中方對(duì)兩家航運(yùn)下達(dá)逐客令后，巴拿馬開(kāi)始報(bào)復(fù)，故意扣留中國(guó)公民

最近巴拿馬風(fēng)頭很大，從運(yùn)河邊的港口接管到機(jī)場(chǎng)刁難普通人，這場(chǎng)風(fēng)波鬧得不小。

前腳中國(guó)針對(duì)兩家國(guó)際航運(yùn)巨頭表明強(qiáng)硬態(tài)度，后腳巴拿馬就在機(jī)場(chǎng)整出新花樣，把本來(lái)只是商業(yè)糾紛的事兒，攪進(jìn)了普通人的生活。

誰(shuí)引發(fā)的矛盾，誰(shuí)又在搬起石頭砸自己的腳，這一切都離不開(kāi)港口運(yùn)營(yíng)權(quán)的變更和中美之間的大國(guó)較量。而眼下最大的問(wèn)題是，巴拿馬到底在這場(chǎng)大戲里扮演了什么角色？

細(xì)節(jié)往回倒推，事發(fā)在今年一月。巴拿馬最高法院突然宣布，香港和記港口集團(tuán)一直在運(yùn)營(yíng)的兩大港口合同有問(wèn)題，說(shuō)是違憲，說(shuō)收走就收走。

這公司在巴拿馬運(yùn)河兩頭干了二十多年，再怎么說(shuō)也算根深葉茂?？蓻](méi)等人緩過(guò)神，港口臨時(shí)運(yùn)營(yíng)權(quán)直接交給了歐洲的馬士基和地中海航運(yùn)。

這么快的操作，怎么看都不像單純的法律動(dòng)作。美國(guó)最近在中南美洲的動(dòng)作有多頻繁，國(guó)際新聞里天天看得見(jiàn)，巴拿馬這次選邊站得太明顯。

實(shí)際上，這事本該只關(guān)商業(yè)合同，可巴拿馬明面上一副依法辦事的形象，背地里誰(shuí)都看得出是在國(guó)際大勢(shì)中找靠山。

中國(guó)的反應(yīng)沒(méi)有讓對(duì)方等太久。今年三四月份，相關(guān)部門(mén)直接通知那兩家接手港口的公司，請(qǐng)你們暫時(shí)停手別搞新行當(dāng)。

這不是在搞市場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，而是中國(guó)以行動(dòng)維護(hù)海外企業(yè)的利益。誰(shuí)都可以公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，但別打法律和規(guī)則的擦邊球，更別想著趁別人麻煩時(shí)撿便宜。

如果這樣的招式開(kāi)了頭，誰(shuí)還敢來(lái)投資？中國(guó)說(shuō)著要講契約、守規(guī)則，其實(shí)講的是全球通行的道理。

這也是給國(guó)際社會(huì)看，你要想混市場(chǎng)，靠關(guān)系、抄小路那些事兒終究要翻車(chē)。

本以為爭(zhēng)端就停在港口，沒(méi)想到風(fēng)頭轉(zhuǎn)到了巴拿馬托庫(kù)門(mén)機(jī)場(chǎng)。四月二十二號(hào)，中國(guó)駐巴拿馬大使館直接發(fā)了通知，提示中國(guó)公民警惕入境盤(pán)查問(wèn)題。

這種做法突然變多，旅客吐槽行李被翻了個(gè)底朝天，長(zhǎng)時(shí)間被問(wèn)話(huà)，有人甚至被單獨(dú)扣留。這可不是正常國(guó)門(mén)安全流程，怎么看都像故意找茬。

巴拿馬這么做其實(shí)一點(diǎn)兒都不高明。對(duì)內(nèi)看是想給自家人立個(gè)“強(qiáng)硬”的人設(shè)，對(duì)外想找準(zhǔn)中國(guó)軟肋。

可能有人會(huì)覺(jué)得，刁難中國(guó)旅客可以讓中方在港口談判時(shí)莊重大度一些，結(jié)果反而給自己惹了麻煩。

將本來(lái)屬于法務(wù)和商務(wù)層面的矛盾擴(kuò)大到普通人的出行和安全，這種思路純屬短視。

只要翻翻國(guó)際新聞，就會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在外來(lái)企業(yè)都擔(dān)心會(huì)不會(huì)哪天一覺(jué)醒來(lái)，合約成了廢紙，一句話(huà)就被人趕走。

不光傷了中國(guó)企業(yè)的心，也叫全世界的投資者當(dāng)頭一棒：你敢投錢(qián)，隨時(shí)都能被人用這些花招趕走。

其實(shí)站在巴拿馬自己的立場(chǎng)，這種做法直接砸了自己的飯碗。運(yùn)河靠的是什么？就是國(guó)際社會(huì)對(duì)這個(gè)地帶的信任感，信得過(guò)才有全球的貨輪和資本往來(lái)。

