美國海軍4月下旬已經與Orbis Sibro公司簽訂了一份價值高達19億美元的大型多供應商維護合同,以保持其核動力攻擊潛艇的運行。這家總部位于南卡羅來納州查爾斯頓的公司是2026年4月22日宣布的這筆交易中獲獎的幾家公司之一,這筆交易的目標是海軍所有四個公共造船廠的維修、維護和現代化工作。海軍海洋系統司令部通過獎勵管理系統網站進行競爭,29家公司參加了競爭。
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所有供應商的基礎合同價值11.2359億美元。如果海軍使用了所有可用的選項,總賬單將攀升至19.0601億美元。設計的范圍很廣。承包商將處理離散和非離散生產工作,以及與預定的海軍作戰部長維護可用性相關的其他生產服務,當潛艇離開艦隊前往造船廠進行深度維護時的強制停機時間,船員根本無法自己完成。根據工作的實際需求,合同混合了固定價格、成本加固定費用和只考慮成本的支付結構。
這項工作由海軍的四個公共造船廠分擔。弗吉尼亞州的諾福克海軍造船廠占據了35%的最大份額。華盛頓布雷默頓的普吉特灣海軍造船廠獲得25%的股份。緬因州基特里的樸茨茅斯海軍造船廠和夏威夷的珍珠港海軍造船廠各占20%。這四個設施加在一起,是該國核動力戰艦接受補給站級維護的唯一地方,這種深度、復雜的工作使潛艇能夠持續服役幾十年。
維護不是一件小事。弗吉尼亞級快速攻擊潛艇和艦隊中剩余的洛杉磯級潛艇進行定期大修,涉及干船塢工作、結構檢查、反應堆設備維修、系統現代化和部件更換,所有這些都符合核動力推進的嚴格安全和監管要求。這項工作需要了解核潛艇的承包商,而海軍不會把這些合同隨便交給任何人。
奧比斯·西布羅符合這種情況。這家退伍軍人擁有的公司自2000年以來一直在海軍核企業中工作,在全國超過25個地方建立了450人的員工隊伍。該公司支持核動力潛艇和航空母艦維修管道,直接與NAVSEA和更廣泛的海軍工業基地合作。在這份合同中獲得一席之地是這一記錄的自然延伸,也表明海軍希望有經驗的人來做這項工作,而不是新人在工作中學習。
海軍的攻擊核潛艇艦隊一直在努力解決維護積壓問題,這已經耗費了該服務多年的作戰可用性。國會預算辦公室直截了當地記錄了這個問題:在過去的十年里,攻擊潛艇的大修通常比計劃時間長20%到40%。罪魁禍首是公共造船廠的勞動力短缺,熟練的核電站工人需要數年的培訓,而造船廠從未完全跟上需求的步伐。
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