中國海軍建軍77周年宣傳片當中,出現(xiàn)了一名叫何建的新兵。很多人看到這個名字,就自然聯(lián)想到核動力艦艇。借這個話題,我們分享兩個觀點:第一個,中國是否需要、是否會建造核動力航空母艦,而核動力航空母艦的出現(xiàn)是不是已經(jīng)指日可待了,甚至在第4艘航母上就能看到?
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圖為中國核航母
核動力航母相較于常規(guī)動力航母,我認為最大的優(yōu)勢就是全壽命費用比較低。像美國的"福特"級航母,它的核反應(yīng)堆號稱終身不需要換料,也就是在它40年到50年的服役周期當中,不用添加任何核燃料,甚至不用對核反應(yīng)堆進行大修。雖然核動力的造價遠遠高于常規(guī)動力,但是你平攤到全壽命費用當中,核反應(yīng)堆的優(yōu)勢還是相當明顯的。像常規(guī)動力航母,一次加油數(shù)以萬噸計,在今天油價紛紛上漲的時代,這筆開銷是非常驚人的。
而且還有一個隱藏的優(yōu)勢:核反應(yīng)堆減掉了艦艇裝載艦用燃料的空間,完全可以把這個空間給艦載機使用。這樣一來,同樣是搭載相同數(shù)量的艦載機,核動力航母為艦載機準備的油料彈藥遠勝于常規(guī)動力航母,這在一定程度上也明顯增強了艦載機的總體攻擊力和戰(zhàn)斗力。所以中國上核動力航母已經(jīng)是勢在必行了,而且我們已經(jīng)具備相應(yīng)的技術(shù)。如果是建造10萬噸,甚至11到12萬噸的核動力大型航母,我們的江南造船廠、大連造船廠都可以勝任。
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圖為"戴高樂"號航母
雖然在歷史上,中國沒有建造過核動力的水面艦艇,海軍的核動力裝備基本都是核潛艇。但是核潛艇的反應(yīng)堆和核動力航母的反應(yīng)堆是有異曲同工之妙的,無非是把核動力的反應(yīng)堆進一步放大,滿足航母的需要。
熟悉軍事的朋友可能都知道,現(xiàn)代航空母艦當中,像跑得比較慢的法國"戴高樂"號航母,它也能跑到27節(jié),也就是接近每小時50公里;跑得快的,像美國"尼米茲"級、"福特"級航母,最高航速可以達到33節(jié)左右,接近每小時60公里。
雖然常規(guī)動力航母接近核動力航母的最高航速,但是常規(guī)動力航母的最高航速保持不了太長時間,在最高航速下耗油量極其驚人。而核動力航母就不存在這個問題,它可以長期穩(wěn)定地保持最高航速。高航速帶來的最大優(yōu)勢,就是海外部署非常便捷,一旦出現(xiàn)了緊急突發(fā)的事件,航空母艦前往熱點地區(qū)、前往戰(zhàn)區(qū)的速度將大大加快,這也在很大程度上體現(xiàn)了一個國家戰(zhàn)略投送的能力。
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圖為"福建"號航母
所以核動力航母相較于同噸位的常規(guī)動力航母,除了初始造價略高之外,其他方面全部都是優(yōu)勢。我對美國海軍核動力航母還是非常推崇的,也希望中國海軍能夠借鑒美國航母的發(fā)展模式,在前三艘航母建造完畢之后,盡快轉(zhuǎn)入核動力航母的建造與服役。
這里就引出了大家最為關(guān)心的問題:中國前三艘航母服役之后,第四艘航母會不會是核動力航空母艦?關(guān)于這一展望,網(wǎng)上有兩大爭議。一派認為應(yīng)該在"福建"艦之后,再建造一艘同型艦,以彌補"福建"號航母的部分設(shè)計遺憾。
比方說"福建"號航母由于噸位有限,它一側(cè)彈射器的偏流板就侵入了飛機的著陸區(qū),這在設(shè)計上是有一些不便利的地方,也導(dǎo)致航母的飛機起降和飛機彈射并不能同時進行。還有一派就認為,干脆跨越式發(fā)展,直接跳到核動力航母。
就我個人來看,前一種可能性大概只有30%,后一種可能性高達70%。所以我個人的預(yù)判,中國第四艘航母大概率將是核動力航母。
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