地平線開啟整車智能體時代，汽車從此“會的多、記性好、有性格”

一芯統艙駕，一OS賦靈魂。

4月22日，地平線在京一口氣亮出三張王牌：中國首款艙駕融合整車智能體芯片“星空”、首個整車智能體操作系統“KaKaClaw咖咖蝦”，以及全場景輔助駕駛系統HSD V1.6。在創始人兼CEO余凱看來，這不僅是產品發布，更是一次“重大戰略升維”——地平線正從智駕方案提供商，蛻變為整車智能全品類技術賦能者。

而對普通消費者來說，這套組合拳將直接回答三個問題：未來的車會更聰明嗎？會更安全嗎？會更便宜嗎？

把“兩套腦子”合成“最強大腦”，車價有望再降數千元

今天的智能汽車，智艙和智駕是兩套獨立系統，像兩個各說各話的“腦子”。地平線推出的星空?芯片，首次將它們合二為一。基于5nm車規制程，旗艦型號星空6P擁有650 TOPS的BPU算力，273 GB/s內存帶寬，能同時驅動座艙AI大模型和高階智駕大模型。

“集成是計算系統不變的規律。”余凱在發布會上反復強調。就像PC芯片融合了浮點計算、AI計算，手機芯片融合了通信、影像和NPU，車端計算也必然走向中央集成。

這筆賬算給消費者聽，同樣清晰：統一架構后，車內空間占用縮小50%，單車綜合成本降低1500至4000元。這意味著，搭載艙駕一體芯片的新車，要么可以降價，要么能用省下的錢增加更多配置。同時，研發交付周期從18個月縮短至8個月，“OTA升級”可以更快、更頻繁。

更關鍵的是安全。星空首創城堡（Fortress）安全物理隔離架構，智駕域達到最高等級ASIL-D。

余凱承諾：“座艙重啟，絕不影響智駕功能。” 高速上中控屏死機了？智駕依然正常運作。目前，星空芯片已獲大眾、奇瑞、比亞迪等10余家車企及博世、電裝等Tier 1的意向訂單。首款量產車將由iCAR品牌全球首發。

KaKaClaw咖咖蝦，一個“有性格、記性好、會的多”的車載智能體

如果說芯片是“大腦”，操作系統就是“靈魂”。

地平線發布的KaKaClaw咖咖蝦?，是中國首個整車智能體操作系統，它不再是一個固定的軟件版本，而是一個能理解、會學習、可成長的Agent（智能體）。

余凱將其描述為“智能時代連接用戶與世界的代理”。普通消費者怎么理解？三個詞。

“有性格”：你可以選擇“實干派”、“知心友人”或“全能派”等多種人設，它甚至支持方言和全場景語氣同步——上車后它可以用你習慣的語調和你聊天。

“記性好”：長時序記憶系統會持續學習你的習慣。比如你每周五晚喜歡去某家餐廳，它會提前規劃路線、調節座椅和空調，無需你開口。真正“越用越懂你”。

“會的多”：系統內置多種場景技能，用戶還能零代碼創建專屬技能——你可以教它“當我接孩子放學時，自動打開后排娛樂屏并播放兒歌”。官方和用戶都能發布技能包，系統自動激活最合適的組合。

更讓消費者安心的是隱私保護。所有技能運行在獨立的安全沙箱中，與車輛執行系統物理隔斷。“你在車中的記憶，只會留在車中。” 余凱強調，未經授權的調用全部攔截，隱私路由管控所有對外通道。

HSD V1.6，從“炫技”到“安心”

輔助駕駛系統HSD，地平線稱之為“智能輔助駕駛的華爾茲”。最新V1.6版本的核心哲學轉變，對普通車主意義重大：不再沉迷于攻克罕見的極端場景，而是聚焦每天都會遇到的高頻通勤路況。

“真正贏得用戶信任的，不是極端場景下的偶爾驚艷，而是每天高頻場景中的安心。”余凱這句話道出了許多消費者的心聲——現在的智駕常常“有時像老司機，有時像實習生”。

數據印證了這種信任正在積累：在搭載HSD作為高配選項的車型中，77%的用戶主動選擇了帶HSD的版本，智駕里程占比已逼近50%。

V1.6版進一步升級：行車更優雅（跟車變道更自然、路口博弈更從容），泊車再升級（新增遙控泊車、離車泊入、懸空障礙物識別），安全兜得住（起步提醒、倒車緊急制動、自動緊急轉向、增強開門預警）。用余凱的話說：“越用越松弛，越開越放心。”

發布會現場，余凱將HSD與KaKaClaw咖咖蝦的組合稱為“中國進階版FSD與Grok”——前者是智駕行動中樞，后者是具備人格的智能體OS，底層由星空芯片統一支撐。地平線預判，2025-2030年是物理AI時代，自動駕駛是其第一個應用；2030年后，物理AI與數字AI全面融合，整車智能體將成為繼智能手機之后最偉大的智能終端。

從征程芯片五年出貨1000萬套，到星空芯片、KaKaClaw操作系統的落地，地平線正以“全維利他”的開放生態，攜手車企和合作伙伴，讓整車智能體從愿景駛入現實。

對于消費者，這意味著用不了多久，你走進展廳看到的每一臺新車，都可能悄悄長出一個“會的多，記性好，有性格”的數碼靈魂——而它的成本，可能比你想象的低得多。