置換補貼價 25.48 萬起！領克900大五座上市，超大后備廂+天地門

領克900大五座：25萬買5米2的旗艦，這性價比有點不講理!

領克900大五座昨晚正式上市了，限時置換價25.48萬到30.08萬。

看到這個價格，我愣了一下。5米24的車長、3米16的軸距、全系雙電機四驅、雙8295芯片、前后兩個30英寸大屏、四座通風加熱按摩，起售價才25萬出頭？這配置單放出來，同價位的合資SUV怕是要連夜開會了。

先說空間。這車本來就是六座平臺，硬生生改成了五座，結果就是二排和后備箱都大得離譜。二排腿部空間1120mm，地板純平，中間那個座位的寬度做到了1350mm，跟兩邊一樣寬，還帶加熱。

以前大五座SUV中間那個位置基本就是“狗座”，誰坐誰難受，領克這次算是把三座平權搞明白了。

后備箱基礎容積1030L，二排往前挪一挪能到1215L，底下還藏了80L的暗格。放一輛成人自行車或者高爾夫球包完全沒問題。

再來看配置。全系標配雙電機四驅，入門版是1.5T加45度電池，WLTC純電續航185公里。中配升級到Thor智駕芯片加雙腔空懸加四活塞卡鉗，28.08萬。

頂配30.08萬，換2.0T發動機加52度電池，純電續航220公里，零百4.6秒。

全系標配的東西更是離譜——前后兩個30英寸6K大屏、雙8295芯片、全車座椅加熱通風按摩、Nappa真皮、31揚聲器哈曼卡頓、激光雷達。說實話，這個標配清單放在別的品牌，至少得是中高配才敢這么列。

智駕方面，全系標配126線激光雷達，入門用Orin-X芯片，中高配上Thor。千里浩瀚H7系統支持城市NOA和高速NOA，還有D2D車位到車位領航。雖然不是第一梯隊的頭部水平，但對多數家庭用戶來說，完全夠用了。

領克的底盤調校一直口碑不錯，這次全系標配雙腔空懸加CDC，還有魔毯預瞄。說實話，25萬級別能給到這套懸架組合的，市面上真不多見。

跟競品比一下。理想L7起售價30萬出頭，問界M7起步25萬但尺寸小一圈，比亞迪唐更便宜但不是一個級別。

領克900大五座這個尺寸加這個配置，定價確實有點降維打擊的意思。領克自己也說了，這個車就是瞄準那些不需要六座、但對空間和舒適性有極高要求的三口之家。

當然也要說幾個槽點。

第一，置換價和實際裸車價是兩碼事，要享受25.48萬得起，你手里得有臺舊車置換，加上各種補貼才能做到。實際裸車價還得看官方正式指導價。

第二，1.5T入門版會不會有小馬拉大車的感覺？雖然電動機能幫忙，但虧電狀態下發動機負荷不小，這個得等實測。第三，充電樁、智駕訂閱這些隱形費用也得算進去。

但整體來看，領克這次確實拿出了誠意。尺寸、配置、動力、底盤，幾乎沒有短板。

如果你是三口之家或者四口之家，多數時候3到4人出行，沒有六座剛需，那這臺大五座比六座版更實用。畢竟多出來的后備箱空間是實打實每天都能用到的。

領克900大五座這個價格，說實話，有點狠。不是它多完美，是它把旗艦大五座的門檻，一下子拉到了25萬這個檔位。對消費者來說是好事，對競品來說，壓力來了。