以獨(dú)特豪華體驗(yàn)，開(kāi)啟在華新旅程

　　在2021年的上海車展，首次進(jìn)駐的品牌不算少，但是一個(gè)成熟的國(guó)際豪華汽車品牌在車展上首次在本土市場(chǎng)以外舉辦量產(chǎn)車全球首秀，并將概念車帶至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行亞洲首秀，這需要品牌有著更大的決心與對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心。這個(gè)在中國(guó)已經(jīng)開(kāi)啟無(wú)畏之旅的品牌，就是捷尼賽思。

　　如果能夠?qū)菽豳愃歼@個(gè)品牌有稍微一點(diǎn)了解的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)它一路走來(lái)，總是帶著一些與眾不同的光環(huán)。在北美，它總能輕松地贏得對(duì)于很多車來(lái)說(shuō)難以企及的獎(jiǎng)項(xiàng)，這些獎(jiǎng)項(xiàng)更關(guān)注于車輛本身的產(chǎn)品力與可靠性以及安全性，可見(jiàn)，捷尼賽思在打造一臺(tái)豪華車型時(shí)，為用戶考慮到了更多，也因此，捷尼賽思也創(chuàng)造出了更獨(dú)特的品牌形象，使得用戶的用車體驗(yàn)也有著全新的豪華生活方式。如今，捷尼賽思終于將多款極具代表性的車型引入中國(guó)市場(chǎng)，而主編們，也有幸到展臺(tái)上認(rèn)真體驗(yàn)一番。

　　張立為

　　《名車志》出品人/主編

　　東方豪華馥郁香

　　選擇中國(guó)進(jìn)行一款量產(chǎn)車的全球首秀，這是捷尼賽思的頭一次。足以可見(jiàn)，這個(gè)壯志凌云的國(guó)際豪華汽車品牌對(duì)腳下這片東方國(guó)度，投以怎樣殷切的期待。

　　這款量產(chǎn)新車便是捷尼賽思品牌下的首款純電車型——捷尼賽思純電G80（參數(shù)丨圖片）。

　　綜合各個(gè)方面實(shí)力考量，捷尼賽思純電G80，既承載得起“重磅力作”之稱，也彰顯得出捷尼賽思的赤誠(chéng)之意。

　　每一款性能新車最初對(duì)自己顏值與型格最美好的展望，大多離不開(kāi)兩個(gè)形容詞：一曰動(dòng)感，一曰優(yōu)雅。但長(zhǎng)久以來(lái)，在西方汽車美學(xué)設(shè)計(jì)理念的主導(dǎo)下，性能車型大多動(dòng)感有余而優(yōu)雅不足，而如今電動(dòng)大潮的到來(lái)更是徹底解放了設(shè)計(jì)師自由不羈的天性，怪異與浮夸，大有成為主流之勢(shì)。

　　但顯然，汽車的視覺(jué)呈現(xiàn)效果并不是越夸張?jiān)絼?dòng)感，尤其對(duì)于一輛中大型的豪華電動(dòng)轎車來(lái)說(shuō)，除了動(dòng)感的凌厲之姿外，更需要莊重得體的優(yōu)雅，而這，正是如今大部分電動(dòng)車所欠缺的。

　　怎樣取得動(dòng)感與優(yōu)雅的臻美兼容，捷尼賽思純電G80給出的答案是自成一派的東方美學(xué)。事實(shí)卻是如此，在張揚(yáng)、直白、的西方設(shè)計(jì)手法中，增添一抹東方味道，就會(huì)讓車身產(chǎn)生一種玄妙舒心的和諧與雋永。

