以飛電2.0 Elite和絕影為例，談?wù)劺顚庬敿?jí)碳板跑鞋的設(shè)計(jì)思路

以飛電2.0 Elite和絕影為例，談?wù)劺顚幵陧敿?jí)跑鞋上如何使用碳板，這些碳板又發(fā)揮了怎樣的作用？（全文約6300字，59張圖）

先介紹下李寧這兩款跑鞋。

去年9月，李寧發(fā)布了自己的第一雙碳板競(jìng)速鞋，售價(jià)2099的飛電（更早的追風(fēng)雖然也有碳板，但只是中足嵌入一小塊碳纖維板，與當(dāng)下的碳板鞋并非一個(gè)理念）。與飛電一起發(fā)布的還有雙售價(jià)1299、但沒有碳板的競(jìng)速/訓(xùn)練鞋天馬。兩雙鞋的中底也都第一次使用了基于pebax發(fā)泡的（bèng）中底材料。

今年11月，李寧又推出了新的飛電2.0系列，兩雙分別為飛電2.0 Elite和飛電2.0 Challenger。同樣一雙更偏極致競(jìng)速，一雙更適合訓(xùn)練/競(jìng)速。兩雙都有碳板，區(qū)別在于Elite是全掌鏟型碳板，Challenger是半掌鏟型碳板。在中底+碳板之外，前掌也都加入了跖(zhí)枕技術(shù)。

飛電2.0 Elite鴛鴦配色，這個(gè)首發(fā)配色也被叫作“紫氣東來”配色↓↓

（文中下面1.0都指代飛電1.0，2.0指飛電2.0 Elite）

絕影則是今年8月發(fā)布的減震跑鞋，中底巨大的弧形鏤空名為弜(jiàng)科技結(jié)構(gòu)，上下兩塊異構(gòu)碳板+雙層材質(zhì)，售價(jià)1699。同時(shí)還有一雙899的絕影Essential，可以視為絕影的低配版——這相當(dāng)于兩雙設(shè)計(jì)理念相同、配置上區(qū)分的同系列產(chǎn)品。

這雙是絕影↓↓

飛電2.0 Elite的定位很明晰，就是為頂級(jí)馬拉松選手設(shè)計(jì)的，目標(biāo)沖擊賽事金牌甚至紀(jì)錄，也適合有實(shí)力的業(yè)余跑者沖擊PB。WORLD-CLASS級(jí)別的競(jìng)速鞋；

而絕影的定位就更寬泛些，李寧官方用了彈速跑鞋的后綴，實(shí)際穿下來，絕影用來日常跑步訓(xùn)練或馬拉松競(jìng)速問題都不大。平心而論，絕影的顏值在專業(yè)定位的跑鞋里確實(shí)很能打，也見到不少跑者選擇穿著它出街，還出了聯(lián)名款。

（飛電2.0 Elite使用了一塊全掌鏟型異構(gòu)碳板，絕影使用了兩塊異構(gòu)碳板，一上一下放置在弜結(jié)構(gòu)中）

了解完它們的定位，開始這篇內(nèi)容的重頭戲——以絕影和飛電2 Elite為例，談?wù)劺顚幵陧敿?jí)跑鞋上如何使用碳板，這些碳板又發(fā)揮了怎樣的作用？

飛電2.0 Elite：剛性更強(qiáng)的異構(gòu)鏟型碳板，夾在兩層不同密度的中間

飛電2.0 Elite可以說是以結(jié)果為導(dǎo)向的跑鞋（站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)+沖擊紀(jì)錄），所以設(shè)計(jì)目標(biāo)明確，盡一切可能獲取最高的助推力+實(shí)現(xiàn)跑動(dòng)經(jīng)濟(jì)性。這就要求單一部件性能強(qiáng)勁同時(shí)、又能起到多方面作用。就碳板而言，需要兼顧跑動(dòng)經(jīng)濟(jì)性、助推力、靈活性和穩(wěn)定性四個(gè)方面，說是螺絲殼里做道場(chǎng)，也不夸張。

