩·洛曼·拉斯穆森指出，伊朗的石油儲備空間預計將在大約一個月內耗盡。不僅如此，該國可能在未來幾周內就會被迫削減部分石油產能。

特朗普于周二聲稱，在美國海軍自4月12日實施封鎖以來，伊朗正面臨“財政崩潰”的局面，并斷言該國目前“極度渴求現金”。

美國財政部長斯科特·貝森特表示，封鎖行動將導致伊朗哈爾克島的儲油設施迅速滿載。作為伊朗最核心的原油出口樞紐，該島的停滯意味著“脆弱的伊朗油井將被迫關停”。《中東經濟調查》執行主編杰米·英格拉姆在接受采訪時分析稱，伊朗觸及石油儲備極限的時間節點，大概率將以“周”而非“天”來計算。

他進一步指出，在存儲瓶頸真正形成實質性沖擊之前，伊朗很可能會采取微調減產的策略來應對。

能源情報機構克普勒公司公布了石油專家霍馬云·法拉克沙希的一份分析報告。數據顯示，自沖突爆發以來，伊朗的原油生產步伐實際上已經放緩。

法拉克沙希指出，今年3月，伊朗的石油日產量下降了約20萬桶，降至368萬桶。預計4月份的日產量將進一步銳減42萬桶，跌至約343萬桶。這一數據直觀反映了持續沖突所引發的出口受阻和煉油受限帶來的深遠影響。

身處德黑蘭的萊拉茲持有不同看法。他認為，除了封鎖造成的心理震懾外，到目前為止，此舉產生的實質性物質影響依然微乎其微。

英格拉姆也表示，哈爾克島不應被視為制約伊朗的絕對瓶頸。

他解釋稱，作為原油出口前的最后一站儲油設施，伊朗完全有能力將原油分流至其他基地，而無需全部直接運往哈爾克島。

這位來自《中東經濟調查》的專家還指出，由于美國和以色列的軍事打擊重創了伊朗經濟的其他領域，該國對經由霍爾木茲海峽出口石油的依賴程度實際上正在加深。

“但在歷次制裁中，伊朗已經證明了其承受石油收入暴跌的能力。因此，絕不能低估該國政府在這一層面的經濟韌性，”他補充道。

隨著美國與伊朗之間初步達成的兩周休戰協議即將到期，特朗普于周二表態稱，他將繼續維持停火狀態，以便為和平談判爭取更多時間。

對此，伊朗方面表示歡迎斡旋方巴基斯坦所作出的努力，但對美方的聲明未作進一步評論。德黑蘭方面態度強硬地宣告，只要美國的海上封鎖不解除，就絕不會重新開放霍爾木茲海峽。

英格拉姆分析認為，要讓這種經濟陣痛轉化為迫使伊朗妥協的籌碼，還需要相當長的一段時間。他進一步解釋稱，當前的經濟動蕩更有可能產生的連鎖反應是推動其重返談判桌。

國際危機組織伊朗項目主任阿里·瓦埃茲指出，伊朗經濟在戰前便已遭受重創，目前不僅要應對戰爭帶來的額外重負，還要同時面對制裁、資產扣押以及潛在軍事打擊的多重夾擊。“過往經驗表明，即便普通民眾承受的壓力劇增，伊朗高層依然展現出了極高的抗壓閾值。”瓦埃茲補充道，“德黑蘭方面很可能也在盤算，其切斷霍爾木茲海峽航運的舉措，實質上已經構成了一種‘相互確保的破壞’機制。”