拒絕1087！5w級(jí)唯一原廠合規(guī)改裝車，換電只要99秒？

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網(wǎng)易汽車3月22日?qǐng)?bào)道 3月20日，埃安UT Sport在深圳改裝車展上正式宣布上市。該車主推“車電分離”的銷售模式，電池租用購車價(jià)為5.38萬元，電池月租金享限時(shí)終身優(yōu)惠價(jià)399元/月。新車基于普通版埃安UT打造，主要針對(duì)外觀套件進(jìn)行了深度運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，更加符合年輕人的喜好。

作為在改裝車展上重磅發(fā)布的新車，埃安UT Spor在原車型的基礎(chǔ)上，增加了一套價(jià)值6666元的專屬街頭運(yùn)動(dòng)風(fēng)格改裝套件，這也是該車型“Sport”后綴的核心體現(xiàn)。整體改裝方案免去了用戶后期被1087非法改裝的風(fēng)險(xiǎn)，提供了合規(guī)的個(gè)性化選擇。

在外觀改裝的重點(diǎn)細(xì)節(jié)上，新車保留了原車標(biāo)志性的萌鳥大眼前大燈組與數(shù)字魔方（參數(shù)丨圖片）前霧燈，但在此基礎(chǔ)上加裝了向下延伸的運(yùn)動(dòng)化前唇套件。不僅在視覺上拉低了車頭重心，也大幅增加了前臉的攻擊性與運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面配備了外擴(kuò)的雙側(cè)運(yùn)動(dòng)包圍，配合貫穿整車的凌厲腰線，增強(qiáng)了車身側(cè)面的層次感與寬體視覺效果。

車尾部分則是此次外觀升級(jí)的重中之重，車頂后方新增了大尺寸的上揚(yáng)式運(yùn)動(dòng)擾流板，而車底保險(xiǎn)杠部分換裝了帶有導(dǎo)流槽的后擾流擴(kuò)散器，這兩項(xiàng)配置營造出了更具戰(zhàn)斗氣息的俯沖姿態(tài)。

此外，全車還大面積覆蓋了紅黑相間或藍(lán)黑相間的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格拉花，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的賽道屬性和街頭潮流感。整體來看，這套原廠套件不僅提升了視覺張力，也為后續(xù)的深度玩家預(yù)留了進(jìn)一步個(gè)性化的基礎(chǔ)。

埃安UT Sport依然依托純電A級(jí)車平臺(tái)打造，擁有2750mm的同級(jí)領(lǐng)先軸距，保證了車內(nèi)尤其是后排的寬敞乘坐空間，寬大的軟包后排座椅即便并排乘坐三名成年人也能保持基礎(chǔ)的舒適度。

智能化方面，座艙內(nèi)配備了14.6英寸的懸浮式中控大屏以及8.88英寸的全液晶儀表盤。新車搭載了華為云車機(jī)系統(tǒng)，依托云端算力，不僅坐擁超過2萬個(gè)云端應(yīng)用生態(tài)，還能直接支持運(yùn)行3A級(jí)游戲大作，豐富了駐車場景下的娛樂體驗(yàn)。

針對(duì)日常城市泊車痛點(diǎn)，車輛配備了同級(jí)少見的“倒車哨兵”系統(tǒng)，集成了540°全景影像以及倒車防誤踩功能，有效提升了復(fù)雜車位泊入時(shí)的安全性，降低了新手司機(jī)的駕駛壓力。

埃安UT Sport搭載一臺(tái)最大功率為100kW的單電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到145N·m。在CLTC工況下，新車的純電續(xù)航里程為500km，能夠滿足大多數(shù)用戶通勤節(jié)奏。更為重要的是，該車型搭載了寧德時(shí)代的巧克力換電技術(shù)。在適配的換電站內(nèi)，車輛可實(shí)現(xiàn)最快99秒的極速換電。

埃安UT Sport不僅是廣汽埃安對(duì)年輕消費(fèi)者個(gè)性化需求的一次精準(zhǔn)回應(yīng)，更是將汽車改裝文化從燃油車時(shí)代推向新能源時(shí)代的重要嘗試。憑借5.38萬的極低入手門檻、合規(guī)的原廠運(yùn)動(dòng)套件以及高效的換電補(bǔ)能優(yōu)勢，埃安UT Sport有望在競爭激烈的十萬級(jí)以內(nèi)純電市場中，開辟出一條專屬的改裝細(xì)分賽道。