相比上一代飛電，這塊全掌異構(gòu)碳板在性能方面的表現(xiàn)完全不一樣。

（李寧官方發(fā)布的飛電2.0Elite產(chǎn)品分解圖）

（李寧官方的飛電2.0 Elite設(shè)計(jì)分解圖）

先解釋一下全掌鏟型異構(gòu)碳板——

全掌指的碳板的長度和面積；鏟型為碳板的形狀，前掌有個(gè)明顯的弧度，跖骨部位更接近地面，腳趾部位上揚(yáng)，足弓位置拱起，后跟位置基本是平的；異構(gòu)指的是多層碳纖布/玻纖布的鋪設(shè)方式，把不同型號(hào)、不同密度的碳纖維多個(gè)方向鋪設(shè)在不同位置，最終碳板的每個(gè)區(qū)域都能在力學(xué)性能上呈現(xiàn)出截然不同的效果（比如剛度、彎曲模量等等）。

飛電2.0 Elite的是分層夾心（碳板），上層密度略低，腳感更柔軟，下層密度更高，回彈性能更直接。這塊全掌鏟型異構(gòu)碳板分了兩個(gè)節(jié)點(diǎn)和四個(gè)區(qū)域來鋪設(shè)，依次是前掌、向下的凸起、中足前段、向上的凸起、中足后段、足跟。

整塊碳板的厚度也是從前到后厚度增加——

前掌碳板由4層碳纖布和2層玻纖布鋪設(shè)成，曲折剛度適中；中足前段碳板由6層碳纖布和2層玻纖布鋪設(shè)成，剛性較高；中足后段碳板由4層碳纖布和4層玻纖布鋪設(shè)成，剛性最低；足跟碳板由10層碳纖布鋪設(shè)成，剛性最高。

（飛電2.0 Elite全掌鏟型碳板在跑鞋上的大體位置示意）

（在需要跖趾關(guān)節(jié)彎曲的動(dòng)作出現(xiàn)時(shí)，可以很明顯感覺到碳板的存在）

這樣的鋪設(shè)，最終呈現(xiàn)出的性能——

前掌和中足前段碳板組成的高剛度鏟狀結(jié)構(gòu)，能減少跖趾關(guān)節(jié)在跑動(dòng)中的彎曲，從而降低跑動(dòng)能量損耗，同時(shí)提升了蹬地沖量（即有被推動(dòng)的助推感），確保從落地到蹬地過渡的穩(wěn)定性和效率；

飛電2.0前掌外部使用了靈感來自馬蹄內(nèi)部構(gòu)造的跖枕技術(shù)，相當(dāng)于加了一個(gè)杠桿，幫助提升蹬伸效率。加上鏟型碳板本身向下的弧度，也為為跖枕形成硬支撐，讓跖枕科技得以在跑動(dòng)中最大程度的保持了形狀；

中足部分模擬類足弓，兩段軟硬搭配的碳板和向上的凸起，組成了類似蹦床/拱橋的結(jié)構(gòu)緩震。落地時(shí)，中足碳板向上的凸起被踩平，儲(chǔ)蓄彈性勢(shì)能；而當(dāng)?shù)烹x時(shí)，碳板恢復(fù)原來形狀，彈性勢(shì)能釋放推動(dòng)前進(jìn)。

(剛性較高的碳板，減少了跖趾關(guān)節(jié)的彎曲，從跑動(dòng)效率的角度來說主要實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)，減少這種彎曲需要的無謂能量損耗+提升推蹬沖量，但會(huì)對(duì)小腿肌腱的提拉有更高的要求）

（力學(xué)上，跑動(dòng)中腳底落地-推離抬起的過程，相當(dāng)于一個(gè)撬動(dòng)費(fèi)力杠桿的過程。杠桿的支點(diǎn)，是腳后跟的踵骨。穿著碳板跑鞋，跖趾關(guān)節(jié)彎曲較小，此時(shí)阻力臂就延長至趾骨，距離更長。帶來的步幅也會(huì)明顯變長）

（跖枕科技的靈感來自馬蹄的趾枕部位，這個(gè)部位與有較高剛性的異構(gòu)碳板正好形成聯(lián)動(dòng)，等于借助杠桿原理再次助力，來提升蹬伸效率。碳板的剛性也讓跖枕科技得以在跑動(dòng)中最大程度的保持了形狀）

