效仿伊朗收買路錢？印尼財長惹眾怒，外交部認慫，自打耳光

近日，伊朗在霍爾木茲海峽的第1筆過路費到賬了，印尼財長瞬間眼紅，嚷嚷著效仿伊朗在馬六甲海峽開收費站，可沒想到，印尼外長第一個跳出來反對，這到底是怎么回事呢？

4月22日，印尼財長普爾巴亞把矛頭對準馬六甲海峽，公開表態要借鑒伊朗在霍爾木茲海峽的收費模式，準備聯合馬來西亞和新加坡對通過馬六甲海峽的船舶征收通行費。

或許是覺得這筆天降橫財收的太爽，普爾巴亞的情緒越來越激動，甚至當眾抱怨印尼當了幾十年免費保安，除了承擔航道維護和海上巡邏的成本之外，幾乎沒得到任何實質性好處。

馬來西亞的反應更是有點未卜先知的感覺，在普爾巴亞發言之前，馬來西亞交通部長陸兆福就在新加坡表態不會參與任何在馬六甲海峽收費的計劃。

4月23日，馬來西亞外長莫哈末哈山更是直接補刀，直言馬六甲海峽由印尼、馬來西亞、新加坡共管，泰國還對此有一定話語權，重大決定都必須得各國一致同意，印尼的單方面行動沒有任何法律效力。

或許是覺得自家財長的話太過拉仇恨，印尼外長蘇吉約諾隨后召開緊急記者會，表示印尼絕對不會在馬六甲海峽征收任何形式的通行費，從財長放話要收費到外長徹底否定，不到48小時內印尼就自己給了自己一巴掌。

那問題來了，既然伊朗能在霍爾木茲海峽收費，印尼憑啥就不行？問題的關鍵是，這兩個海峽確實沒有可比性，印尼也確實抄不了伊朗的作業。

伊朗之所以可以對海峽收費，最大的原因是伊朗并不是《聯合國海洋法公約》締約國，也不受公約中國際海峽過境通行權條款的約束，說句難聽的，伊朗確實有資格只考慮自己的國家利益和軍事實力。

而印尼不僅是《聯合國海洋法公約》的締約國，還是聯合國認定的群島國家，根據公約規定，群島國家必須保障其領土內國際海峽的自由通行，其中最關鍵的一條就是不能收取任何通行費用，這是印尼獲得群島國家身份的前提條件。

如果印尼敢違反這一規定，那其群島國家的身份都將受到質疑，從地理上來說，馬六甲海峽和霍爾木茲海峽并不是一回事兒，霍爾木茲海峽最窄的地方只有三十幾公里，而且整個最窄段處于伊朗的領海范圍內。

這種地理位置，讓伊朗天然就具備對海峽的控制權，且不說海軍封鎖，就說在陸地上設置幾門大口徑榴彈炮，都可以直接對海峽進行火力覆蓋。

馬六甲海峽雖然最窄的地方只有2.7公里，但這個位置跟印尼沒有任何關系，屬于新加坡和馬來西亞的控制，就算印尼單方面宣布收費，過往船只只要貼著新加坡一側航行，印尼就毫無辦法。

何況伊朗和印尼的軍事實力也不在一個層級上，伊朗之所以敢在霍爾木茲海峽收費，是因為它敢硬剛美國，用100多輪反擊搞得特朗普頭疼不已，雖然美國和伊朗已經停火，但之前伊朗不光摧毀了美軍在中東的四套薩德，還擊落了F-35，打破了五代機無敵的神話。

軍事實力決定外交力度，就算伊朗在美國的空襲下損失慘重，但國際社會也已經默認了伊朗的軍事實力，而印尼有什么？連自己的海岸線都無法全面管控，有憑啥控制得了長1000多公里的馬六甲海峽呢？

更別說馬六甲海峽也是美軍在該地區的生命線，如果印尼真的敢在馬六甲收費，美國航母會第一個開過來教它做人！

那問題來了，既然從操作層面收費不可能實現，印尼財長為什么還要冒天下之大不韙，提出如此荒唐的提議呢？

依我看從一開始普爾巴亞就沒打算真的收費，如此做派只是外交試探而已，在普爾巴亞放話收費前一周，印尼剛和美國簽署全面防務合作協議。

根據協議，美國將向印尼提供先進武器裝備和軍事訓練，幫印尼提升國防能力，有消息傳出，美國希望印尼對其開放領空，以便在印太地區快速部署軍事力量。

這一消息在印尼內部引發了巨大爭議，印尼外交部緊急向國防部發送機密信函，警告如此做法會讓印尼卷入大國沖突，嚴重損害印尼與中國的關系。

如果有這樣的前提，那普爾巴亞提出收費提議就顯得別有深意了，這很有可能是印尼想借美國勢力試探中國底線，雖然馬六甲也是美國的生命線，但從重要性來說，中國對馬六甲的依賴程度明顯高于美國，馬六甲海峽有近一半的船只和油輪往返于中國。

印尼放話收費，想看看中國會有什么反應，如果中國反應強烈，就趕緊找臺階，如果中國反應平淡，可以借機向中國索要更多經濟好處。

如此做派還可以向美國表忠心，證明印尼在印太地區很大的戰略價值，這樣也可以從美國那里獲得更多的軍事和經濟援助，當然普爾巴亞一直是印尼的鷹派代表，主張對中國采取強硬立場，外長蘇吉約諾則是鴿派代表，主張在中美之間保持平衡，避免過度刺激任何一方。

從事后各方表現來看，普爾巴亞提出的收費提議很有可能并沒有與外交部進行溝通，這就是鷹派對鴿派的一次挑釁，普爾巴亞也是想以此來提升自己在政府內部的地位。

但國際政治首要靠的是實力，沒有相應實力支撐，任何投機取巧都只會自取其辱，馬六甲海峽的通行自由是全球所有國家的共同利益，任何試圖破壞規則的國家都將成為全球公敵。

如果印尼非得一條道走到黑，那就要做好承受怒火的準備！