又是世界首個(gè)！國(guó)防科大推出全球最小昆蟲(chóng)級(jí)飛行器，重僅55毫克

國(guó)防科大團(tuán)隊(duì)推出的55毫克重、28毫米翼展的全球最小昆蟲(chóng)級(jí)飛行器，絕非實(shí)驗(yàn)室里的炫技產(chǎn)物，而是中國(guó)科研啃下海外壟斷十余年的行業(yè)硬骨頭、錨定民生痛點(diǎn)交出的硬核答卷。此前哈佛大學(xué)、豐田中央研究所等國(guó)際機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期占據(jù)該領(lǐng)域技術(shù)高地，國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有團(tuán)隊(duì)敢涉足這一冷門賽道。這支團(tuán)隊(duì)花6年時(shí)間攻克傳動(dòng)復(fù)雜、飛行失穩(wěn)、尺度固定三大共性難題，核心性能躋身國(guó)際領(lǐng)先，既打破了海外技術(shù)壟斷，也為狹小空間搜救、生態(tài)監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景提供了全新解決方案，更折射出中國(guó)科研沉心深耕、啃硬骨頭的底色。

別小看這55毫克的重量，它藏著的是能救命的可能性。我之前和應(yīng)急管理系統(tǒng)的朋友聊過(guò)，地震、坍塌事故后的搜救，最大的難點(diǎn)就是狹小縫隙的探測(cè)：搜救犬鉆不進(jìn)直徑不足3厘米的縫隙，生命探測(cè)儀的信號(hào)會(huì)被鋼筋水泥阻隔，哪怕知道下面有人，也沒(méi)法準(zhǔn)確定位，只能靠救援人員一點(diǎn)點(diǎn)扒開(kāi)廢墟，浪費(fèi)的每一分鐘，都是在消耗被困者的生存希望。

而這個(gè)只有28毫米翼展的機(jī)械小飛蟲(chóng)，剛好能解決這個(gè)痛點(diǎn)：它的個(gè)頭比蜜蜂還小，能鉆進(jìn)任何成年人進(jìn)不去的縫隙，哪怕被掉落的碎石撞翻，也能在1秒內(nèi)自動(dòng)扶正復(fù)飛，無(wú)控狀態(tài)下就能穩(wěn)定懸停15秒，足夠傳回清晰的環(huán)境畫(huà)面。按照?qǐng)F(tuán)隊(duì)給出的參數(shù)，接下來(lái)加裝微型攝像頭、氣體傳感器之后，它就能在廢墟里精準(zhǔn)定位被困人員、檢測(cè)有毒氣體濃度，甚至能給被困人員遞送微型的應(yīng)急藥品。不止是搜救，化工廠的密閉管道泄漏、深山里的生態(tài)監(jiān)測(cè)、溫室里的作物授粉，這些之前要么需要人冒風(fēng)險(xiǎn)、要么成本極高的場(chǎng)景，以后都能靠這些小飛蟲(chóng)完成。

更值得關(guān)注的，是這個(gè)成果背后“啃硬骨頭”的科研態(tài)度。昆蟲(chóng)級(jí)撲翼微飛行器這個(gè)賽道，之前是實(shí)打?qū)嵉睦溟T禁區(qū)：國(guó)際頂尖團(tuán)隊(duì)已經(jīng)深耕了十幾年，牢牢占住了技術(shù)高地，國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有團(tuán)隊(duì)敢碰，畢竟投入大、出成果慢，甚至可能做幾年都飛不起來(lái)，連論文都發(fā)不了。國(guó)防科大的團(tuán)隊(duì)2019年入場(chǎng)的時(shí)候，沒(méi)有現(xiàn)成的理論參考，沒(méi)有成熟的加工工藝，完全是從零開(kāi)始搭模型、做測(cè)試。