現(xiàn)在居然用這樣的小動(dòng)作對(duì)付普通游客，投資者和旅客以后誰(shuí)還敢來(lái)？把邊檢權(quán)當(dāng)武器，這絕非保護(hù)利益，更像是自斷咽喉。

放長(zhǎng)線(xiàn)看，巴拿馬這回完全是錯(cuò)判了局勢(shì)。它一直習(xí)慣在大國(guó)之間左右騰挪，今天向西點(diǎn)頭，明天對(duì)東眨眼，覺(jué)得這樣就能把利益最大化。

但眼下國(guó)際風(fēng)向轉(zhuǎn)變太快，小國(guó)一旦選邊失誤，受傷最重的反而是自己。

港口合同隨便廢除，背后的司法和行政流程完全被輿論視為在淪為工具。這不是表面上的爭(zhēng)合約分利益，這次直接傷到了國(guó)家信用。

信用的損壞最可怕。港口能招募世界的貨輪，是因?yàn)榇蠹叶夹潘?。機(jī)場(chǎng)盤(pán)查普通人、合約突然變臉，只會(huì)讓人對(duì)這個(gè)地方多一層戒備。

誰(shuí)還會(huì)放心把生意交給一個(gè)動(dòng)輒撕毀合約的小國(guó)？很多國(guó)際媒體已經(jīng)點(diǎn)了出來(lái)，巴拿馬這樣做，把司法、行政和地緣政治全攪在一鍋粥里，結(jié)果只能讓本來(lái)最值錢(qián)的商業(yè)根基一點(diǎn)點(diǎn)塌掉。

另一頭中國(guó)的應(yīng)對(duì)方法挺值得一說(shuō)。該出手時(shí)就出手，先跟企業(yè)把界限畫(huà)清楚，再循正規(guī)渠道推進(jìn)措施。這不是簡(jiǎn)單地“逞一口氣”，是理直氣壯地捍衛(wèi)自己的利益。

海外投資和公民利益劃得很清楚，規(guī)則不容侵犯。

針對(duì)旅客的報(bào)復(fù)措施，必然會(huì)引發(fā)中國(guó)官方嚴(yán)正交涉，也會(huì)提醒全世界：任何國(guó)家都不能把普通人夾在博弈當(dāng)中。一旦公共領(lǐng)域的信任被消耗干凈，危機(jī)隨時(shí)都會(huì)來(lái)。

其實(shí)，巴拿馬想走安全路子，最好還是回到規(guī)則和信用這條老路。把針對(duì)中國(guó)旅客的特殊做法趕緊收手，讓港口紛爭(zhēng)回歸法律和商業(yè)談判的軌道。

如果非要重新招標(biāo)，程序該公開(kāi)透明就別藏著掖著，公平天下自然佩服。中立才有資格當(dāng)全球物流的樞紐。只想著投機(jī)，最后很可能弄巧成拙，被大潮拍下岸。

巴拿馬風(fēng)頭一時(shí)爽，后頭難收?qǐng)觥８劭诩姞?zhēng)到機(jī)場(chǎng)騷擾，看似一波接一波，其實(shí)背后反映的是國(guó)際規(guī)則和信用的較量。

中國(guó)這次展現(xiàn)的自信和底氣，不是對(duì)誰(shuí)叫板，而是在申明自己守規(guī)則、講誠(chéng)信的底線(xiàn)。

誰(shuí)要敢打破這規(guī)矩，買(mǎi)單的絕不止一個(gè)國(guó)家。現(xiàn)在美國(guó)新總統(tǒng)特朗普上臺(tái)，全球格局又掀起新一輪競(jìng)賽，不論大國(guó)還是小國(guó)，這時(shí)候如果丟了契約精神、玩投機(jī)取巧，無(wú)異于自毀長(zhǎng)城。

全球貿(mào)易不缺通道，稀缺的是讓人真正信服的合作伙伴。

巴拿馬運(yùn)河連通的是世界航線(xiàn)，但把國(guó)家?guī)蜷L(zhǎng)遠(yuǎn)的，是踏實(shí)守信、歡迎各方的氣度。機(jī)場(chǎng)搞點(diǎn)盤(pán)查小動(dòng)作，對(duì)外沒(méi)用，對(duì)內(nèi)只能砸了自己的金飯碗。

國(guó)際爭(zhēng)端潮起潮落，風(fēng)過(guò)之處，留下的只有誰(shuí)更值得信賴(lài)的答案。

信得過(guò)，一切皆有可能。不信，眼前的利益也會(huì)隨風(fēng)而去。和平穩(wěn)定靠的是規(guī)矩和信用，不是小聰明能替代。誰(shuí)最后守住底線(xiàn)，誰(shuí)才是真正贏家。