　　流暢的車身流線從前大燈開(kāi)始，沿著轉(zhuǎn)向燈和車身輪廓延伸至尾燈，與充滿肌肉感的車身輪廓實(shí)現(xiàn)了恰到好處的融匯，捷尼賽思稱之為“浩漾之雅”車身流線。而“勇者之徽”闊型格柵以及“靈感之翼”LED車燈則是從捷尼賽思標(biāo)志中汲取靈感，與之呼應(yīng)的，還有那更令人怦然心動(dòng)的錐形車尾。車輛整體造型雅致且性感、婀娜多姿但又端莊持重，引人注目卻毫不張揚(yáng)。捷尼賽思純電G80被成功地打造成為了一款溫情脈脈的君子之車。我想，這不刺眼的豪華，大概就是的東方美學(xué)中的平和內(nèi)斂之境。

　　因?yàn)橥瑯觼?lái)自東方，所以更懂中國(guó)，這或許便是捷尼賽思進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的最大底氣。

　　移步車內(nèi)，你同樣能夠感悟到設(shè)計(jì)中“留白之美”內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念：以纖長(zhǎng)的空調(diào)出風(fēng)口為中軸線，整個(gè)座艙被分割成層次分明的兩個(gè)區(qū)域，即上方的全景區(qū)域以及下方的控制區(qū)域，功能分區(qū)邏輯明確、簡(jiǎn)潔明了，如八卦太極圖的陰陽(yáng)兩面般清晰可見(jiàn)。同時(shí)，按鈕與開(kāi)關(guān)的數(shù)量也被控制在了最小范圍，既免去了密集按鍵的繁瑣之感，也不會(huì)讓你駕駛過(guò)程中使用一些必要功能時(shí)無(wú)處覓尋，整體設(shè)計(jì)精致美觀且方便快捷。而觸控式的空調(diào)面板以及旋鈕式的電子檔把，則更顯足了精致范與科技感。

　　宋海濤

　　《海川品車》《路邊停車場(chǎng)》投資人

　　動(dòng)感與優(yōu)雅的平衡

　　用捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司首席執(zhí)行官何睿思的話來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)以設(shè)計(jì)為主導(dǎo)的國(guó)際豪華汽車品牌。這一次展出的捷尼賽思純電G80，是品牌旗下的首款純電車型。硬性指標(biāo)非常值得一說(shuō)，采用前后雙電機(jī)和全時(shí)四驅(qū)（AWD）系統(tǒng)。當(dāng)你欲對(duì)路上的躁動(dòng)狂徒施以顏色時(shí)，它摧枯拉朽般的強(qiáng)大動(dòng)力性能也絲毫不會(huì)吝嗇：捷尼賽思純電G80搭載雙電機(jī)和全時(shí)四驅(qū)（AWD）系統(tǒng)，電門(mén)深踩，共可輸出272千瓦的最大功率和700N.m的峰值動(dòng)力瞬間奔涌而出，基于此，捷尼賽思純電G80百公里加速僅需4.9秒。以上，是屬于捷尼賽思純電G80“動(dòng)感”的一面。

　　至于“優(yōu)雅”，捷尼賽思純電G80也同樣擅長(zhǎng)。為了最大程度地解決里程焦慮，捷尼賽思純電G80對(duì)每一滴電流都惜之如命，獨(dú)門(mén)秘技隔離開(kāi)關(guān)執(zhí)行系統(tǒng)（Disconnector Actuator System，簡(jiǎn)稱DAS）可根據(jù)駕駛情況不同自動(dòng)連接或斷開(kāi)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸，包括車速和駕駛模式等，并能在后驅(qū)和四驅(qū)模式下自動(dòng)切換，最大限度減少不必要的動(dòng)力損耗。這樣一來(lái)，在NEDC工況下，捷尼賽思純電G80可收獲超500公里的續(xù)航里程。讓乘客與駕駛者絲毫不會(huì)因?yàn)槔m(xù)航問(wèn)題而焦頭爛額。此外捷尼賽思純電G80還提供400伏和800伏兩種快速充電模式，在快充模式下，充電功率可達(dá)350千瓦，從10%充至80%僅需22分鐘，是當(dāng)今電動(dòng)車市場(chǎng)上充電速度和效率最高的車型之一。即使是長(zhǎng)途行駛，僅需稍作等待即可再次踏上旅途。

