海外版2026款雷克薩斯純電豪華SUV近期迎來了實車曝光,這款帶著濃厚家族基因的新車在細節上做出了不少調整,引發了國內消費者的廣泛關注。
順著實拍鏡頭的視角來看這臺新車,整個外觀依然保留著品牌標志性的優雅輪廓。
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前臉部分的封閉式格柵搭配犀利的日間行車燈,視覺沖擊力十分直接。
車身側面采用流暢的線條勾勒,車門下方的凹凸處理讓整車呈現出一種蓄勢待發的姿態。
來到車尾,貫穿式的尾燈設計十分搶眼,厚實的后包圍與前臉的設計形成了巧妙的呼應。
車身尺寸方面,新車長度接近4.8米,軸距有望達到2.85米左右,屬于標準的中型SUV體量。
視線移至車內,座艙設計展現出傳統豪華品牌在轉型期的考量。新車儀表盤采用全液晶顯示,中控區域保留了一部分實體按鍵,這種布局在日常駕駛中其實非常實用。
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智能化方面,車機系統支持常規的導航與多媒體交互,反應流暢度相比上一代有顯著提升。座椅方面,前排座椅采用打孔皮質包裹,側向支撐與填充物柔軟度拿捏得當。空間與舒適度表現一向是雷克薩斯的拿手好戲,后排腿部空間寬裕,乘坐體驗依舊保持著極高水準。
對比國內版新車型,兩者在內飾乘用性表現上保持著高度一致,均以舒適為核心導向。座艙設計層面,海外版與國內版的中控臺布局基本相同。在配置方面,新車標配了多項主被動安全系統。仔細區分的話,國內版新車前臉配備的鍍鉻裝飾條略有不同,海外版車身側面采用的線條更為銳利一些,車尾尾燈與厚重后包圍的整體感比國內版顯得更厚重。
動力部分,根據官方申報信息,新車搭載由2.5升發動機與電機組成的油電混動系統,系統綜合最大功率接近160千瓦,峰值扭矩有望達到230牛米左右,匹配電子無級變速箱。
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底盤方面,新車配備前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架,車身結構采用高強度鋼材。駕駛模式提供經濟、標準、運動等多種選擇。新車將配備P S M主動懸架系統,同時提供主動后輪轉向系統可選。具體的配置分級還需以其新車型上市后官方正式公布為準。
2026款雷克薩斯這番操作確實讓人有不少想聊的地方。面對當下競爭激烈的新能源市場,這種偏向沉穩舒適的調校風格,不知道能不能打動你的心。你覺得這套新增的P S M主動懸架系統符合你的預期嗎?歡迎在評論區留下你的真實看法,大家一起探討一下。
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