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4月26日,周日,北京車展正熱鬧。比亞迪方程豹展臺上那臺青巒綠的鈦7 EV閃充版,周圍人就沒少過。從豹5用DMO撕開硬派越野的口子,到鈦系列快速切入純電,方程豹兩年不到就把路鋪得很開,這股勁頭確實很“比亞迪”。根據比亞迪方程豹汽車4月25日的官宣,這臺全新中大型五座純電SUV將在4月29日晚7點正式上市。
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先看外觀。鈦7 EV閃充版把方盒子語言執行得相當徹底,長寬高4999/1995/1865mm,軸距2920mm,體量夠大,線條卻毫不拖泥帶水。車頭是封閉式格柵搭配貫穿分體大燈,前包圍那塊H型銀色護板把硬派氣質拿捏得恰到好處,車頂激光雷達則悄悄表明了智能水準。特別的是,它首次配上了電動開合的超大前備箱,硬派造型加上純電專屬儲物,實用又新鮮。車尾側開尾門和外掛式“小書包”儲物艙都沒落下,32.5升小書包配合970升后備箱,容積輕松破千,二排放倒能沖到1880升,裝載能力完全配得上它的身材。
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內飾部分,星際方舟設計語言配上氛圍燈,科技感很足。交互硬件直接拉滿:15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表、26英寸W-HUD,加上空調旋鈕屏、后排控制屏和可選裝的兩塊13英寸Pad,全車有7屏聯動。舒適配置給得大方,前排加熱通風按摩齊全,后排座椅靠背電動可調,20揚聲器帝瓦雷7.1.4環繞聲音響,功率1600W,主駕頭枕還帶獨立揚聲器。4.5升冷暖冰箱溫區從-6℃到50℃,夏天冰飲冬天熱茶,都很順手。座椅用了舒芙蕾四層架構和云感頭枕,整體取向就是讓一家老小坐得舒服。
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動力和補能,是這臺車真正的殺手锏。單電機后驅版最大功率300千瓦,CLTC續航755公里;雙電機四驅總功率515千瓦,零百加速4.5秒,極速240km/h。但更顛覆認知的是閃充:基于1000V高壓平臺,搭載第二代刀片電池和兆瓦級閃充,峰值充電功率1500kW。常溫下,電量從10%到70%只要5分鐘,從10%到97%約9分鐘。即便在-30℃的極寒環境,從20%充到97%也僅比常溫多3分鐘。這個補能節奏,跟加油的時間差已經很小了。
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智駕和底盤同樣堆料不手軟。天神之眼B輔助駕駛激光版,全車30個感知硬件,支持高速和城市領航輔助以及全場景泊車。底盤為前雙叉臂后五連桿獨立懸架,前懸用上鋁合金下擺臂,標配云輦-C智能阻尼車身控制系統,帶地面預瞄和防暈車模式。安全方面還有TSC高速爆胎輔助穩定控制系統,140km/h爆胎也能幫助穩定停車,配合全系9氣囊和籠式車身,安全冗余做得很扎實。
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大家最關心的價格。比亞迪方程豹鈦7 EV閃充版預售價區間為22萬至25萬元,放在中大型純電SUV里,疊加兆瓦閃充、激光雷達智駕和這套舒適配置,殺傷力很清晰。另外,官方還給了個暖心動作:原定四月中旬交付的鈦3四驅閃充版推遲到五月陸續交車,直接額外贈送一個月免費閃充權益。
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說句實在的,比亞迪方程豹鈦7 EV閃充版正面回答了“硬派SUV能不能告別補能焦慮”。它沒有去和燃油硬派較勁重度攀爬,而是穩穩抓住城市通勤和周末輕野的人,用兆瓦閃充把補能效率拉到接近加油的體感,再拿方盒子造型和越級空間滿足情緒價值,22到25萬的定價切得又準又狠。
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