　　王鋼

　　《風(fēng)度》出版人

　　科技，

　　是用來(lái)提升豪華體驗(yàn)的最好方式

　　坐進(jìn)捷尼賽思純電G80的后排，身體被柔軟的皮革包圍著，關(guān)上車門(mén)異常的安靜，連攝影師在對(duì)我啰嗦什么都聽(tīng)不到，想必這款車開(kāi)起來(lái)的噪音抑制也非常好。捷尼賽思為車輛配備了道路主動(dòng)降噪系統(tǒng)。通過(guò)全車四個(gè)傳感器和六個(gè)麥克風(fēng)進(jìn)行道路噪音監(jiān)測(cè)和分析，并在同頻率下發(fā)射反向聲波，顯著抑制噪音水平。預(yù)感知電子控制懸架可根據(jù)路面和路況，迅速反饋并自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架力度，帶來(lái)柔和舒適的乘坐感受。

　　我在后排的另外一個(gè)感受就是雖然是新車，但車內(nèi)沒(méi)有什么味道，無(wú)論是新的皮革還是化學(xué)的氣味。捷尼賽思純電G80的內(nèi)飾選用多種天然可回收材質(zhì)打造。例如，座椅、中控臺(tái)和后排中央扶手等區(qū)域的皮革均采用天然染色。此外，捷尼賽思純電G80還在內(nèi)飾多處采用天然“仿木質(zhì)”材料進(jìn)行裝飾，該材料由生產(chǎn)家具所使用的再生木材和由可回收PET塑料制成的環(huán)保織物制成。

　　捷尼賽思G80的風(fēng)擋以及所有車窗均采用隔音玻璃，同時(shí)車門(mén)密封技術(shù)也得到增強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音技術(shù)以及共鳴管輪轂，確保同級(jí)領(lǐng)先的空間靜謐性與極低的行駛噪音（NVH）。此外，配置有前方攝像頭的預(yù)感知電子控制懸架可根據(jù)前方路口和路面狀況，迅速反饋并自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架力度，帶來(lái)柔和舒適的乘車感受。

　　仔細(xì)觀察內(nèi)飾，內(nèi)容也很是豐富。氛圍燈遍布于內(nèi)飾空間之中，讓這輛車的豪華屬性還多了一點(diǎn)感性的味道。Lexicon的豪華音響不算很常見(jiàn)，但如果知道勞斯上面也用的話，音效會(huì)讓你有所期待。豪華車上消失許久的后座屏幕在技術(shù)發(fā)展到全新階段以后再次回歸，這套可以聯(lián)動(dòng)的雙屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)能讓后排的乘客獨(dú)立欣賞，跟前排互不打擾。

　　靜謐，舒適，精致滿滿豪華車的感受也不僅限于給后排的乘客。在移動(dòng)互聯(lián)的進(jìn)化上，捷尼賽思也邁出了堅(jiān)實(shí)的一步：12.3英寸3D裸眼儀表盤(pán)能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別并跟蹤駕駛者的視覺(jué)焦點(diǎn)以提供各類駕駛信息。而14.5英寸中央觸控大屏中所能集成的捷尼賽思信息娛樂(lè)系統(tǒng)，更是全方位支持AR實(shí)景導(dǎo)航、Apple CarPlay、百度CarLife、百度語(yǔ)音識(shí)別以及QQ音樂(lè)等各個(gè)功能。并且在捷尼賽思純電G80上還擁有多達(dá)12項(xiàng)ADAS自動(dòng)駕駛輔助功能。配置上的慷慨，或許能吸引不少對(duì)新鮮技術(shù)有興趣的用戶，畢竟這些新技術(shù)給人的實(shí)際體驗(yàn)也確實(shí)不錯(cuò)。

