一芯統艙駕,一OS賦靈魂。
4月22日,地平線在京一口氣亮出三張王牌:中國首款艙駕融合整車智能體芯片“星空”、首個整車智能體操作系統“KaKaClaw咖咖蝦”,以及全場景輔助駕駛系統HSD V1.6。在創始人兼CEO余凱看來,這不僅是產品發布,更是一次“重大戰略升維”——地平線正從智駕方案提供商,蛻變為整車智能全品類技術賦能者。
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而對普通消費者來說,這套組合拳將直接回答三個問題:未來的車會更聰明嗎?會更安全嗎?會更便宜嗎?
把“兩套腦子”合成“最強大腦”,車價有望再降數千元
今天的智能汽車,智艙和智駕是兩套獨立系統,像兩個各說各話的“腦子”。地平線推出的星空?芯片,首次將它們合二為一。基于5nm車規制程,旗艦型號星空6P擁有650 TOPS的BPU算力,273 GB/s內存帶寬,能同時驅動座艙AI大模型和高階智駕大模型。
“集成是計算系統不變的規律。”余凱在發布會上反復強調。就像PC芯片融合了浮點計算、AI計算,手機芯片融合了通信、影像和NPU,車端計算也必然走向中央集成。
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這筆賬算給消費者聽,同樣清晰:統一架構后,車內空間占用縮小50%,單車綜合成本降低1500至4000元。這意味著,搭載艙駕一體芯片的新車,要么可以降價,要么能用省下的錢增加更多配置。同時,研發交付周期從18個月縮短至8個月,“OTA升級”可以更快、更頻繁。
更關鍵的是安全。星空首創城堡(Fortress)安全物理隔離架構,智駕域達到最高等級ASIL-D。
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余凱承諾:“座艙重啟,絕不影響智駕功能。” 高速上中控屏死機了?智駕依然正常運作。目前,星空芯片已獲大眾、奇瑞、比亞迪等10余家車企及博世、電裝等Tier 1的意向訂單。首款量產車將由iCAR品牌全球首發。
KaKaClaw咖咖蝦,一個“有性格、記性好、會的多”的車載智能體
如果說芯片是“大腦”,操作系統就是“靈魂”。
地平線發布的KaKaClaw咖咖蝦?,是中國首個整車智能體操作系統,它不再是一個固定的軟件版本,而是一個能理解、會學習、可成長的Agent(智能體)。
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余凱將其描述為“智能時代連接用戶與世界的代理”。普通消費者怎么理解?三個詞。
“有性格”:你可以選擇“實干派”、“知心友人”或“全能派”等多種人設,它甚至支持方言和全場景語氣同步——上車后它可以用你習慣的語調和你聊天。
“記性好”:長時序記憶系統會持續學習你的習慣。比如你每周五晚喜歡去某家餐廳,它會提前規劃路線、調節座椅和空調,無需你開口。真正“越用越懂你”。
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“會的多”:系統內置多種場景技能,用戶還能零代碼創建專屬技能——你可以教它“當我接孩子放學時,自動打開后排娛樂屏并播放兒歌”。官方和用戶都能發布技能包,系統自動激活最合適的組合。
更讓消費者安心的是隱私保護。所有技能運行在獨立的安全沙箱中,與車輛執行系統物理隔斷。“你在車中的記憶,只會留在車中。” 余凱強調,未經授權的調用全部攔截,隱私路由管控所有對外通道。
HSD V1.6,從“炫技”到“安心”
輔助駕駛系統HSD,地平線稱之為“智能輔助駕駛的華爾茲”。最新V1.6版本的核心哲學轉變,對普通車主意義重大:不再沉迷于攻克罕見的極端場景,而是聚焦每天都會遇到的高頻通勤路況。
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“真正贏得用戶信任的,不是極端場景下的偶爾驚艷,而是每天高頻場景中的安心。”余凱這句話道出了許多消費者的心聲——現在的智駕常常“有時像老司機,有時像實習生”。
數據印證了這種信任正在積累:在搭載HSD作為高配選項的車型中,77%的用戶主動選擇了帶HSD的版本,智駕里程占比已逼近50%。
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V1.6版進一步升級:行車更優雅(跟車變道更自然、路口博弈更從容),泊車再升級(新增遙控泊車、離車泊入、懸空障礙物識別),安全兜得住(起步提醒、倒車緊急制動、自動緊急轉向、增強開門預警)。用余凱的話說:“越用越松弛,越開越放心。”
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發布會現場,余凱將HSD與KaKaClaw咖咖蝦的組合稱為“中國進階版FSD與Grok”——前者是智駕行動中樞,后者是具備人格的智能體OS,底層由星空芯片統一支撐。地平線預判,2025-2030年是物理AI時代,自動駕駛是其第一個應用;2030年后,物理AI與數字AI全面融合,整車智能體將成為繼智能手機之后最偉大的智能終端。
從征程芯片五年出貨1000萬套,到星空芯片、KaKaClaw操作系統的落地,地平線正以“全維利他”的開放生態,攜手車企和合作伙伴,讓整車智能體從愿景駛入現實。
對于消費者,這意味著用不了多久,你走進展廳看到的每一臺新車,都可能悄悄長出一個“會的多,記性好,有性格”的數碼靈魂——而它的成本,可能比你想象的低得多。
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