江蘇
冷戰時期的人類，干過不少瘋狂的事，但論起“瘋”的程度，蘇聯的圖-119核動力轟炸機絕對能排進前三。
這架飛機的設計粗暴得令人窒息：把一座小型核反應堆塞進轟炸機的彈艙里，用核裂變產生的熱能驅動發動機。只要反應堆不熄火，飛機就能一直飛下去。
理論上，不加油繞地球飛80圈。更關鍵的是，它一旦升空，就等同于發出了開戰信號，就連美國也不敢發射導彈將其擊落。
為啥呢？一架肚子里裝著運行中核反應堆的飛機，在你頭頂盤旋，你敢擊落它？那等于在自己國土上空引爆一顆臟彈。不擊落？它就這么沒完沒了地飛著，像個懸在頭頂的達摩克利斯之劍。美國當時面對這個設想，確實頭疼了很久。
這架瘋狂的機器并非憑空想象。它基于圖-95“熊”式戰略轟炸機改裝而來，在那個碩大的彈艙里，蘇聯工程師塞進了一臺小型核反應堆。
其利用反應堆產生熱量，熱量通過熱交換器傳遞給壓縮空氣，高溫高壓氣體再去驅動四臺渦槳發動機的渦輪。一條核動力傳動鏈就這么粗暴地搭起來了。
1961年，圖-119進行了首次升空試驗。到項目終止前，它總共完成了大約30次飛行任務。每一次起飛，機場周邊都要如臨大敵——地面輻射監測車一字排開，飛行員穿著厚重的防護服鉆進那座用鉛和聚乙烯包裹的駕駛艙。
為了擋住反應堆的輻射，駕駛艙的屏蔽層厚得離譜，重得嚇人。
而不管工程師們怎么堆砌屏蔽材料，圖-119仍有無法解決的致命問題。
首先輻射。駕駛艙再怎么加厚，長期飛行中泄露的射線依然會緩慢摧毀飛行員的健康。這不是受傷，是慢性自殺。沒人能承受連續幾天甚至幾周泡在輻射環境里執行戰備巡航。
還有重量和散熱上。核屏蔽裝置死沉死沉，嚴重拖累了飛機的機動性。而高空稀薄的空氣讓反應堆散熱變得極其困難，核心溫度居高不下，過熱風險如影隨形。想象一下，一座失控的核反應堆在兩萬米高空熔毀，畫面不敢細想。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