這個(gè)設(shè)計(jì)有三個(gè)好處，

回收落地能量，提高跑動(dòng)經(jīng)濟(jì)性；彌補(bǔ)中底挖孔/鏤空所降低的反饋速度和極限緩震性；中足后段較軟的碳板也能保證鞋子左右扭轉(zhuǎn)的靈活性，在跑彎道/變相時(shí)不會(huì)有不適感（反例就是木屐）。

飛電2.0 Elite增加了的體積，勢(shì)必導(dǎo)致重量增加，李寧就減少了后跟的寬度（相比1.0摘了13mm）。后跟寬度減少容易導(dǎo)致穩(wěn)定感下降，飛電2.0 Elite的解決方法就是，后跟部位碳板的剛性最高，一定程度上保持了穩(wěn)定感，也能避免落地瞬間過度外翻（內(nèi)旋不足）的現(xiàn)象，即也提高了支撐性。

（飛電2.0 Elite后跟高度30mm，距離國際田聯(lián)「厚底跑鞋不得超過40mm」的規(guī)定還有不小空間，但依然可以認(rèn)為是厚底碳板跑鞋的一種。后跟高度相比飛電1.0增加了9mm）

上面這些就是飛電2.0 Elite全掌鏟型異構(gòu)碳板的設(shè)計(jì)及跑動(dòng)中工作原理。前面也提到，相比飛電1.0，同樣都是競(jìng)速碳板跑鞋，差異極大——

飛電2.0 VS 飛電1.0：同為頂級(jí)競(jìng)速跑鞋，碳板設(shè)計(jì)為何區(qū)別巨大

飛電2.0 Elite和飛電1.0的碳板，最大的區(qū)別就在碳板不同部位的剛性上。

李寧最早研發(fā)碳板時(shí)發(fā)現(xiàn)剛性過高的碳板會(huì)有一個(gè)問題，靈活性不足。這會(huì)導(dǎo)致落地時(shí)左右過渡和變相/彎道時(shí)不那么自然，對(duì)小腿肌腱的負(fù)擔(dān)也會(huì)明顯提高。

所以這才有了異構(gòu)碳板這種依靠鋪設(shè)來實(shí)現(xiàn)性能的方法——包括nike今年Alphafly Next%上的Flyplate碳板，也是類似的制作思路。盡管Flyplate碳板不再是Next%和4%那種鏟型（前掌更為平整），但其用的Costum Fiber Placement工藝（纖維定制化排列），與異構(gòu)碳板本質(zhì)上異曲同工。

（飛電1.0（左）與飛電2.0 Elite（右），后者除了剛性更強(qiáng)的碳板，中底的厚度也增加9mm。因后跟環(huán)繞包裹以提高支撐，視覺上前傾感強(qiáng)烈，但前后掌落差其實(shí)依然是7mm）

飛電1.0上市時(shí)，李寧發(fā)布會(huì)也展示過多達(dá)13個(gè)版本的樣鞋，它們互相之間的改動(dòng)都特別明顯，碳板也有各種形態(tài)。但最終的發(fā)售版飛電，李寧使用的碳板剛性非常柔軟。整個(gè)設(shè)計(jì)上更加追求在跖趾關(guān)節(jié)彎曲時(shí)儲(chǔ)蓄能量、然后蹬離地面時(shí)快速恢復(fù)釋放能量，提高蹬伸效果，外加依靠碳板給中足部分提供支撐。

（相同施力情況下，兩代飛電表現(xiàn)出的剛性截然不同）

本身飛電1.0的碳板剛性就不強(qiáng)，外加中前掌多達(dá)10個(gè)開孔（可以看到碳板）、碳板自身在中足部位有個(gè)巨大的鏤空，也進(jìn)一步讓碳板不得不為中足的支撐性和中底的回彈更“分心”，這都導(dǎo)致了飛電1.0在腳感上其實(shí)并沒有那么“碳板”，而更加接近傳統(tǒng)跑鞋的風(fēng)格。

（左：飛電1.0，碳板自身在中后足有鏤空，整塊中底中前掌也有合計(jì)10個(gè)菱形開孔；右：飛電2.0 Elite，中底的鏤空降低為中足部位的一個(gè)）

