2026北京車展正式啟幕,捷達(dá)(參數(shù)丨圖片)汽車科技以一場不搞虛頭、直面質(zhì)疑的品牌煥新發(fā)布會,宣告這家有著35年歷史、累計(jì)收獲超520萬用戶的經(jīng)典品牌,全面轉(zhuǎn)向智能電動化。現(xiàn)場不僅發(fā)布新能源專屬LOGO、Jetta X概念車,還官宣首款純電轎車定名捷達(dá)M6,今年下半年上市,兩年內(nèi)將連推4款新能源車型,正式下場參與新能源下半場競爭。
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對不少消費(fèi)者而言,捷達(dá)是“人生第一臺車”的代名詞。從燃油時(shí)代的皮實(shí)耐用、高性價(jià)比,到如今主動擁抱電動化,捷達(dá)的轉(zhuǎn)型節(jié)奏并不算快,也因此引來“是否遲到”的質(zhì)疑。在發(fā)布會上,捷達(dá)汽車科技董事、總經(jīng)理高解放直接回應(yīng):捷達(dá)并非晚入場,而是準(zhǔn)備充分后再登場。他認(rèn)為,新能源上半場拼速度,下半場拼體系厚度,捷達(dá)背靠一汽、大眾與地方政府三方支持,加上數(shù)十年造車積淀,這是它敢于在此時(shí)全力切入電動賽道的底氣。
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品牌煥新先從視覺符號開始。捷達(dá)發(fā)布新能源序列全新LOGO,保留經(jīng)典基因,線條更簡潔開放,融合力量感線條、信任之盾與連接意象,傳遞“品質(zhì)為本、電動為新”的理念。未來新LOGO將專屬用于新能源車型,形成燃油車可靠、電動車智能雙線并行的品牌格局。
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同步揭幕的Jetta X概念車,由大眾集團(tuán)首席設(shè)計(jì)師AndreasMindt親自解讀,定下Modern Robust(現(xiàn)代硬朗)設(shè)計(jì)哲學(xué):外觀垂直挺拔、腰線平直、輪拱硬朗,延續(xù)捷達(dá)一貫的扎實(shí)感;內(nèi)飾以人為中心,材質(zhì)親膚耐用、布局人性化,在實(shí)用、精致與耐久之間找平衡。
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技術(shù)部分,捷達(dá)德方總經(jīng)理Dirk Mayer給出三個核心關(guān)鍵詞:安全、智能、貼心,沒有夸大參數(shù),而是聚焦用戶真正關(guān)心的點(diǎn)。安全層面,捷達(dá)堅(jiān)持德系標(biāo)準(zhǔn)+超國標(biāo)測試。以電池側(cè)面碰撞為例,測試速度達(dá)到國標(biāo)1.4倍,覆蓋16個位置,遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)要求。現(xiàn)場明確表態(tài):安全沒有“差不多”,這是捷達(dá)的底線,也延續(xù)了品牌一直以來的可靠底色。
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智能化上,捷達(dá)搭建捷思架構(gòu)平臺,支持高速網(wǎng)絡(luò)、安全加密、智慧AI座艙、城市輔助駕駛與OTA升級。同時(shí)與地平線、酷睿程、火山引擎等頭部科技公司合作,搭載豆包、DeepSeek大模型,打造更懂中國用戶的AI座艙;高速與城區(qū)NOA、便捷自動泊車功能同步推進(jìn),目標(biāo)不是堆配置,而是讓功能好用、順手、貼心。
轉(zhuǎn)型最終要靠產(chǎn)品落地。捷達(dá)本次給出清晰時(shí)間表:
1.首款純電轎車定名捷達(dá)M6,今年下半年正式上市;
2.明年推出純電SUV與插混SUV,快速補(bǔ)齊新能源矩陣;
3.兩年內(nèi)累計(jì)推出4款全新新能源產(chǎn)品,覆蓋轎車、SUV與插混領(lǐng)域,滿足家庭用戶多元需求。
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渠道與生態(tài)同步跟進(jìn):捷達(dá)計(jì)劃將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至600家以上,展廳全面煥新;同時(shí)與科技企業(yè)、高校合作,打造產(chǎn)業(yè)融合生態(tài);海外市場也將向中亞、非洲擴(kuò)張,保持國內(nèi)國外雙線發(fā)展。
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對捷達(dá)而言,“來電”不只是切換動力形式,更是一次品牌進(jìn)化:守住靠譜的底色,補(bǔ)上智能的短板,用坦誠與務(wù)實(shí),重新跟上年輕用戶的需求。在新能源賽道越來越卷的當(dāng)下,這種慢而穩(wěn)、厚積薄發(fā)的路線,或許能走出屬于捷達(dá)的獨(dú)特節(jié)奏。
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