第四艘中國航母官宣加速推進，舷號19或命名‘江蘇號’

何劍諧音揭秘核動力航母

近日，有個名為何劍的19歲少年，成了軍迷圈子里的熱門討論點。起初，眾人還以為他所對應的是“河南艦”，猜測是不是第四艘常規動力航母。直至有人忽然回過神，何劍不正是“核艦”的諧音么，這19歲年齡分明是在暗示新航母的舷號19。

就這種借助名字暗藏暗號的行徑，于中國航母發展歷程當中并非頭一遭。廖寧所對應的是遼寧艦，單東所對應的是山東艦，付建所對應的是福建艦，每一個名字的背后都隱匿著一艘大國的關鍵裝備。在此番何劍的現身，意味著官方于明示當中告知你，核動力航母確實即將到來了。

三位“前輩”各有各的使命

與廖寧相呼應的遼寧艦乃是中國航母的“啟蒙之師”，它是經由從烏克蘭引進而后展開改造的，使得我們首次明晰了航母的構造以及運作的邏輯。舷號為16的這艘堪稱老大哥般的航母，背負著中國海軍挺進深藍的最初夢想，盡管其是從他人手中購得的半成品，然而它授予了我們諸多。

和單東所對應的具有非常重要意義的山東艦，它是我國第一艘完全依靠自身力量自主建造的常規動力航空母艦，其舷號為17 ，它成功達成了從“從無到有”這種開創性狀態到“從有到能造”這種能力進階的跨越，憑借此使得中國真正成為了能夠獨立自主完成航母建造的國家。與付建相對應的福建艦表現更為突出，它的舷號是18 ，它是我國第一艘配備電磁彈射技術的航空母艦，其滿載時排水量達到八萬多噸 ，由此直接使中國航母技術躋身于世界先進的行列。

福建艦那些不得不說的遺憾

談及核動力航母，那福建艦的遺憾就不得不講。福建艦于2015年開始建造，然而直至2018年，江南造船廠才有了它的首個艦艇模塊。在這三年當中，有一件改變航母命運的大事發生了，那便是蒸汽彈射與電磁彈射的對比測試。

裝著蒸汽彈射的福建艦初始設計，其技術成熟，咱們早就全然吃透掌握了，要是當初依照這個方案去建造的話，工期根本不會受到影響，整個過程都會順順當當的，然而就在開工的第二年，馬偉明院士團隊于電磁彈射技術方面取得了突破性進展，致使設計團隊瞬間處于兩難境地。

臨時改方案付出的代價

電磁彈射這項技術，比起蒸汽彈射要先進一代，美國福特級航母是率先采用它的，它的優勢極為顯著，不需要進行長時間預熱，從冷態達到就緒狀態僅僅只需15分鐘，而且彈射力度能夠精準調節，眼看著技術實現了跨越式升級，那么究竟是持續運用蒸汽彈射穩穩妥妥地推進，還是臨時去更改設計方案呢？

最終，我們挑選了后者，要知道技術發展可不等人，與其拘泥于成規，不如把握機會達成跨越式發展。正是這個抉擇，致使福建艦出現了某些可惜的狀況，工期的延遲、設計銜接方面的問題都顯現出來了。印度的《歐亞時報》還趁機進行抹黑，宣稱它存在致命化的缺陷，戰斗力僅僅只有美國尼米茲級的百分之六十，他們壓根就不明白這背后的技術方面的考量。

核動力航母全面彌補遺憾

那些存在于福建艦身上的遺憾，在下一代核動力航母那里會被完全彌補妥帖。核動力航母具備的最大特性是擁有無限續航能力，無需頻繁地去進行加油操作，能夠在遠洋長時間地開展部署行動。其艦島設計相較于福建艦有著諸多優化之處，不需要安裝煙囪，艦島的面積能夠大幅度地縮減，并且還可以向后移動，如此一來前甲板便能騰出更多范圍的空間。

艦艇主體增大以后，彈射裝置的位置能夠再次進行優化，二號彈射裝置侵入斜角甲板的問題可以根本性地獲得解決。升降機原本的布局狀況獲得調整，兩部雙機位大型升降機能夠同時實施高效率調度，甲板作業效率被極大地提升。有部分訊息傳播稱，此核能動力配置的航空母艦極有可能會被命名為“江蘇號”，按照沿海省份命名此類艦艇的傳統做法，江蘇身為沿海地區經濟發展水平較高的省份，將此核能動力航母命名為“江蘇號”在邏輯層面完全說得通。

兩條腿走路才是最穩策略

發現核動力航母的信號之時，眾多軍迷激動萬分，都期盼著能盡快目睹江蘇號下水，甚至于有人認為既然核動力技術已然成熟，那便應當舍棄常規動力，全力以赴去建造核動力航母，然而這種想法并非合乎實際的，我們如今施行的兩條腿走路的策略才是最為穩當可靠的。

在南邊的江南造船廠，其致力于003系列常規動力航母的改進以及建造工作，而在北邊的大連造船廠，則承擔著004型核動力航母的攻關任務。預計到2035年的時候，中國海軍將會形成2艘核動力以及4艘常規動力如此規模的航母，這4艘常規動力航母負責第一第二島鏈之內的任務以及印度洋方向的常態化存在。畢竟這是我們首次開展核動力水面艦艇的建造，雖說技術已然成熟，然而依舊存在一些未知的風險，所以不能急于求成啦。

你認為江蘇號切實會變成中國首艘核動力航母嗎，欣然在評論區域留下你的見解，點贊并轉發以使更多軍迷瞧見此重量級消息？