（飛電2.0 Elite的鏟型碳板弧形更大，因而中足位置，碳板距離腳底更近、距離地面更遠(yuǎn)）

在飛電2.0上，不管是競(jìng)速的Elite還是訓(xùn)練的Challenger，它們都更極致的代表了異構(gòu)碳板的設(shè)計(jì)初衷。比如碳板的前掌部位，不管是碳纖布還是玻纖布的層數(shù)，飛電2.0都要比1.0更多一些。

所以，對(duì)擁有飛電1.0的跑者而言，這兩雙飛電2.0在腳感上都更像一雙全新的、差異感強(qiáng)烈的競(jìng)速鞋。

（與飛電1.0相比，2.0 Elite一體編織鞋舌包裹性更明顯。鞋帶孔外有一層硬壓膠，做成凸起空間，所以鞋帶并不會(huì)直接勒在腳背上）

（飛電2.0 Elite有著彈性更好的包裹，穿脫也需稍費(fèi)力些。即便不系鞋帶，上腳后也能感覺雙腳比較好的被裹緊。這種編織鞋舌的彈性極大）

相比Elite，飛電2.0 Challenger有哪些不同

稍微提一下飛電2.0 Challenger。

它們都屬于飛電2.0平臺(tái)，Challenger并不代表是“弱化版”的Elite。Challenger相比Elite沒有那么硬核，主要區(qū)別在，

鏟型碳板面積沒Elite覆蓋面那么長，只有大約2/3長度；同樣應(yīng)用了跖枕技術(shù)但感覺上要比Elite更柔和一些；中底厚度低了1mm、后跟部位更寬大（更適合中后足落地，腳感也更軟些）。

所以，Elite是一切為最高跑步效率服務(wù)的競(jìng)速鞋，Challenger是依然高效但會(huì)更緩和、也更建議日常訓(xùn)練穿著的款——事實(shí)上，Challenger完全適用于全馬230-300之間的高階選手穿著比賽，Elite則是李寧用來沖擊冠軍、為那些全馬215內(nèi)的超精英選手打造的。對(duì)99.9%的業(yè)余跑者而言，穿著它們都是開著法拉利上下班——在性能上不但夠用，也未必能完全發(fā)揮出它們的實(shí)力。

再者，兩雙鞋有著近700塊的差價(jià)，Challenger興許才是絕大多數(shù)人更合適考慮入手的。只不過人都是感性動(dòng)物，誰能抵住頂配+速度的誘惑呢？眼睛都聚焦在飛電2.0 Elite上是很正常的情況。

絕影：極致的雙層碳板外加弜科技

頂級(jí)競(jìng)速跑鞋追求極致性能，留給任何單一部件的空間、重量都不會(huì)很多。慢跑鞋就不一樣了，可以能嘗試更豐富的搭配。絕影就是這樣，兩塊異構(gòu)碳板一大一小一上一下，配合雙層中底組成的弜(jiàng)結(jié)構(gòu)——中文博大精深，即便很多人不認(rèn)識(shí)這個(gè)字，看到都能大體明白這一定是種「成雙」的構(gòu)造理念。

（測(cè)試者體重64公斤，手提24公斤啞鈴（合計(jì)88公斤），無負(fù)重站立-88公斤單腳站立狀態(tài)下，絕影中底的形變GIF ）

絕影的定位很廣，可出街可慢跑，可嚴(yán)肅訓(xùn)練也可用來比賽甚至沖擊PB（這里說明一下，當(dāng)下國際田聯(lián)并不允許正式選手穿著多層碳板的競(jìng)速鞋，成績(jī)/紀(jì)錄不會(huì)被認(rèn)可。因而絕影的這種理念未來未必會(huì)出現(xiàn)在競(jìng)速鞋上，但普通跑者穿著它比賽并不會(huì)有什么問題）。

在設(shè)計(jì)理念上，絕影的上層碳板非常像人類足底形狀。同樣可以稱為全掌鏟型，但這塊碳板本身并不提供助推的效果，更像是弜結(jié)構(gòu)的“大梁”，保證這種結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定感。

（絕影的內(nèi)外側(cè)，外側(cè)有字樣，內(nèi)側(cè)有角狀凸起結(jié)構(gòu)，防止足部落地時(shí)發(fā)生過度外翻，加強(qiáng)穩(wěn)定性的作用）

