預(yù)計(jì)2027年建成投用！成都火車(chē)北站將在年中迎來(lái)多個(gè)建設(shè)節(jié)點(diǎn)

4月26日，紅星新聞?dòng)浾邔?shí)地探訪正在實(shí)施改造升級(jí)的成都火車(chē)北站，帶來(lái)這座承載了幾代成都人記憶的鐵路樞紐的最新建設(shè)進(jìn)展。目前，火車(chē)北站站房已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)收尾與裝飾裝修同步推進(jìn)的綜合攻堅(jiān)階段，多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)將于年中完成，項(xiàng)目整體預(yù)計(jì)2027年建成投用，將與成渝中線高鐵實(shí)現(xiàn)同步開(kāi)通、一體化運(yùn)營(yíng)。

現(xiàn)場(chǎng)：

從負(fù)4樓到2樓， 地上地下聯(lián)動(dòng)施工

走進(jìn)成都火車(chē)北站施工區(qū)域，機(jī)器轟鳴不絕，塔吊林立，各作業(yè)面的施工人員各司其職，鋼架安裝、混凝土澆筑、土方開(kāi)挖等多工序同步推進(jìn)，多工種交叉作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)人員、器械配置充足，整體建設(shè)節(jié)奏緊湊有序。

從外部觀察，站房主體、候車(chē)廳、高架層目前仍在推進(jìn)鋼架結(jié)構(gòu)等相關(guān)施工，看似建設(shè)進(jìn)度平緩，實(shí)則項(xiàng)目已進(jìn)入主體施工與裝飾裝修同步推進(jìn)的綜合建設(shè)期，各項(xiàng)工序環(huán)環(huán)相扣，并非單一工序推進(jìn)，而是全維度鋪開(kāi)建設(shè)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，站房配套的承軌層相關(guān)工程建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：該工程一二階段施工已全部完成，目前正全力推進(jìn)三階段主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)2026年年中可實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

地下施工區(qū)域同樣捷報(bào)頻傳。與站房同步建設(shè)的地鐵18號(hào)線火車(chē)北站站點(diǎn)，正同步推進(jìn)土方開(kāi)挖與主體結(jié)構(gòu)施工。截至目前，該站點(diǎn)土方開(kāi)挖僅剩最后約100米作業(yè)面，主體結(jié)構(gòu)混凝土澆筑工序也在同步跟進(jìn)。按照當(dāng)前施工進(jìn)度，該站點(diǎn)工程同樣預(yù)計(jì)2026年年中完成核心節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，完工后將全面轉(zhuǎn)入裝飾裝修階段。

未來(lái)：

將打造站城融合新標(biāo)桿

作為成都城市更新的核心項(xiàng)目之一，全新的成都火車(chē)北站，不僅是對(duì)一座老鐵路樞紐的硬件升級(jí)，更是對(duì)城市空間與交通格局的一次深度重構(gòu)。

其中，備受市民關(guān)注的高架層與高架公園建設(shè)已初見(jiàn)雛形，目前高架層已完成部分主體建設(shè)。不同于傳統(tǒng)火車(chē)站的封閉設(shè)計(jì)，未來(lái)這里將打造集休閑、觀景、換乘于一體的高架公園，打破車(chē)站與城市的空間壁壘，在保障旅客高效進(jìn)出站、候車(chē)換乘核心功能的同時(shí)，為市民與旅客提供開(kāi)放共享的城市公共空間，實(shí)現(xiàn)“站城一體、景站相融”的全新體驗(yàn)。

在建設(shè)理念上，成都火車(chē)北站以打造現(xiàn)代化綜合交通樞紐為目標(biāo)，統(tǒng)籌鐵路、地鐵、城市公交、慢行系統(tǒng)等多種交通方式，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)多種交通業(yè)態(tài)的無(wú)縫銜接、零距離換乘，極大提升旅客出行效率，同時(shí)也將以樞紐建設(shè)帶動(dòng)成都北部片區(qū)城市更新，激活區(qū)域發(fā)展活力。

值得關(guān)注的是，成都火車(chē)北站改造項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，始終與成渝中線高鐵的建設(shè)推進(jìn)保持同頻。根據(jù)預(yù)計(jì)，項(xiàng)目將于2027年建成投用，屆時(shí)將與成渝中線高鐵實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)。作為成渝中線高鐵的重要始發(fā)終到站，全新的成都火車(chē)北站將進(jìn)一步強(qiáng)化成都在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈中的核心樞紐地位，為成渝雙城的高效聯(lián)動(dòng)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入全新動(dòng)能。

從1952年建成通車(chē)，成為新中國(guó)第一條鐵路成渝鐵路的起點(diǎn)站，成都火車(chē)北站在70余年的時(shí)光里，見(jiàn)證了成都的城市發(fā)展變遷，承載了無(wú)數(shù)四川人的離別與重逢、鄉(xiāng)愁與期盼。如今，這座承載著城市記憶的老車(chē)站，正在如火如荼的建設(shè)中迎來(lái)蝶變。待全新歸來(lái)之時(shí)，它將繼續(xù)以樞紐之姿，書(shū)寫(xiě)屬于成都的全新鐵路故事。

紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒 攝影報(bào)道

編輯 成序