2026 年 4 月 24 日,第十八屆北京國際車展正式開幕,保時捷帶著滿滿誠意登場。今年對保時捷來說意義特殊,既是進入中國市場 25 周年,也是品牌賽車運動誕生 75 周年,展臺以 “生于賽道,為熱愛而聚” 為主題,帶來全球首發新車、傳奇賽車和經典老車,讓車迷一次性過足癮。
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保時捷全球 CEO 駱明楷說,品牌發展就像一場耐力賽,不靠一時沖刺,而是長期堅持。中國是保時捷最重要的市場之一,他們會用穩扎穩打的態度,一直深耕下去。這份堅持,在本次車展的每一款車、每一項舉措里都能看得到。
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本次車展最重磅的,當屬純電動 Cayenne Turbo 系列。其中純電動 Cayenne Turbo Coupé 是全球首發,Turbo 版本為中國首發,堪稱保時捷目前性能最強的 SUV。動力方面,它用上了和電動方程式賽車同源的油冷電機,綜合功率達到 850 千瓦,零百加速只要 2.5 秒,零到兩百公里加速也僅需 7.4 秒,性能完全不輸超跑。
續航和充電也不用愁,新車電池用雙面液冷技術,快充速度快、續航更穩定,CLTC 工況下續航最高能到 687 公里,日常通勤、長途出行都夠用。而且它還有保時捷獨有的主動空氣動力側翼,風阻在同級 SUV 里做到了很低,兼顧顏值與實用性。
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針對中國車主,保時捷還加了不少豪華標配,比如主動底盤系統、高端 3D 音響、AR 抬頭顯示、數字鑰匙等,不用額外花錢選裝,性價比直接拉滿。車內還有首創的流動中控屏,搭配本土化的高德導航和常用 APP,用起來更順手。
為了紀念進入中國 25 周年,保時捷帶來了內地唯一一臺 911 GT3 Sonderwunsch 定制版。這可不是普通改裝車,而是保時捷最高規格的個性化定制。車身手繪了駿馬圖案,既呼應中國馬年,也對應保時捷車標里的斯圖加特駿馬,細節里藏著對中國市場的重視。這輛車代表著保時捷 25 年來,和中國車主、車迷的感情聯結。
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車展上的 “保” 藏車庫更是亮點滿滿,簡直是保時捷 75 年賽道歷史的濃縮。這里有紐北賽道紀錄保持者 919 Hybrid Evo,這是它第一次在亞洲亮相;還有 1977 年勒芒冠軍車 936/77 Spyder、經典海灣石油涂裝的 908/03 Spyder,以及現役賽道王者 911 GT3 R。
經典公路車也沒缺席,比如保時捷首款敞篷安全車 911 S Targa,還有品牌起點車型 356 B。從老車到新車,從賽道到公路,保時捷的賽道基因一目了然。
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除了賣車,保時捷還在實實在在落地 “在中國,為中國” 的承諾。中國研發中心是保時捷德國以外首個綜合海外研發基地,今年會推出全新本土化信息娛樂系統。在用戶體驗上,深圳開了首家友享空間,北京也會有新的品牌快閃店,駕駛中心路演覆蓋全國 7 大城市,讓更多人能親身體驗保時捷的駕駛樂趣。
本次車展上,保時捷還公布了幾款重點車型價格:純電動 Cayenne Turbo 起售價 111.8 萬元,Turbo Coupé 起售價 115.8 萬元,新款 Panamera 盡享版起售價 99.8 萬元,目前已經到店,還有限時金融優惠。
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從賽道傳奇到純電新車,從全球首發到中國專屬定制,保時捷在北京車展展現的不只是產品實力,更是 25 年深耕中國的決心。它把耐力賽精神用到市場經營里,不追求短期熱度,而是長期投入、持續創新。對于喜歡保時捷的人來說,這屆車展不僅是一場視覺盛宴,更是品牌與中國用戶雙向奔赴的最好證明。
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