這一塊碳板按前掌、中足、后跟三塊區(qū)域劃分鋪設(shè)：

前掌碳板相對(duì)較薄，彎曲剛性較低，便于跑/走時(shí)跖趾關(guān)節(jié)彎曲。這與飛電2.0 Elite的碳板截然不同，后者是盡量減少跖趾關(guān)節(jié)彎曲（跖趾關(guān)節(jié)不彎曲，能量浪費(fèi)最低，跑動(dòng)效率最高，但對(duì)跟腱及小腿肌肉的要求也會(huì)更高）；中足碳板最厚，剛性最大，同時(shí)貼合足底，截面成U型，起到包裹住中足的效果。因而也會(huì)有比較明顯的支撐感；后跟的碳板剛性較大，內(nèi)側(cè)有角狀凸起結(jié)構(gòu)，防止足部落地時(shí)發(fā)生過度外翻，和中足部分設(shè)計(jì)配合，進(jìn)一步提升整個(gè)鞋子的穩(wěn)定性。

——因?yàn)閺x結(jié)構(gòu)非常碩大的鏤空，我們基本能直接看到中足和后跟碳板的設(shè)計(jì)，就是為上面這些要求服務(wù)的。

而絕影的下層碳板形狀更接近梭型（或者說沖浪板型），緊貼外底，主要為下層中底提供類似骨架的支撐效果，避免受壓后劇烈形變。也進(jìn)一步促進(jìn)弜結(jié)構(gòu)的下層弓狀結(jié)構(gòu)，能在形變后迅速恢復(fù)，來實(shí)現(xiàn)跑動(dòng)中的助推力。

（通過透明的GCU外底，能直接看到下層碳板的位置及形狀）

（相同尺碼，絕影的后跟最寬處93mm，相比飛電2.0 Elite的75mm寬了近25%。絕影的整個(gè)中底梯形更明顯，也是為了兼顧更高中底的穩(wěn)定性）

絕影定價(jià)1699，算是最貴的慢跑鞋之一了。同系還有雙899的絕影Essential，相當(dāng)于前者的低配版，中底上層材質(zhì)為lightfoam，下層才是；另外也沒有使用異構(gòu)碳板，而是pebax彈性片代替。

和絕影的GCU外底一樣，絕影Essential也特意用了透明橡膠，這樣就能看到中底的彈性片——在理念上兩者是一致的，只不過性能方面顯然絕影更為極致。

(左為絕影設(shè)計(jì)分解圖，右為絕影Essential設(shè)計(jì)分解圖）

中底+跖枕科技：碳板發(fā)揮出性能的前提和助力

是基于阿科瑪（Arkema）的Pebax（嵌段聚醚酞胺聚合物）超臨界珠粒發(fā)泡制作成的泡棉，同樣類似的peba泡棉還有銳步的Floatride、耐克的ZoomX等。在飛電1.0上使用了之后，李寧也很快將這種材質(zhì)應(yīng)用到籃球鞋等領(lǐng)域，比如馭帥13、韋德的WOW8，等等。

用在跑鞋中底上的，密度大約為0.11-0.14g/cm。當(dāng)然在一些雙層結(jié)構(gòu)的中底上，上下層還會(huì)有不同密度，搭配以起到緩震、回彈和支撐性的均衡。

（飛電2.0 Elite和絕影的中底都使用了“雙層夾心”模式，上下兩層夾住中間的碳板）

（李寧在外底GCU上也都用字作為防滑花紋。GCU全稱「全天候止滑耐磨科技」，澆注型聚氨酯材料。在跑了幾百公里的飛電1.0上實(shí)測(cè)，耐磨性很好，算是近年表現(xiàn)最佳的跑鞋外底——所以李寧在頂級(jí)跑鞋的外底橡膠上能很大膽的做得很薄，另外在濕滑路面，GCU的表現(xiàn)也相當(dāng)出色）

peba泡棉這兩年大行其道，主要原因兩點(diǎn)，

極佳的單位體積重量表現(xiàn)材料緩震中最好的回彈性能（沒有之一）

這也是當(dāng)下競(jìng)速跑鞋得以使用較厚中底提高緩沖/回彈同時(shí)，兼顧輕盈重量的原因。同時(shí)也相當(dāng)于留出了更多重量和空間，能讓競(jìng)速跑鞋在腳感上得以加強(qiáng)，不再讓競(jìng)速跑鞋變成痛苦、難穿、高要求的代名詞——這對(duì)過去傳統(tǒng)薄底馬拉松跑鞋而言，屬于魚與熊掌不可得兼。