光是機(jī)翼的原理方案就迭代了30多版，壓電驅(qū)動(dòng)器的材料測(cè)試做了近百組，團(tuán)隊(duì)成員常年泡在實(shí)驗(yàn)室里，高速運(yùn)動(dòng)捕捉系統(tǒng)24小時(shí)開(kāi)著，要記錄每一次撲翼的軌跡，就得有人輪班守著，調(diào)試參數(shù)一輪就是十幾個(gè)小時(shí)。他們啃下的三個(gè)行業(yè)共性難題，每一個(gè)都是實(shí)打?qū)嵉耐黄疲菏讋?chuàng)壓電直驅(qū)技術(shù)，扔掉了復(fù)雜的連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化90%，成本直接降了60%，終于讓這種微飛行器有了量產(chǎn)的可能；受不倒翁啟發(fā)加裝的氣動(dòng)阻尼器，讓無(wú)控懸停時(shí)間從不到2秒提升到15秒，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平；攻克的可變翼展技術(shù)，不用重新開(kāi)模就能做不同尺寸的飛行器，適配不同場(chǎng)景的成本直接砍了一大截。

很多人說(shuō)現(xiàn)在的科研都追短平快，都盯著能快速出論文、拿經(jīng)費(fèi)的熱門賽道，但恰恰是這種沒(méi)人愿意碰的冷門硬骨頭，才是真正能解決實(shí)際問(wèn)題、打破海外壟斷的核心技術(shù)。

看到評(píng)論區(qū)有人質(zhì)疑“55毫克是不是寫(xiě)錯(cuò)了”“又在吹”，其實(shí)完全沒(méi)必要。這個(gè)成果已經(jīng)先后發(fā)表在《中國(guó)航空學(xué)報(bào)（英文版）》《研究》《微系統(tǒng)與納米工程》三個(gè)權(quán)威學(xué)術(shù)期刊上，所有參數(shù)都是經(jīng)過(guò)同行評(píng)審驗(yàn)證的，不是什么隨口編的噱頭。55毫克是什么概念？咱們平時(shí)吃的白芝麻，一粒大概30毫克，這個(gè)飛行器還不到兩粒芝麻重，是目前全球最輕的同類飛行器，這個(gè)紀(jì)錄是實(shí)打?qū)嵉摹?/p>

很多人一看到國(guó)內(nèi)的科技突破，第一反應(yīng)就是質(zhì)疑，其實(shí)是對(duì)我們這幾年的科研進(jìn)展不夠了解：之前我們?cè)诤芏嘤埠祟I(lǐng)域都是跟跑，但現(xiàn)在越來(lái)越多的中國(guó)團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)在冷門賽道上跑到了前面，不是靠吹，是靠一點(diǎn)點(diǎn)磨出來(lái)的硬實(shí)力。

更可貴的是，這個(gè)團(tuán)隊(duì)從一開(kāi)始就沒(méi)有走炫技式科研的路子，所有的技術(shù)突破都是錨定真實(shí)的民生需求。他們做這個(gè)飛行器，不是為了拿個(gè)全球第一的名頭，是真的看到了應(yīng)急救援、生態(tài)監(jiān)測(cè)這些場(chǎng)景的痛點(diǎn)。現(xiàn)在很多科研項(xiàng)目，為了拿獎(jiǎng)項(xiàng)、沖論文，搞了很多看上去高大上但完全落不了地的成果，但這個(gè)機(jī)械小飛蟲(chóng)不一樣，從研發(fā)的第一天起，團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)就是讓它能用到實(shí)際場(chǎng)景里：降成本是為了能批量生產(chǎn)，做可變翼展是為了適配不同場(chǎng)景，搞自動(dòng)復(fù)飛是為了在復(fù)雜的廢墟環(huán)境里不會(huì)輕易墜毀。這種把論文寫(xiě)在大地上的科研，才是真正有價(jià)值的科研。

這個(gè)只有55毫克的機(jī)械小飛蟲(chóng)，個(gè)頭雖小，分量卻重。它不僅打破了海外在微納飛行器領(lǐng)域十幾年的技術(shù)壟斷，更證明了中國(guó)的科研團(tuán)隊(duì)，只要沉下心坐冷板凳，就能在別人的優(yōu)勢(shì)賽道上跑出自己的速度。現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)還在迭代這個(gè)飛行器，接下來(lái)要搭載微型傳感器、能源模塊，進(jìn)一步提升續(xù)航和負(fù)載能力。說(shuō)不定在不久后的某次應(yīng)急救援里，我們就能看到一群像蜜蜂一樣的小飛蟲(chóng)鉆進(jìn)廢墟，給被困的人帶去生的希望。這扇只有28毫米的小翅膀，扇動(dòng)起來(lái)的，是中國(guó)科創(chuàng)面向民生、面向未來(lái)的大風(fēng)。