　　崔珺

　　“風(fēng)格車評(píng)”出品人

　　豪華運(yùn)動(dòng)的全新探索

　　上海車展捷尼賽思展臺(tái)的明星——捷尼賽思X概念車，無(wú)疑是最為驚艷的。X本身就代表未知，代表“幕后英雄”。捷尼賽思“并行雙耀”雙線設(shè)計(jì)從內(nèi)到外高度一致?！办`感之翼”LED車燈和“勇者之徽”闊型格柵搭配，讓捷尼賽思標(biāo)志性的元素做到過(guò)目難忘。捷尼賽思X概念車的座艙以駕駛者為中心，功能性操控系統(tǒng)和科技感十足的顯示屏均圍繞在駕駛員周邊。車內(nèi)大量使用可循環(huán)再生材料也代表了捷尼賽思對(duì)未來(lái)的思考。

　　捷尼賽思X概念車的車身藍(lán)色其實(shí)是來(lái)自于巴西北部沙漠地區(qū)的神奇瀉湖，那些沙漠中的湖泊在雨季才會(huì)形成獨(dú)特的藍(lán)色，和白色的沙漠形成獨(dú)特的視覺(jué)盛宴，這也是捷尼賽思品牌對(duì)于自然地尊敬。

　　捷尼賽思X概念車其實(shí)很好的詮釋了大型雙門(mén)GT跑車的優(yōu)雅以及對(duì)于未來(lái)電氣化的探索，這也是這個(gè)年輕的豪華品牌對(duì)于“新豪華”主義的獨(dú)特的詮釋。“留白”、“去繁從簡(jiǎn)”、“自然之術(shù)”等都是一個(gè)國(guó)際豪華汽車品牌對(duì)于年輕新貴們關(guān)于“豪華”、“運(yùn)動(dòng)”的新認(rèn)知。

　　如果你曾經(jīng)看到過(guò)捷尼賽思的車型行駛在道路上的感覺(jué)，你會(huì)一眼看出捷尼賽思那“動(dòng)感的優(yōu)雅”設(shè)計(jì)理念的用意所在。它們緩慢行駛在道路上時(shí)，會(huì)感覺(jué)耳邊的噪音都已經(jīng)消失不見(jiàn)，車輛以威嚴(yán)之勢(shì)優(yōu)雅地經(jīng)過(guò)你的身旁后，留下的是標(biāo)志性的尾燈光線。而在快速行駛時(shí)，車輛姿態(tài)依然從容，且絲毫不顯猶豫，好像它依然有著無(wú)限的動(dòng)力儲(chǔ)備，動(dòng)感、卻不輕浮。

　　回到捷尼賽思X概念車之上，前臉面積相當(dāng)可觀的前格柵與散熱器配上車輪上碩大的5幅輪轂展現(xiàn)著它在電動(dòng)化之后的不俗性能。更加修長(zhǎng)且更富棱角的尾部在這個(gè)圓潤(rùn)的時(shí)代顯得有些特立獨(dú)行，但這也展現(xiàn)出了捷尼賽思對(duì)這樣一個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的自信，同時(shí)也預(yù)示著在不遠(yuǎn)的未來(lái)，捷尼賽思依然會(huì)在這樣的設(shè)計(jì)上繼續(xù)發(fā)展下去。

　　李耕

　　《轎車情報(bào)》總編輯

　　“汽車一加一”、“走吧耕叔Vlog”、

　　“上車吧吃貨”創(chuàng)始人

　　全新起航的中國(guó)之旅

　　捷尼賽思品牌自2015年11月誕生以來(lái)，就致力于成為布局全球的國(guó)際豪華汽車品牌，旨在為消費(fèi)者帶來(lái)動(dòng)感優(yōu)雅的車型，在美國(guó)、加拿大、澳大利亞、俄羅斯和中東等海外市場(chǎng)均有銷售。作為汽車行業(yè)評(píng)分最高的品牌之一，捷尼賽思品牌及旗下車型屢獲國(guó)際權(quán)威行業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，包括北美年度風(fēng)云車大獎(jiǎng)、消費(fèi)者報(bào)告和美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)等，并連續(xù)四年被J.D. Power新車質(zhì)量研究報(bào)告評(píng)選為最佳豪華品牌。此外，憑借一系列先進(jìn)安全的高科技配置，捷尼賽思車型已獲得眾多消費(fèi)者的垂青。