但材料緩震是一個(gè)不斷發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，并沒有絕對(duì)的完美。peba泡棉在極佳性能同時(shí)也會(huì)有容易撕裂、衰減迅速的問題。在一眾peba泡棉里，已經(jīng)屬于抗衰減性能比較優(yōu)秀的那一個(gè)。

如果有中底跑鞋，需要記得一點(diǎn)，材質(zhì)較容易粘灰，每次跑完最好適當(dāng)擦拭一下。另外，時(shí)間久了可能存在發(fā)黃的情況，無關(guān)性能。

在的輕量+高緩沖/回彈性能前提下，飛電2.0 Elite的全掌鏟型異構(gòu)碳板也好、絕影的雙層異構(gòu)碳板也好，才能發(fā)揮出自己的設(shè)計(jì)理念。

否則單靠碳板——想象一下沒有鞋釘?shù)捻敿?jí)足球鞋、或者自行車鎖鞋——想跑得更快并不現(xiàn)實(shí)。

最后再說下跖枕科技（前面飛電2.0 Elite碳板部分已經(jīng)有提到過）。

按李寧的官方測(cè)試數(shù)據(jù)，同樣一雙碳板跑鞋，多了跖枕科技，在觸地時(shí)間、蹬伸時(shí)間上都要更短一些，緩沖時(shí)間則會(huì)更長一些。

(前掌外底顏色加深部位就是跖枕科技。位于雙腳的跖趾關(guān)節(jié)下方）

興許從數(shù)值上看跖枕的加入變化并不明顯，但一場(chǎng)馬拉松下來動(dòng)輒近3萬步，對(duì)頂尖選手而言節(jié)省的時(shí)間和能量消耗就很可觀了。對(duì)一般跑者而言，那種“杠桿感”或者說更驅(qū)使你用中前掌跑法的感覺，主觀上也會(huì)很直接。

（對(duì)比飛電2.0 Elite和飛電1.0，多了跖枕科技，2.0 Elite在過渡時(shí)會(huì)有比較“干脆”的一下前傾感，在前掌推蹬、上坡跑時(shí)尤為明顯）

腳感上，跖枕科技的加入并沒有那么強(qiáng)烈的不適感，起碼相比牛頓newton跑鞋當(dāng)年的pop模塊要溫和太多了——站立狀態(tài)下，中底并不會(huì)感覺前掌凸出一塊，只有腳掌向前過渡、尤其是前掌跑法及在上坡跑時(shí)，存在感才最為明顯。

更主觀點(diǎn)認(rèn)為，在前掌高剛性的鏟型碳板下，跖枕科技的存在，也會(huì)加強(qiáng)推蹬效率。

（正常站立情況下，整雙鞋的中后足依然是一個(gè)完全貼合地面的平面。跖枕科技并不會(huì)讓人有“路面不平”的感覺）

對(duì)于后跟或中足落地跑者而言，跖枕科技作為支點(diǎn)，類似于杠桿的支點(diǎn)，在跑動(dòng)過程中起到快速過渡的撬動(dòng)作用，從而為一次完整的跑動(dòng)過程提供支撐及助推力，實(shí)現(xiàn)更好的蹬伸效能；

對(duì)于前掌落地跑者而言，可以減少落地后足跟下壓的幅度，更快進(jìn)入蹬伸狀態(tài)。同時(shí)跖枕的存在也能儲(chǔ)蓄更多落地沖擊能量并在蹬地時(shí)釋放。

當(dāng)然這種為了追求極致跑步效率(推蹬沖量）的設(shè)計(jì)，對(duì)跑者的腳踝、小腿肌腱力量的要求也更高。

關(guān)于李寧飛電2.0 Elite/李寧絕影在實(shí)際奔跑中的感受、中底的性能分析、當(dāng)下碳板跑鞋的不同研發(fā)思路…等，未來有機(jī)會(huì)再撰寫分析。

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