俄羅斯意欲插手中吉烏鐵路

修建中吉烏鐵路的構想最早于1996年由烏茲別克斯坦提出。這條鐵路的修建對于中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國是“共贏”的。中國有著全球最齊全的工業門類和龐大的生產能力，可以經過這條鐵路向中亞國家提供對他們來講物美價廉的產品，并通過這條鐵路直接連接西亞、歐洲，陸上通道讓中國物流得以繞過馬六甲海峽、紅海、蘇伊士運河這些“海上咽喉”，對中國構建的“一帶一路”大棋局的作用非常關鍵；吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦都是小國，可以利用中國強大的經濟輻射作用來發展他們本國的經濟，“背靠大樹好乘涼”，提升其經濟水平、綜合國力和人民生活水平。

1997年，中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦簽署了中吉烏鐵路備忘錄。以中國“基建狂魔”的實力，單純從施工的財力和技術能力角度考量的話，這條鐵路早就修成了。但由于俄羅斯的阻撓，這條鐵路長期以來只能停留在概念上而不能落實，這對大部分國人來講都不是秘密。

中亞五斯坦國曾經是前蘇聯加盟共和國，解體分家之后，俄羅斯仍然把中亞五國視為莫斯科的“后院”，嚴禁除了俄羅斯之外的力量進入，中國也不例外。

問題在于，俄羅斯非要中亞五國跟著你混也不是不可以，但你得讓人家過上好日子對不對？你非要人家“只能跟你混”，但跟你混了，你又不能讓人家過上好日子，人家想過上好日子，于是想“另投門路”，你又阻止人家，這也太霸道了是不是？

正常情況下，俄羅斯會一直阻撓中吉烏鐵路的修建，但2022年俄羅斯挑起了烏克蘭戰爭。事先以為可以“1小時22分鐘速通”的“特別軍事行動”被活生生打成了四年都沒有結束的“俄烏戰爭”，俄羅斯扛不住了，亟需外部支持，于是選擇對中國讓步。

2022年9月14日，上合組織撒馬爾罕峰會上，俄官方默認放行“中吉烏鐵路”的修建，中吉烏三國開始正式重啟項目談判。也是在這次峰會上，中吉烏三國簽署了《關于中吉烏鐵路建設項目（吉境內段）合作的諒解備忘錄》。

2024年12月27日，中吉烏鐵路項目啟動儀式在吉爾吉斯斯坦的瑪納斯市舉行。2025年4月29日，中吉烏鐵路開工儀式正式舉行，預計在2031年全線鐵路可以完工。

當然，項目進展并不快，原因主要還是俄羅斯的阻撓。

隨著2026年2月28日美國、以色列襲擊伊朗，全球油價上升，作為石油出口國的俄羅斯可能認為自己的實力可以恢復一些了，腰桿子開始硬挺，插手中吉烏鐵路的欲望也不再掩飾。

2026年4月23日，吉爾吉斯斯坦首都比什凱克舉行了上海合作組織第13次交通部長會議。正是在這次會議上，俄羅斯交通部副部長茲韋列夫當著中吉烏三國的面明確表示，俄羅斯要為中吉烏鐵路提供支持。

提供什么樣的支持呢？據俄羅斯衛星通訊社報道， 茲韋列夫 指出，俄羅斯可在鐵路建設相關技術、專業人才培養以及機車車輛供應等方面提供支持； 吉爾吉斯斯坦作為歐亞經濟聯盟成員國，在鐵路領域必須遵守歐亞經濟聯盟成員國之間統一的技術標準。區域內交通項目應該實現協同推進，通過系統化、綜合性的規劃，提升運輸能力，拓展新的物流通道與發展空間。