　　捷尼賽思于2021年4月正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，打破了傳統(tǒng)汽車品牌的4S店銷售模式，通過(guò)以直營(yíng)為基礎(chǔ)的全新商業(yè)模式，為消費(fèi)者提供以人為本、便捷、誠(chéng)信和透明的無(wú)憂體驗(yàn)，并期望與中國(guó)消費(fèi)者建立真摯長(zhǎng)久的關(guān)系。

　　捷尼賽思品牌全球負(fù)責(zé)人張?jiān)趧欤↗aehoon Chang）表示：“在過(guò)去的五年里，捷尼賽思以至臻品質(zhì)和創(chuàng)新的消費(fèi)者體驗(yàn)享譽(yù)全球，并憑借品質(zhì)、安全和設(shè)計(jì)屢獲國(guó)際權(quán)威行業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。現(xiàn)在，我們希望能夠用捷尼賽思的方式為中國(guó)消費(fèi)者詮釋新一代豪華理念。我們相信，現(xiàn)在正是捷尼賽思在中國(guó)開(kāi)啟無(wú)畏之旅的時(shí)刻?！?/p>

　　作為初入中國(guó)市場(chǎng)的豪華品牌，目前捷尼賽思的重心聚焦于品牌建設(shè)。而捷尼賽思將許多的“第一次”放在中國(guó)，彰顯出他們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。捷尼賽思將逐步拓展更多城市，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)具魅力的車型和充滿驚喜的體驗(yàn)。4月2日，捷尼賽思正式登陸中國(guó)，并在上海黃浦江畔舉辦盛大的品牌之夜活動(dòng)，亮相捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80兩款率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的車型，并打破了“同時(shí)升空無(wú)人機(jī)數(shù)量”的吉尼斯世界紀(jì)錄。隨后，捷尼賽思攜手2021秋冬上海時(shí)裝周，聯(lián)合世界級(jí)時(shí)尚平臺(tái)詮釋充滿進(jìn)取之姿的先鋒時(shí)尚風(fēng)格。4月8日，位于上海市中心的全國(guó)首個(gè)捷尼賽思之家正式揭幕，完美呈現(xiàn)了基于消費(fèi)者為中心的理念所打造的全方位體驗(yàn)。很快，第二家捷尼賽思之家也將在5月于成都開(kāi)幕。4月19日，捷尼賽思在上海國(guó)際車展上開(kāi)啟了捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80的預(yù)售，全球首發(fā)了首款純電車型——捷尼賽思純電G80，還亞洲首秀了基于純電GT車型打造的捷尼賽思X概念車，標(biāo)志著捷尼賽思正式開(kāi)啟電動(dòng)時(shí)代。

　　就在前幾天，捷尼賽思在上海車展上也首次公布了捷尼賽思G80與捷尼賽思GV80的預(yù)售價(jià)。捷尼賽思G80豪華版和旗艦版預(yù)售價(jià)分別為人民幣36.38萬(wàn)元起和人民幣43.68萬(wàn)元起，捷尼賽思GV80豪華版和旗艦版預(yù)售價(jià)分別為人民幣57.68萬(wàn)元起和人民幣66.88萬(wàn)元起。這個(gè)價(jià)格，對(duì)于這兩輛車各自所屬的級(jí)別中都極具殺傷力，更何況，捷尼賽思還是以進(jìn)口身份去沖擊市場(chǎng)的。不僅如此，這兩款車的入門(mén)配置上就已經(jīng)標(biāo)配了諸如Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統(tǒng)和捷尼賽思信息娛樂(lè)系統(tǒng)等高級(jí)配置。在豪華體驗(yàn)的方面，捷尼賽思已經(jīng)創(chuàng)造出了無(wú)與倫比的感受。

　　之后，捷尼賽思還將陸續(xù)推出更多充滿驚喜的魅力車型，以滿足更多中國(guó)消費(fèi)者的需求，實(shí)現(xiàn)他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的鄭重承諾。