純電奔馳C級假想圖:告別EQ"大鼠標"設計

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網(wǎng)易汽車2月25日報道 日前，網(wǎng)絡上曝光了純電奔馳C級（參數(shù)丨圖片）的假想圖。結合此前官方發(fā)布的剪影預告及國內(nèi)諜照，這款基于MB.EA原生純電平臺打造的全新車型已基本定型。據(jù)悉，新車計劃于2026年底全球亮相，并同步引入國內(nèi)市場。

圖片來源:motor.es

|設計語言回歸優(yōu)雅

從假想圖來看，全新純電C級在設計上摒棄了EQ系列的“大鼠標”體態(tài)。前臉采用復古風格的發(fā)光封閉式星徽格柵，并可在夜晚點亮，該設計有望成為奔馳電動轎車新的標志性設計。兩側日行燈巧妙地將一字型燈帶與三叉星徽標識融為一體，辨識度極高。

圖片來源:motor.es

側面保留了奔馳C級標志性的流暢溜背線條與長軸距輪廓，并配備隱藏式門把手。尾部則采用煥然一新的貫穿式設計，內(nèi)部嵌入雙U型燈帶與三叉星元素，搭配動感的后包圍，整體風格向運動化看齊，取消了傳統(tǒng)排氣布局，風阻系數(shù)預計將進一步優(yōu)化。

|原生純電平臺賦能

全新純電奔馳C級將基于為電動車型正向研發(fā)的MB.EA平臺打造。與此前基于燃油平臺改裝的EQ系列不同，原生純電架構意味著新車在空間利用率、整車剛性與操控質(zhì)感上將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。動力方面，新車將提供單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)兩種版本，其中C400四驅(qū)版搭載兩臺電機，綜合功率達490馬力，0-100km/h加速時間進入5秒以內(nèi)。

續(xù)航與補能是新車另一大核心亮點。新車將搭載容量約為94.5kWh的三元鋰電池組，配合800V高壓電氣架構，WLTP續(xù)航目標為800公里，CLTC工況下則有望接近900公里。補能方面，其支持最高330kW的峰值充電功率，理論上10分鐘可補能約300公里，配合熱泵與智能溫控系統(tǒng)，可大幅緩解低溫續(xù)航衰減問題。

隨著首發(fā)日期的臨近，全新純電奔馳C級的到來，勢必將為中型豪華純電轎車市場帶來新的變數(shù)。