東京八丁堀站電扶梯火災(zāi)事故原因公布：電纜絕緣層損傷引發(fā)漏電起火

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4月24日，JR東日本公布了今年2月2日京葉線八丁堀站電扶梯火災(zāi)的原因和整改措施。事故是由于電扶梯內(nèi)部排水泵電源電纜的絕緣層損傷導(dǎo)致微小漏電，長(zhǎng)期積累后引燃堆積的灰塵所致。

注：京葉線是JR東日本運(yùn)營(yíng)的地下通勤干線，在東京市區(qū)內(nèi)功能與地鐵相近。

火災(zāi)造成區(qū)間停運(yùn) 約3萬人受影響

2月2日16時(shí)15分左右，八丁堀站京葉線地下3層站臺(tái)至地下2層的電扶梯內(nèi)部起火并冒煙。火災(zāi)影響導(dǎo)致京葉線部分區(qū)間停運(yùn)，消防實(shí)施滅火后于18時(shí)50分判定火勢(shì)撲滅，19時(shí)10分恢復(fù)列車運(yùn)行。事故影響約3萬名乘客。

2012年改造施工時(shí)電纜被壓傷

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電扶梯內(nèi)部排水泵用電源電纜的絕緣層發(fā)生碳化的位置，電纜被緊緊壓在結(jié)構(gòu)梁上。2012年實(shí)施該電扶梯更換工程時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)體內(nèi)配線敷設(shè)作業(yè)時(shí)，電纜被強(qiáng)力壓在梁的角部安裝，導(dǎo)致絕緣層損傷，隨著時(shí)間推移損傷不斷發(fā)展。

微小漏電導(dǎo)致局部放電，使絕緣層碳化不斷發(fā)展，最終引燃堆積的含濕氣和油分的灰塵。

通告截圖

排水泵電纜未納入定期檢測(cè)

電扶梯的電氣回路定期檢查（每年1次）會(huì)實(shí)施絕緣電阻檢測(cè)來確認(rèn)狀態(tài)，但由于排水泵是從標(biāo)準(zhǔn)配置追加的設(shè)備，排水泵用電源電纜未被列入檢測(cè)對(duì)象，因此無法事前發(fā)現(xiàn)絕緣層的損傷。

緊急全面排查3390臺(tái)電扶梯

事故后，JR東日本對(duì)管轄的電扶梯進(jìn)行了全面排查。2月3日至3月6日，對(duì)檢票口內(nèi)1713臺(tái)電扶梯（地下車站143臺(tái)、其他車站1570臺(tái)）的機(jī)械室及上下口周邊的電纜和可燃物（灰塵等）狀態(tài)進(jìn)行了檢查整治，確認(rèn)沒有可能導(dǎo)致火災(zāi)的可燃物堆積或異常。

對(duì)電扶梯追加設(shè)置的設(shè)備，檢查了配線路徑和絕緣電阻檢測(cè)實(shí)施情況。共檢查了2531臺(tái)設(shè)備（追加設(shè)備：排水泵9臺(tái)、監(jiān)視裝置1364臺(tái)、語音引導(dǎo)裝置1158臺(tái)）。結(jié)果發(fā)現(xiàn)除八丁堀站這臺(tái)外，還有3臺(tái)排水泵本應(yīng)實(shí)施但未實(shí)施絕緣電阻檢測(cè)。這3臺(tái)已補(bǔ)充檢測(cè)絕緣電阻，確認(rèn)狀態(tài)正常。

檢票口外的1677臺(tái)電扶梯也安排了同樣檢查，預(yù)計(jì)5月末完成。

三項(xiàng)整改措施

JR東日本制定了三項(xiàng)整改措施：

一是電扶梯電纜配線時(shí)，對(duì)梁的部分鋼材進(jìn)行適當(dāng)加工使電纜直線配線，鋼材與電纜接觸部位用保護(hù)材料保護(hù)電纜，采取雙重防護(hù)。

二是現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行配線作業(yè)時(shí)，用檢查清單從多個(gè)角度確認(rèn)電纜損傷防止措施已落實(shí)。

三是將電扶梯標(biāo)準(zhǔn)配置之外的追加設(shè)備檢查納入定期檢查項(xiàng)目。

素材來源：綜合自JR東日本公告及公開資料

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