其實，在中國經濟、基建、工程實力大大超越俄羅斯的今天，修建這條鐵路根本就不需要莫斯科的支持。俄羅斯提出的所謂“支持”，其實是一種“干涉”和“阻撓”的態度。

為什么這樣說？因為中國鐵路用的是1435mm軌距，這也是全球范圍內最為主流的鐵路軌距，所以中國希望中吉烏鐵路也用1435mm軌距，這樣中國的列車可以從中國出發經過中亞直達歐洲西海岸，中間不用換車，全程極為便捷高效。而俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦的鐵路用的都是前蘇聯的1520mm軌距，俄羅斯現在是在施壓吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦兩國，讓他們在中吉烏鐵路上也支持使用1520mm軌距。這樣，中吉烏鐵路將與俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、亞美尼亞、吉爾吉斯斯坦五國組成的“歐亞經濟聯盟”國家的鐵路形成一個統一的鐵路網，俄羅斯對這個鐵路網的控制是最有話語權的。如果按照俄羅斯方面的意見，由于中國和歐洲的軌距不是1520mm，中吉烏鐵路哪怕修成了，在經過中吉烏鐵路路段的時候，列車要經過換車，極大傷害了物流的便捷性，增加了物流成本。

俄羅斯這種做法，典型的“損人利己”，對俄羅斯自己有利，對中吉烏都不利，而且俄羅斯對吉爾吉斯斯坦這樣的小國使用“必須”、“應該”這類居高臨下、頤指氣使的語氣，儼然是在給吉爾吉斯斯坦下命令，透露著“區域霸權”的意味。

不得不說，俄羅斯已經認不清自己的定位了。在俄烏戰爭之前，俄羅斯已經只能算是區域強國，不再是蘇聯那樣的“全球強國”。俄烏戰爭之后，俄羅斯更是正在逐漸失去“棋手”的資格，滑向世界大棋盤上“棋子”的角色，歐洲人指出“俄羅斯正在成為中國的衛星國”，特朗普愿意扶持拉攏俄羅斯對付中國而不擔心對俄羅斯的扶持會讓俄羅斯強大起來給美國造成威脅，正說明在美國看來俄羅斯已經不是可以與美國“平起平坐”的棋手，哪怕讓其強大一點，也不會對美國構成威脅。

但俄羅斯自己仍然是“丫鬟命，公主心”，明明早已“不做大哥好多年”，但還是放不下“大哥心態”、繼續“擺大哥譜”，“心比天高，命比紙薄”，對自己“江湖地位”的認識不夠實事求是，才落得如今這個窘迫的境況。

實事求是地講，中美俄印這種層級的國家，只要自己不“作”，只要自己搞好內部，是鐵定就會“立于不敗之地”的。這種層級的國家，其參與國際競爭的邏輯與別的國家是不同的：普通人和普通國家之間的競爭邏輯，比的是“誰能做得更優秀”，僅僅“保證不出錯”是不夠的；而 頂尖高手之間的競爭比的是“誰能保證自己不犯錯”，然后“靜等對手出錯”，只要能保證“自己不出錯”，就一定會贏。蘇聯要是自己不“作”死自己，讓自己內部出了問題，哪個“外部敵人”能搞死蘇聯？俄羅斯要是自己不“作”，不去進攻烏克蘭陷入戰爭泥潭，哪個“外部敵人”敢主動對俄羅斯開戰？

同時，我們還應該看到俄羅斯這個國家和民族的本性。俄羅斯是不會考慮任何“盟友”的利益的，極度自私，當年沙皇有名言“俄羅斯只有兩個盟友，那就是俄羅斯的陸軍和海軍”；同時俄羅斯也是不記恩情的，指望“我對俄羅斯好，可以換來俄羅斯對我好”是相當幼稚的。可以認為，俄羅斯陷入俄烏戰爭泥潭這四年，如果沒有中國的作用，它早就打不下去了。但俄羅斯稍微覺得“可以松口氣”，就在中吉烏鐵路上拿出這種姿態。俗話說“過河拆橋”，俄羅斯還深陷烏克蘭戰爭的泥潭，還在河里掙扎，還沒“過河”呢，就開始拆橋了。