此前,我在京東買紙書,偶爾多抓魚,不過最近卻喜歡在微信讀書買。
是的,微信讀書上線售賣紙質(zhì)書已經(jīng)有一陣子了,實(shí)際也是由京東配送,但相比之下,在微信讀書上買紙書要有意思得多。
微信讀書有個(gè)0元得紙書的活動(dòng),對于喜歡的紙書,在原價(jià)的基礎(chǔ)上,可以通過朋友助力的方式獲取相應(yīng)的折扣,甚至低至0元。
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看上去有點(diǎn)像某多多是嗎?
但微信讀書比較實(shí)誠,除了微信讀書團(tuán)隊(duì)自動(dòng)幫助力的那一部分隨機(jī)之外,其余的新用戶助力就是5元,老用戶就是5毛,童叟無欺。
當(dāng)然,也不能無限制地幫忙助力,每位用戶每周只能給4個(gè)朋友助力。
找朋友幫忙助力買書,好像比發(fā)個(gè)某多多鏈接讓好友幫忙砍一刀要容易開口得多。
一般來說,搞個(gè)九折、七折之類的還是毫無難度,再加上微信讀書每周會(huì)贈(zèng)送一些紙書券和運(yùn)費(fèi)券,算下來紙書價(jià)格還是比較優(yōu)惠的。
除了優(yōu)惠,還有一個(gè)原因促成我在微信讀書買紙書,那就是試讀之后的無縫銜接。
比如我對胡泳老師的新書《數(shù)字位移》感興趣,在微信讀書試讀了82頁之后,決定購買,這時(shí)候在微信讀書上可以一鍵下單,而去其他平臺(tái)還要重新搜索,顯然前者更方便。
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我在想,美團(tuán)和高德決定做打車,是不是也屬于這種因需求而產(chǎn)生的功能。
比如我在美團(tuán)上搜到某個(gè)店,或者在高德上搜到某個(gè)地點(diǎn)的地址,有一定概率就需要打車過去,這時(shí)候如果轉(zhuǎn)換到滴滴上去打車,就要重新搜索地址,比較麻煩,在美團(tuán)和高德上直接叫車顯然方便得多。
美團(tuán)和高德并不想因此成為下一個(gè)滴滴(盡管美團(tuán)一度有那么一點(diǎn)沖動(dòng)),正如微信讀書并不想取代京東和當(dāng)當(dāng)?shù)馁u書生意一樣(微信讀書的圖書是第三方合作的),他們只是想在方便用戶的同時(shí),提高平臺(tái)的用戶粘性、停留時(shí)長、付費(fèi)率等等。
記得微信讀書剛上線時(shí),社交閱讀的提法不乏質(zhì)疑聲,在很多讀書人眼里,閱讀是一件很私人甚至很孤獨(dú)的事,和社交有啥關(guān)系?
但是,幾年下來,微信讀書通過讀書排行榜、朋友的想法、組隊(duì)贏讀書卡、助力得紙書等方式,把讀書和社交這兩件事結(jié)合得越來越緊密,而把微信讀書建成了有別于以往其他電子書城的平臺(tái)。
按照許小年教授在《商業(yè)的本質(zhì)與互聯(lián)網(wǎng)》一書的觀點(diǎn)來推論,Kindle 等傳統(tǒng)電子書平臺(tái)具備雙邊市場效應(yīng),閱讀用戶越多,就會(huì)吸引更多的作者和圖書入駐,反之亦然,但不具備梅特卡夫效應(yīng),因?yàn)槠脚_(tái)上的用戶互不認(rèn)識(shí),也不往來。
微信讀書則不然,除了具備雙邊市場效應(yīng),它還因用戶之間越來越多的社交互動(dòng)而具備了一定的梅特卡夫效應(yīng),梅特卡夫效應(yīng)帶來的是邊際收益的指數(shù)級遞增,是每一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)夢寐以求的,要不然阿里也不會(huì)拼命都想做社交了。
當(dāng)然,現(xiàn)在微信讀書上的用戶互動(dòng)還處于一種比較弱的社交關(guān)系狀態(tài),也沒有因此產(chǎn)生明顯的商業(yè)模式,但隨著越來越多的好玩的活動(dòng),微信讀書未來可期。
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