殲16對陸攻擊性能出色，空戰能力不如殲10C？真當重型機是弱雞

在進入21世紀之后，隨著中國經濟和科技水平的不斷提升，空軍現代化建設的速度也在不斷加快。截止到目前，空軍戰機數量超過了1700架，其中四代機和五代機的數量更是達到了60%的比例，整體實力僅次于美國空軍和俄羅斯空軍。其中，在過去五年間出現和裝備的殲10C、殲16和殲20隱形戰斗機更是直接成為了軍迷最熟悉的產品。也因為殲16戰斗機強大的作戰性能，讓不少軍迷認為應該大規模裝備殲16這款雙發重型戰斗機，至于殲10C這種單發中型戰機應該少量裝備。只是考慮到軍費開支和采購成本，殲16和殲 10C同時裝備應該是最好的選擇。

當然，也有不少人認為殲16戰機屬于一款多用途戰斗機，并非像蘇35和F-15那樣的專業“重型制空”戰斗機，殲16戰機對陸攻擊性能非常出色，但是空戰性能卻并不出色，甚至還不如殲10C戰機。之所以有這樣的觀點還是因為殲16戰機的推重比低于殲10C戰機，在換裝渦扇-10B發動機之后，殲16戰機在重量為23噸的情況下，推重比僅為1.189，而殲10C戰機在使用同樣發動機的情況下推重比就可以達到1.22。因此，有軍迷認為殲16戰機除了載彈量和航程優于殲10C戰機以外，并沒有任何優勢。哪怕是使用渦扇-15發動機之后，殲16戰機的空戰性能依然要弱于殲10C戰機。

如果按照這種邏輯去評估的話，現役的重型戰斗機面對單發戰斗機的時候都沒有任何優勢。首先，殲 16戰機屬于一款重型雙發戰斗機，裝備了兩臺大推力渦扇發動機，在爬升率、仰角攻擊和飛行速度上均要優于殲10C戰機。雖然成飛公司研發的殲10C戰機在設計之初就采用了源于殲-20隱形戰機的中距耦合鴨翼氣動布局，整體機動性在現役四代戰機當中也屬于佼佼者，但是也沒有說明這款戰機在換裝矢量推量發動機之后機動性能就超越了現役的蘇35和殲16戰斗機，即使是面對同樣采用鴨翼氣動布局和單發設計的瑞典鷹獅戰機的時候，殲10C戰機也未必可以保證絕對的空中壓制。

而在2011年的時候，中國殲11A戰機在同泰國空軍的鷹獅戰機進行模擬對抗的時候，雖然在超視距攻擊上一敗涂地，但是在近距離格斗中成功“壓制”鷹獅戰斗機。除了駕駛戰機的飛行員有一定的差距以外，更重要的還是重型戰斗機和輕型戰斗機的差距。

既然殲11A戰機在面對不輸殲10A的鷹獅戰機依然處于優勢的情況下，那么在動力系統、氣動布局和機身材料上等方面進行升級的殲16戰即使無法壓制殲10C戰機，至少其機動性能也可以達到四代半戰機的水平，根本不會出現網上“殲16近距狗斗根本不是殲10C的對手”的情況。

除了近程格斗作戰以外，殲16戰機相對于殲10C戰機最大的優勢莫過于其遠程打擊能力。據官方公布的數據資料可知，殲16戰機最多擁有12噸的載彈量，能夠攜帶超過10枚各類型導彈，包括PL-15和PL-21這兩款超遠程空空導彈，這兩款導彈射程均超過了200公里，配合其機頭安裝的直徑超過1米有源相控陣雷達，能夠對300公里以外的目標進行探測，成功攔截200公里以內的敵方的預警機或戰斗機，進一步掌握戰場的制空權。