上汽一季度銷量97.3萬輛 自主與海外立功

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網易汽車4月2日報道 2026年4月2日，上汽集團公布一季度銷量數據。3月單月銷售整車37.6萬輛，年內實現月銷三連冠，1-3月累計批售97.3萬輛，同比增長3%，零售達到100.8萬輛，成為國內車市一季度唯一銷量破百萬的車企。從整體表現來看，集團整體增速僅有3%，在行業普遍回暖的背景下，這一增速明顯偏緩，增長動能主要集中在局部板塊，整體發展呈現明顯結構性分化。

自主品牌成為上汽一季度最核心的增長支撐。一季度自主品牌銷量65.7萬輛，同比增長9.3%，在集團銷量中占比達到67.6%，較去年同期提升近4個百分點。其中上汽乘用車銷量23萬輛，同比大漲40.4%，上汽大通同比增長14.3%，上汽通用五菱銷售32.8萬輛保持穩健，自主品牌已經扛起集團銷量大盤，成為推動上汽向上的核心力量。

一季度累計銷量27萬輛，繼續穩居行業頭部陣營。智己汽車銷量同比大漲96.9%，旗艦車型LS8預售45分鐘訂單破萬，高端化成效顯著；上汽乘用車新能源銷量同比激增214.6%，MG4連續六個月單月銷量破萬，尚界Z7系列預售24小時訂單超2.5萬；上汽通用、上汽大通、上汽通用五菱新能源均實現大幅增長，尤其是上汽通用新能源同比增速達到221.3%，但新能源板塊整體仍以走量為主，盈利水平與高端溢價能力仍待提升。

海外市場延續高增長勢頭，一季度銷量32.5萬輛，同比增幅高達48.3%，在集團業務中增速最快。MG品牌在歐洲市場銷量超9萬輛，同比增長20%，連續11年保持中國品牌歐洲銷量第一，Hybrid+混動系列海外單月銷量突破2萬輛，半固態電池技術獲得歐洲市場認可，海外業務已經成為上汽最穩定的增長曲線，但高增速背后也面臨歐洲市場競爭加劇、貿易壁壘提升的潛在壓力。

僅上汽通用公布一季度銷量同比增長11.3%，在新能源與智能化轉型上取得一定進展，上汽大眾等其他合資品牌未披露具體數據。從集團整體3%的低速增長可以看出，合資板塊整體增長乏力，傳統燃油車業務仍在拖累整體增速，轉型速度與市場競爭力不及自主品牌與新能源業務。

整體來看，上汽一季度銷量規模保持行業領先，自主品牌、新能源、海外三大板塊高速增長，而傳統合資與燃油車業務尚未提速。隨著二季度榮威i6（參數丨圖片）、MG4X、智己LS8等多款新車集中上市，產品端有望持續發力。