新華社吉隆坡4月28日電 記者手記|感受中馬人才培養(yǎng)合作蓬勃脈動
新華社記者王嘉偉 袁睿
“學習成為機車副司機既是新挑戰(zhàn),也是新機遇。”機械工程專業(yè)出身的馬來西亞沙巴州青年穆罕默德·祖勒法卡爾對記者說。
作為“中馬鐵路人才培訓計劃”學員之一,祖勒法卡爾于2024年報名參加馬來西亞東海岸鐵路項目與中國廣西柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學院聯(lián)合開設的首批火車機車副司機培訓班,成為項目儲備副司機。
類似的職業(yè)發(fā)展軌跡也發(fā)生在馬來西亞關(guān)丹港新深水港項目員工穆罕穆德·努爾·阿茲利身上。該項目由中國廣西北部灣港集團建設運營,擔任深水碼頭運營主管的阿茲利在港口工作逾十年,從老港區(qū)到新港區(qū),親歷港口升級全過程。
阿茲利曾赴北部灣港集團中國防城港碼頭參加培訓,近距離觀察現(xiàn)代化港口運作模式。“這更加堅定了我把所學帶回家鄉(xiāng),參與建設運營的決心。”他說,這種“項目+培訓”的合作模式不僅能提升員工個人技能,也能加強跨國交流、帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2024年11月,依托廣西工業(yè)技師學院優(yōu)質(zhì)資源,北部灣港集團在關(guān)丹港完成首批當?shù)貑T工職業(yè)技能等級認定工作。這是該集團首次“送教出海”。去年12月,北部灣港集團組織關(guān)丹港務局管理人員、關(guān)丹港業(yè)務骨干等赴北部灣港參加智慧港口建設、數(shù)字化管理體系、自動化碼頭技術(shù)應用等主題學習交流。
從馬東鐵項目到現(xiàn)代化港口建設、從職業(yè)培訓課堂到產(chǎn)業(yè)園區(qū),一個信號愈發(fā)清晰:人力資本建設與人才聯(lián)合培養(yǎng)逐漸成為中馬合作的堅實紐帶,是邁向共同繁榮的重要支撐。
2025年,中馬兩國簽署聯(lián)合聲明,提出全面提升中馬教育合作水平,深化職業(yè)教育、聯(lián)合科研、數(shù)字教育合作。同時,聲明還提出,拓展未來經(jīng)濟合作,推動融合發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、互補發(fā)展,實現(xiàn)產(chǎn)供鏈、價值鏈、數(shù)據(jù)鏈、人才鏈深度互嵌互融。
近年來,數(shù)千名馬來西亞青年赴華接受培訓,涵蓋軌道交通、電子商務、物流及網(wǎng)絡安全等領域。相關(guān)項目通過課堂學習與實踐訓練相結(jié)合并配套就業(yè)安置計劃,提升技能匹配度與就業(yè)能力,在一定程度上緩解結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾。
中國駐馬來西亞大使歐陽玉靖日前表示,中國援外人力資源合作開展70余年以來,已為180多個國家和地區(qū)培養(yǎng)50多萬名發(fā)展人才。截至2025年底,已有480余名馬來西亞學員參加中方超過140個各類中短期培訓項目。
“中國高度重視數(shù)字技術(shù)、研發(fā)與創(chuàng)新能力,這為馬來西亞培養(yǎng)面向未來的勞動力提供借鑒。通過聯(lián)合培訓、學術(shù)合作和跨境創(chuàng)新平臺建設,馬來西亞有望加快在人工智能、云計算工程及數(shù)字產(chǎn)品設計等領域的人才培養(yǎng)。”馬來西亞拉曼理工大學金融系副教授曹依萍說,這種交流互動不僅有助于提升本國產(chǎn)業(yè)能力,也將激發(fā)新一代科技企業(yè)家的成長動力。
去年,位于雪蘭莪州的馬來西亞先進半導體學院組織60余名馬來青年學子赴華交流,近距離接觸產(chǎn)業(yè)前沿。“他們帶回的不只是技術(shù),還有國際視野、行業(yè)人脈、工程文化與嚴苛的質(zhì)量標準。這種知識與經(jīng)驗的轉(zhuǎn)移,遠比資金投入、貿(mào)易協(xié)定更具長遠價值。”學院總經(jīng)理劉安琪表示。
從軌道交通領域的技能培訓,到數(shù)字經(jīng)濟與“AI+”應用的人才合作;從職業(yè)教育體系對接,到半導體等前沿產(chǎn)業(yè)的實踐培養(yǎng),中馬人力資源合作正不斷向縱深拓展。馬來西亞青年與體育部副部長穆爾迪表示,兩國在創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)升級方面存在契合點,“關(guān)鍵在于將合作成果轉(zhuǎn)化為惠及民眾、尤其是青年一代的實際成效,包括技能培養(yǎng)、創(chuàng)業(yè)支持、教育合作及跨文化交流等”。
放眼未來,隨著技能合作深化、人才流動加強、新興技術(shù)加快賦能,兩國將以人力資本為橋,為雙邊關(guān)系與區(qū)域發(fā)展注入穩(wěn)固動力。
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