安徽
這個問題被問得太久了，答案也足夠響亮了——領克03（參數丨圖片）不僅在TCR世界巡回賽上站住了腳，而且連拿七年九個世界冠軍、43個分站冠軍，132次登臺。放眼全球TCR賽場，再也沒有人能用“國產車不行”這種話來定義中國賽車了。現在，領克03+TCR賽車重回主場，用TCR China首秀把這份底氣擺在了家門口。
領克03+TCR賽車造價140萬，不能上路，只為賽道而生。核心部件全部自主研發——2.0T雙增壓發動機、序列式變速箱、輕量化車身架構，每一個子系統都在世界級比賽的極限工況下反復驗證過。連續高溫作戰、剎車溫度飆到800℃以上仍穩定輸出，這種硬實力根本不屑于做表面文章。
領克03+TCR賽車沒選簡易場地做秀，而是直接殺進TCR China上海站，跟奧迪、現代等廠商車隊的升級賽車正面交鋒。這一選，本身就是答案。如果只是走個過場，完全沒必要往高手堆里扎。
更重要的是，這套賽車技術沒有困在賽道上。民用領克03直接受益于賽場的驗證數據——底盤調校、動力響應邏輯都藏著世界冠軍車的DNA。普通車主動動方向盤，實際上摸到的是領克03+TCR賽車在極限工況下積累的經驗。
4月24日至26日，上海國際賽車場。領克03用七年行動給出了答案，這場首秀只是讓更多人看到這個答案罷了。
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