廣東
電視劇《奇跡》里
閆妮在華強北街頭吆喝“兩元一單”
現實中
這群“跑樓大媽”的江湖
正在悄悄翻篇
央視熱播劇《奇跡》片段。
“兩元一單！兩元一單！”
電視劇《奇跡》里，閆妮飾演的“范姐”，每天在華強北街頭攬活，從外賣騎手手中接過餐盒，再一趟趟爬樓，送上高層寫字樓。
這個行當被稱為“跑樓”——靠吆喝攬客，憑力氣搶單，滿是底層謀生的拉扯與無序。
但現實里，改變正悄然發生。
搶單“江湖”
上午11點，華強北電子科技大廈樓下。
十幾位阿姨和大叔戴著遮陽帽，等候在“接力站”牌前。騎手送餐、分揀員分派、阿姨拎起餐筐沖進寫字樓，短短幾十秒，一切井然有序。
有人好奇：為什么騎手不自己上樓？
華強北的寫字樓動輒三四十層，商鋪密集。停車難、等梯難、找位難——成了騎手繞不開的“三座大山”。
華強北街景。
“我試過，根本跑不下來。”入行兩年的騎手陳智明坦言，“一單6塊，給阿姨2塊，還賺4塊。如果自己送，后面一連串超時，每單都要賠付。”
于是，“跑樓大媽”應運而生。她們多是四五十歲、學歷不高、無固定工作的女性，靠雙腿和對樓宇的熟悉，接過騎手的“最后一棒”。
幾個月前，這里還是另一番景象。
“為了兩塊錢，打架時有發生。”55歲的敖阿姨做了兩年跑樓員，記憶中爭吵推搡是常態，送餐路上“步步驚心”。
“以前沒固定點位，騎手一到，七八個人一擁而上。”敖阿姨性子溫和，常搶不到單，干著急。
騎手也著急。“一旦丟單、送錯、超時，責任往往在我們身上。”陳智明說，“每月都要賠錢，有時一單賠100塊。”
那時的“跑樓大媽”，像散落在街頭的“編外人員”：無合同、無保險、無固定休息處，長期處于管理盲區，也給轄區社會治理帶來挑戰。
街道和物業曾嘗試管過——勸阻爭執，增設休息凳、遮陽傘，但效果甚微。
如何讓這一群體走向規范化管理，是一道正在探索的重要課題。
“跑樓”新模式來了
轉機出現在2025年。
7月至9月，在市級部門指導下，福田區委社會工作部聯合華強北街道對“跑樓員”群體展開專項調研。
調研顯示，跑樓群體主要訴求為穩定收入與安全保障，急需一個能統一調度、明確規則、兜底保障的管理平臺。
11月，深圳市委社會工作部牽頭召開“城市騎士”友好場景發布會，聯動淘寶閃購等外賣平臺簽署“分段接力送”試點協議。華強北成為全市首批落地街道之一，電子科技大廈和群星廣場率先試點。
今年4月，美團在同一試點也上線了“接力送”服務。
模式簡單：騎手只負責“路上配送”，到站即走；跑樓員負責“上樓派送”，由站點統一派單、統一結算。
陳智明說：“現在放下外賣，掃碼確認就能走。后續問題平臺負責，省心多了。”
敖阿姨是首批注冊的跑樓員之一，她清晰感受到了變化：
固定配送點位，按簽到順序統一派單； 分揀口提前按高、中、低樓層完成分單，每單配送要求在25分鐘內完成，可根據自身體力靈活選擇； 一單1.5元，單量公開可查，高峰期一次可接10單，薪資按月結算。
“以前一天40到50單。現在上午10點半跑到下午4點半，穩定送80單以上，最多100單，每個月能掙2000多元貼補家用。”
更重要的是，平臺每天都會為她們統一購買8元的“新職傷”意外險，保額高達65萬元。
“過去如果發生意外，代價自己擔。如今有了保險，心里踏實了。”敖阿姨的語氣里，多了一份從容。
據華強北街道介紹，目前已有50名“跑樓員”注冊上崗。下一步將在全街道推廣，正與6家專業市場協商增設服務點位。
仍在路上的“轉變”
在深圳，跑樓員從來不是城市的配角，而是經濟社會發展中不可或缺的力量。
從經濟功能上看，這群跑樓員所從事的配送服務，正是生產性服務業延伸到城市末梢的縮影——它一端連著餐飲商戶和外賣平臺，另一端連著寫字樓里的企業和商戶，是華強北商圈高峰期運轉不可或缺的配套環節。
正如年初召開的廣東省高質量發展大會所指出，制造業與服務業如同樹木的主干與枝葉，根深干壯才能枝繁葉茂。而跑樓員們就是枝干上最末梢的脈絡——不起眼，卻關乎整棵樹的養分輸送。
近年來，隨著平臺經濟等新業態蓬勃興起，全國新就業形態勞動者已達8400萬人，占職工總數約21%，覆蓋生產生活各領域各層次。
當前，從中央到地方，加強新就業群體服務保障的導向日益清晰：不能讓新就業群體成為“懸空的群體”——權益保障要硬起來，公共服務要跟上來。
深圳，早已邁出了第一步。
2025年11月，深圳在全國率先立法保障新就業形態勞動者權益。此前，全市也在積極構建“15分鐘暖蜂服務圈”，讓新就業群體“累了能歇腳、渴了能喝水、飯涼能加熱、閑時能充電”。
“他們缺什么，我們就補什么。”
華強北街道依托社區“暖蜂驛站”，在電子科技大廈為跑樓員和騎手提供休息區、飲水機、手機充電插座，內設食堂供應10至16元的自選快餐。全街道還配備了充電樁、換電柜，以及技能培訓和訴求反饋機制。
電子科技大廈“暖蜂驛站”。
但創新的“分段接力送”模式仍在磨合：部分阿姨不熟悉智能手機操作，掃單易錯漏；多平臺未打通，限制了接單量；現有“接力站”條件簡陋，高溫或雨天多有不便。
北京市盈科（深圳）律師事務所侯雅覓律師指出：平臺介入后，一體化配送服務在法律上實現合法拆分，平臺作為責任主體厘清了權責邊界。
但從長遠保障看，仍需關注三大焦點：“新職傷”意外險在樓道復雜場景下的理賠認定是否友好？算法考核能否兼顧中老年體力局限？對深陷數字鴻溝的群體有無容錯機制？
華強北街道表示，下一步將推動外賣平臺打通統一的“接力送”系統，對接深圳“深工守護”項目，為跑樓員這類群體提供更多保障。
“日子一天比一天好咯。”敖阿姨的笑容里，是被看見、被托舉的踏實。
曾經在“搶單江湖”里奔波的跑樓員，借著“分段接力送”試點，轉型為“正規軍”，迎來了穩定的工作與生活。
他們的故事，正在翻開新的一頁。
News
來源 | 深圳發布
編輯 | 張源
校對 | 劉珺
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