馬鞍山：跨江協同，融合奮進“詩意”正濃

來源：滾動播報

（來源：市場星報）

春潮涌動皖江畔，實干奮進啟新程。當下的馬鞍山正以重大交通工程破壁前行，以文旅融合激活千年詩韻，在長江兩岸鋪展高質量發展的生動畫卷。近日，記者跟隨“牢記囑托開新局 日新江淮往前趕”集中采訪團，深入探訪馬鞍山市重點項目現場，近距離感受這座詩城的實干擔當與發展活力。

跨江融合跑出“詩城速度”

作為馬鞍山首條過江隧道、安徽省重點交通基礎設施項目，湖北路過江通道正以“馬鞍山速度”穿越長江，為兩岸協同發展打通關鍵脈絡。“項目自開工以來，我們始終錨定‘高標準建設、高效率推進’目標，破解多重難題，全力推動工程落地見效。”躍馬交投常務副經理劉鵬表示。

該項目全長10.162公里，隧道段長6.46公里，總投資96.67億元，西起和縣G347國道，東至主城區G205國道，建成后將實現兩岸7分鐘快速通達，徹底改寫繞行1小時的交通歷史。自2024年12月開工以來，項目建設一路高歌猛進，目前和縣側明挖隧道已基本完工，左右線盾構機也逐步進入進場調試階段。

面對復雜地質，建設團隊以“開局即決戰、起步即沖刺”的姿態，創造了多項“詩城效率”，開工至今保持安全生產零事故、工程質量零缺陷。兩臺超大直徑盾構機堪稱“地下智能巨龍”，搭載多項尖端配置與智能技術，實現盾構施工“可視、可測、可控、可達”。

項目堅持“就地賦能、協同發展”，將管片生產落戶本地，引進智能生產線與工業機器人，助力本地企業突破核心技術，躋身國內管片制造“第一梯隊”，既筑牢隧道安全根基，更帶動本地產業轉型升級。

生態文旅煥發“詩城魅力”

長江岸線水清岸綠，千年詩韻煥活新生。馬鞍山以長江大保護為底色，深耕采石磯文旅資源，打造“長江采石磯號”純電動觀光游船與濱江小火車項目，讓“生態岸線”變身“幸福水岸”，讓詩仙筆下的盛景成為可感可觸的沉浸式體驗。

“長江采石磯號”作為安徽省唯一純電動觀光游船，總噸位257噸、核載100人，全程零污染、零排放，深度契合長江生態保護理念。航線全程約1小時，串聯薛家洼生態濕地、采石磯三元洞等多個景點，游客可飽覽江景、聆聽詩韻，感受生態與人文的完美融合。

“昔日碼頭砂場，如今生態公園；昔日濱江不見江，如今江上打卡忙。”馬鞍山市江東旅游發展有限公司副總經理許美林的感慨，道出了長江東岸的華麗蝶變。自2025年10月啟航以來，“長江采石磯號”已接待游客超萬人次，成為長三角黃金旅游線的亮眼名片，配套濱江小火車也豐富了景區業態。

安徽藍色江水文化旅游開發有限公司總經理饒偉表示，項目將持續優化運營、創新體驗，助力采石磯5A級景區品質升級，為馬鞍山文旅融合注入持久活力。

閑置空間變身“網球新地標”

ROGT網球賽事中心位于馬鞍山經開區，寬敞明亮的室內場館內，訓練身影穿梭，擊球聲此起彼伏，這里已成為國內少有的職業網球入門級賽事集中承辦地。

“這座網球場的前身是近1.3萬平方米的閑置二手車交易市場，屋頂層高、室內寬敞，很適合改造為室內網球場。”中心負責人奚旸介紹，2023年起，在政府支持下，閑置舊車城被盤活改造，“變身”為集賽事、文娛、培訓于一體的城市新地標。

自2025年2月投入運營以來，ROGT已成功承辦國內外高水平賽事30余站，吸引30多個國家和地區的3500余名運動員參賽，其中包括18站ITF國際網球巡回賽成人賽。

奚旸表示，今年將新增5站ITF國際賽事，全年國際賽事總量達25站，部分賽事級別同步升級，預計吸引全球40多個國家和地區選手參賽，持續鞏固馬鞍山網球賽事中心地位。

青創園區凝聚“創新新動能”

馬鞍山長鯨科技自主研發的“飛天精兵”項目，是馬鞍山經開區青年創新創業園培育的優質成果。項目負責人徐向榮介紹，該團隊由多所高校教授及碩博生組成，耗時四年突破兩大技術難點，研發產品達到國內領先水平，清潔效率較人工提高8至10倍，現在只要輕點操作臺，高空智能清潔無人機便平穩懸停、精準作業，幕墻污漬迅速褪去，有效填補高空清潔領域技術空白。

“馬鞍山給了我‘從0到1’的底氣，早已是我心中的第二故鄉。”“00后”創業者張軍坦言，創業之初的諸多難題，都在青創園的幫扶下迎刃而解。園區提供免費辦公空間、創業補貼等支持，為創業者保駕護航。

自2023年成立以來，園區累計培育高新技術企業15家，入孵創業實體項目95個，通過鏈接創投資源、共建高校實踐基地，促進人才與產業精準對接，讓創新創業種子茁壯成長。

鋼城轉型彰顯“實干硬實力”

走進馬鋼集團安徽長江鋼鐵煉鋼廠，通紅鋼坯沿輥道送入軋機，經冷卻、剪切后規整碼放，火熱的生產場景盡顯鋼城活力，而這背后，是智能化管控的強力支撐。

智控中心的巨大屏幕上，物流、安保、生產、設備、能源、環保等信息一屏盡覽，實現全流程實時監控與協同管控。安全系統聯動應急處置，物流系統追蹤物資全程，生產系統打通各環節，大幅提升運營效率。

依托3萬多個設備數據點，智控系統可實時分析設備運行狀態；能環系統集成能源與污染監測，踐行綠色發展理念。整套系統實現多部門合一、多業務協同，推動傳統鋼鐵生產邁入智能化新階段。

跨省鐵路鋪就“融合新通道”

4月22日上午10時，隨著輕軌車緩緩駛入慈湖高新區站，國內首條跨省共建共管共運營的市域（郊）鐵路——寧馬市域（郊）鐵路，正式開通并進入初期運營，市民們歡呼著迎接這一跨市出行新便利。

“以前去南京，要么趕高鐵、要么堵高速，現在6到10分鐘一班車，票價還便宜，太方便了！”市民鄭先生專程趕來體驗首趟車，言語間滿是喜悅。該線路全長約54.23公里，設16座車站，最高時速120公里，徹底改寫皖蘇跨省傳統出行模式。

4月23日起，線路進入常態化運營，首班車6:00、末班車22:00對向發車，還開行大站快車與早高峰直達快車，實現寧馬中心城區30分鐘互通互達，有效分流高鐵與高速通勤客流。

票務采用里程分段計價，全程9元封頂，支持多類卡種與移動支付，實現跨省無縫銜接。馬鞍山同步優化16條公交線路，打造“軌道+公交”接駁體系，徹底打通市民出行“最后一公里”，為長三角一體化注入新動力。

一個個重點項目落地生根，一項項發展成果惠及民生，馬鞍山，這座浸潤詩韻的城市，正以永不懈怠的奮進姿態，協同一江兩岸、融入長三角，在實干篤行中奔赴更加美好的未來。