憑什么15分鐘訂單過萬(wàn)？ 北京車展實(shí)拍問界M6

鴻蒙智行在本屆北京車展亮相的新車不少，但問界M6堪稱現(xiàn)場(chǎng)的“吸睛主力”，車展前上市15分鐘訂單就破萬(wàn)臺(tái)，說明了它的實(shí)力。

第一眼看去，問界M6并沒有給人中大型SUV的笨重感。整車采用了更加動(dòng)感的轎跑溜背線條，封閉式前臉搭配晶曜鉆石切割大燈，辨識(shí)度很高。

車門采用內(nèi)凹式隱藏門把手，加之車頂延伸出的擾流板兼具了美感與空氣動(dòng)力學(xué)考量。

新車長(zhǎng)寬高分別為4960/1985/1736mm，軸距達(dá)到2950mm，這個(gè)三圍尺寸比部分同級(jí)競(jìng)品還要大上一圈，風(fēng)阻系數(shù)也被優(yōu)化至0.239cd。

轉(zhuǎn)到車尾，晶曜貫穿式尾燈內(nèi)部植入了可發(fā)光的“AITO”字樣，細(xì)節(jié)處理得比較精致。

進(jìn)入座艙，能明顯感受到問界M6在向年輕態(tài)靠攏。它并未簡(jiǎn)單沿用“大哥們”的三聯(lián)屏布局，而是采用了可左右旋轉(zhuǎn)、前后平移的“隨動(dòng)中控屏”，這一配置在展臺(tái)上成了不少觀眾的把玩對(duì)象。

作為5座SUV，乘坐舒適度自然是考察重點(diǎn)。全系標(biāo)配的雙零重力座椅支持通風(fēng)、加熱與按摩功能，乘坐體驗(yàn)柔軟且具有陷入感。

得益于長(zhǎng)軸距，后排腿部空間達(dá)980mm，且靠背提供了119°至132°的電動(dòng)調(diào)節(jié)范圍，長(zhǎng)途出行時(shí)無(wú)疑能大幅緩解疲憊。

動(dòng)力層面，問界M6提供增程版與純電版兩條路線。增程版搭載1.5T增程器配合雙電機(jī)四驅(qū)，最大綜合續(xù)航里程達(dá)到1605km;純電版則基于800V高壓平臺(tái)打造，搭載100kWh電池包，最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)760km。

更值得一提的是，問界M6全系標(biāo)配了途靈智能底盤，包括前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、閉式空氣懸架以及CDC連續(xù)可變阻尼減振器。

配合全系標(biāo)配的全球量產(chǎn)最高規(guī)格896線激光雷達(dá)與華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）.1高階版，配置確實(shí)充滿誠(chéng)意。

紅點(diǎn)車評(píng)

25.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)元的定價(jià)體系，加上“標(biāo)配即滿配”的產(chǎn)品策略，讓問界M6在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的25萬(wàn)級(jí)純電/增程SUV市場(chǎng)里，擁有著較強(qiáng)的殺傷力。在本次北京車展的展臺(tái)上，透過人群能感受到，問界M6抓住了年輕家庭用戶“既要顏值、又要配置、更要空間”的多元用車需求。