35.98萬元起！第二代騰勢(shì)D9有哪些升級(jí)？

第二代騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9上市，推出插混與純電共6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)35.98萬元至46.98萬元。這可能是MPV領(lǐng)域今年上半年最重磅的一件事情。

2022年，騰勢(shì)品牌煥新后的首款新車就是騰勢(shì)D9。用一款高端MPV車型來打一張牌，這在當(dāng)時(shí)來說是一件讓人很不可思議的事情。但是騰勢(shì)D9上市后銷量勢(shì)如破竹，一舉奠定了騰勢(shì)在中高端市場(chǎng)的地位。騰勢(shì)D9也拿下了中國(guó)MPV的銷冠。

所以這款車，對(duì)騰勢(shì)而言，意義非凡。但是，三年過后，第二代騰勢(shì)D9所面對(duì)的市場(chǎng)，已經(jīng)是巨頭林立，變得更加復(fù)雜。

如果單就外形設(shè)計(jì)而言，第二代騰勢(shì)D9完全不像是換代改款產(chǎn)品，除了增加了更多更奢華的車色之外，就是一些用戶可能很難感知到的細(xì)節(jié)改動(dòng)。確實(shí)如官方所說，初代騰勢(shì)D9的設(shè)計(jì)太經(jīng)典了，既然一款設(shè)計(jì)獲得了認(rèn)可，確實(shí)沒有必要對(duì)其進(jìn)行大改。

所以第二代騰勢(shì)D9的改變幾乎大部分都是在內(nèi)在，升級(jí)思路非常清晰：補(bǔ)齊短板，鞏固長(zhǎng)板。

首先就是關(guān)于續(xù)航和充電。宜商宜家用途的MPV車型，可能比普通家用車對(duì)續(xù)航和充電的要求更高。這次第二代騰勢(shì)D9給出的解決方案就是第二代刀片電池和閃充技術(shù)。

插混版CLTC純電續(xù)航401km，純電版CLTC純電續(xù)航達(dá)到了800km，官方宣稱的“5分鐘充好，9分鐘充飽”閃充技術(shù)，配合正在加速落地的閃充站網(wǎng)絡(luò)，旨在從根本上解決里程焦慮。

座艙方面則是在豪華感和配置方面做了大幅的升級(jí)，中控臺(tái)、門板扶手等高頻接觸面100%真皮包覆，還有水墨云杉真木飾板這種非常中式豪華的設(shè)計(jì)。首創(chuàng)的副駕開合屏是一個(gè)巧思，算是給現(xiàn)在千篇一律的副駕屏設(shè)計(jì)帶來一絲新意。二排的半苯胺真皮云絨座椅，號(hào)稱是直接對(duì)標(biāo)勞斯萊斯的，擁有15層座椅結(jié)構(gòu)。

此外，第二代騰勢(shì)D9還配備了帝瓦雷30揚(yáng)音響、7.5L智能冷暖冰箱、無線充電位等配置，無論是商務(wù)角度，還是家用角度，第二代騰勢(shì)D9的豪華感都能夠適配。

值得一提的是，一直以來，MPV的七座布局最大的遺憾就在于后備箱容積有限，往往是裝得下七個(gè)人人卻裝不下七個(gè)人的行李。第二代騰勢(shì)D9通過“合元”超集成動(dòng)力平臺(tái)，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、消音系統(tǒng)布局，可以釋放出更多的空間。第二代騰勢(shì)D9新增126L下沉式儲(chǔ)物空間，后備箱容積達(dá)到了882L。

智能駕駛方面，第二代騰勢(shì)D9全系標(biāo)配“天神之眼5.0”輔助駕駛系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景智能泊車，并承諾對(duì)泊車安全兜底。

底盤方面的升級(jí)也很大，首先是升級(jí)搭載了雙閥云輦-C，配合路面預(yù)瞄2.0，定眩智能防暈車系統(tǒng)，在舒適性方面有很大改善。另外在安全方面，這次第二代騰勢(shì)D9搭載了AEB、AES、ESA，以及橫風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)和高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)。

在安全性上，第二代騰勢(shì)D9下的功夫還不止這些。整車75%采用高強(qiáng)度鋼板，其中包含2000兆帕超高強(qiáng)度熱成型鋼；全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，其中3.2米側(cè)氣簾貫穿前中后三排，這些都是安全方面的升級(jí)。

這種“查缺補(bǔ)漏”式的均衡策略，能否讓第二代騰勢(shì)D9再贏一次呢？

數(shù)據(jù)顯示，30萬元以上的高端MPV市場(chǎng)份額已從2022年的不足30%提升至2025年的52%。第二代騰勢(shì)D9恰好卡在35-50萬這個(gè)高端新能源MPV的核心價(jià)格帶。

個(gè)人認(rèn)為，第二代騰勢(shì)D9的核心競(jìng)爭(zhēng)力，或許不在于某項(xiàng)技術(shù)的“單項(xiàng)冠軍”，而在于“水桶車”式的均衡與成熟；不是盲目的堆砌配置和新技術(shù)，而是針對(duì)用戶需求進(jìn)行的優(yōu)化和技術(shù)下放。

更長(zhǎng)的續(xù)航、更快的充電、更好的智駕、更大的空間、更穩(wěn)且舒適的底盤，加上安全，對(duì)于許多追求“不出錯(cuò)”的商務(wù)和家庭用戶而言，這種均衡務(wù)實(shí)的全維突破體驗(yàn)進(jìn)階，疊加上代產(chǎn)品的口碑，依然非常能打。

這無疑是一件好事，最終受益的將是每一位用戶。（文/優(yōu)視汽車 老炮 ）

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本文旨在探究汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，文中提及案例基于公開市場(chǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對(duì)任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評(píng)價(jià)。