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  2026年新勢力血戰到底，誰能穩住？

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  沃爾沃EX60首發，國內大概率不賣

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  小鵬X9超級增程銷量翻身，就因為加了增程器和油箱？

  2026-01-21 16:51
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  開著東風日產N6回老家：1000公里油費260元，春運回家比高鐵省

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  對AI“不客氣”，奇瑞的野心不止于車

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  理想AI眼鏡使用一個月總結：它不完美，但的確是未來

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  小鵬X9增程鎖定年輕家庭，純電改款將至

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  試駕智己LS9：設計考驗審美，家用無可挑剔

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  絕不做增程的歸元平臺，50余款新車蓄勢待發

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  風云T9L開啟盲訂，卡位15萬插混中型SUV市場

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  小米汽車：真正的基本盤&2026的變數｜李子曰

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  體驗小鵬天璣AIOS 6.0：智駕和導航界面融合是趨勢，AI時代的預思考

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  5.2L V8！史上最強“黑馬”來了

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  智界品牌2.0萬事具備，只等智界V9登場

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  試駕吉利銀河V900：高端MPV的尊崇感，中型SUV的駕控感

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  基于吉利平臺，雷諾Filante要沖擊全球市場

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  探店26款雷凌L：終端優惠力度比卡羅拉還狠

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  試駕特斯拉Model Y L：乘坐體驗有明顯槽點，硬核駕控超然脫俗

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  二手車市場探價小米SU7：昔日“保值神車”，現在15萬可談

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• 純電續航456km，標致新408X能賺海外市場錢

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• 起亞Soul穢土重生，EV2是韓國人心中螢火蟲

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• 大眾集團25年銷量898萬，穩坐外資頭把交椅

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• 盤點各大車企2026年銷量目標，居然關鍵詞是“激進”

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• 首試小鵬P7+超級增程版：外觀更年輕、座艙更AI，底盤升級柔中帶韌

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• 榮威i6回歸，帝豪不再是6萬家轎唯一選擇

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• 悅意08增程配1.5L東安動力，純電續航178km

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• 比亞迪全新品牌曝光，4款新車專攻營運市場

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• 這場發布會，小鵬亮出2026年的明牌和底牌

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• 智界V9一看就很尊，瞄準50萬級大型MPV市場

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• 別克至境E7純電續航210km，賣17萬能成事

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• 換代前體驗現款奧迪Q5L：當年39萬落地主打全面均衡，車型末期去撿漏依然值得

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• 奔馳GLC EV軸距超3米，首秀盾形復古格柵

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• 邁騰PHEV登錄工信部，純電續航或超100km

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• 速騰S亮相：名字拉高檔次，動力拉低門檻

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• 小米SU7中期改款預售價上漲1.4萬，4月上市

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• 實車對比全新奧迪Q5L/寶馬X3：舒適性奧迪明顯占優，駕駛性寶馬扳回一城

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• 10款熱門車型《極速焦慮》盤點（上）：小鵬G6性價比突出，極氪7X摘掉品牌耗電帽子

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• 比亞迪/吉利/奇瑞合計破千萬，三巨頭定格局

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• 上汽大眾25年銷量超百萬，26年至少7款新車

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• 12月銷量7084臺，螢火蟲憑什么？

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• 蔚來12月交付48135臺，盈利預期或更明朗

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• 2025年汽車媒體總結：尋找燈塔｜年度營銷趨勢觀察

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• 空懸、冰箱、零重力二排座椅，極石ADAMAS活成了追覓夢想中的樣子

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• 2026年汽車置換補貼出爐，按車價比例補貼

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• 中國汽車出海征途：奇瑞比亞迪扛大旗，下一個新大陸在非洲？

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• 試駕小鵬X9超級增程版：個性外表底盤不平庸，后驅MPV也能玩冰雪

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• 零跑D19實車體驗：集中大型SUV之大成，工程能力比想象更強

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• 近距離實拍零跑D99：旗艦MPV沿著理想的路前進

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• 市場上的暢銷新車，背后都站著法雷奧

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• 30萬元以上新能源大三排SUV市場洞察：卷到盡頭將是終局

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• 德國試駕雷諾5 E-Tech ：法國人的精致，東方卷王學不會

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• 2026年，終于有人給汽車公關撐腰了｜查姐說

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