驅動中國消息,4月26日,北京車展鴻蒙智行會客廳的直播現場,余承東又拋出了一枚“重磅炸彈”。面對鏡頭,這位華為常務董事、終端BG董事長直言,尊界將推出一款售價約200萬的超豪華高定新車,預計6月底正式亮相,消息一出,直播間評論區瞬間炸鍋,有人直呼“國產車'豪'到新高度”,也有人好奇,國產汽車憑什么敢觸碰200萬的價格天花板。
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沒人想到,余承東的底氣,早已藏在尊界過往的銷量數據里。直播中他特意補了一句,尊界S800上市10個月累計交付1.6萬臺,連續7個月穩坐百萬級豪華車銷量冠軍。更驚人的是,2025年9月至2026年1月,這款售價70.8萬-101.8萬元的車型,累計上險量達13092輛,超過了保時捷Panamera、奔馳邁巴赫、奔馳S級三款車的總和,真正實現了“以一打三”。
這份成績單,也解釋了尊界敢沖擊200萬市場的底氣。作為華為與江淮汽車合作的鴻蒙智行品牌,尊界自2024年11月推出首款車型S800以來,就不走尋常路——跳過中端市場,直接切入70萬以上的豪華賽道,而市場反饋給出了最直接的答案:深圳、上海、廣州等一線城市的高凈值人群,用真金白銀為這款國產豪華車投票,超過70%的用戶來自勞斯萊斯、邁巴赫等傳統超豪華品牌的置換。
此次余承東透露的200萬級新車,被命名為尊界S800 Ultimate,定位高定旗艦轎車。直播中,他還悄悄給主持人馬東看了一眼新車造型,直言這款車要“把人類的科技、藝術、時尚這些巔峰的東西融合起來”。根據曝光的細節,新車軸距達3370mm,車長近5.9米,后排奢享空間拉滿,不僅標配華為乾昆ADS 5智駕系統、896線激光雷達,還提供超50種車漆選擇,支持手工啞光、雙色車身等私人定制服務。
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這款新車的出現,本質上是國產豪華對傳統超豪華市場的一次正面挑戰。就在尊界官宣消息的同時,瑪莎拉蒂正深陷降價清庫存的困境——旗下Grecale燃油版從65萬降至38.88萬,純電版更是打四折至35.88萬,傳統超豪華品牌的“品牌溢價”正在被逐漸打破。而尊界走的是另一條路,用科技替代歷史積淀,讓智能成為新的“奢侈品”。
事實上,尊界的底氣還來自華為的全棧技術加持和江淮的制造實力。尊界超級工廠引入AI自動分色工藝、自動裝配島技術,實現“原子級”質量管理,而江淮與華為的深度合作,讓新車在智駕、三電領域擁有代際優勢——800V高壓平臺、三電機635kW動力,零百加速4.7秒,CLTC續航可達1333km,這些配置即便放在傳統超豪華車型上,也需要額外選配才能獲得。
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網友的討論也非常激烈。有人認為“割韭菜割出新高度”,認為國產汽車不該盲目追求高價;也有人表示支持,“既然傳統國外豪車能賣200萬甚至上千萬,國產憑技術憑實力,為什么不能?”行業人士則看得更透徹,尊界推出200萬新車,核心目的并非靠這款車走量,而是要撞開國產汽車的價格天花板,為整個鴻蒙智行生態提升品牌調性。
畢竟,如今的鴻蒙智行已形成“五界同臺”的格局,累計交付突破135萬輛,2026年一季度交付11.27萬輛,同比增長41.9%。在這樣的節點上,尊界向200萬超豪華市場試探,既是為自身品牌立旗,也為整個國產汽車工業證明:中國品牌,終于敢在定價上和國際豪強掰手腕,而這背后,是技術實力和市場認可度的雙重支撐。6月底新車正式亮相后,能否打破傳統超豪華品牌的壟斷,值得整個行業期待。
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