又一款國產保姆車來了？上汽大通G50 PLUS解讀

三胎政策的實施，讓6座車也變得有些捉襟見肘了。7座MPV，在三胎家庭當中，才是更適合的選擇。

近年來，不少國產品牌都看看中了MPV市場的潛力，傳祺GM6、吉利嘉際（參數丨圖片）、上汽大通G50等，都早已布局市場。而近日，上汽大通在G50的基礎上，又推出了更高水準的G50 Plus版本，期望夯實13-15萬元市場的地位。

那么，新的G50 PLUS具有哪些優勢？今天我們就來了解一下它。

更具動感的外觀顏值

相比標準版，G50 PLUS在外觀上的變化主要集中在前臉部分。它采用了更為寬大的前格柵設計，類似于這一代凱美瑞的設計理念。另外，在格柵兩側，它還有Z字形電鍍裝飾件，在運動感上有進一步的凸顯。

改變之后，新車的頭部看上去更具有豪華感了，看上去也有一絲豐田埃爾法的霸氣。

在車身顏色方面，全系共有勃朗白、曜石黑、極地灰、寶石藍、星河銀、波光紅六種車身顏色可供選擇。

車身尺寸方面，MAXUS G50 PLUS版本依然是4825x1825x1778(車身高度不含行李架)，軸距為2800mm。所以，在空間上，PLUS版本相比標準版并沒有變化。

內飾豪華感有所提升

在內飾方面，G50 PLUS的12.3英寸的立體懸浮大屏與12.3英寸儀表大屏的組合，是其新的亮點之一。

與此同時，PLUS版本在中控臺的造型上，進行了重新設計。標準版往后收窄的中控臺，PLUS版本則基本保留了前后寬度。如此一來，在內部儲物上，它就變得更加游刃有余。同時在視覺上，它也比標準要更具有豪華感。

G50 PLUS車內標配采用“2+2+3”的七座座椅布局。用戶也可以根據自身的需要，定制“2+3 五座”、“2+2+2 六座”、“2+3+2 七座”和“2+3+3 八座”其他四種座椅布局。定制化生產，是G50 PLUS的優勢之一。

車內空間方面，由于G50 PLUS具有2800毫米的軸距，第二排、三排的乘坐空間表現，在同級別中都是相當不錯的，可以說是真正意義上的大7座、真三排MPV。

值得一提的是，第三排還配有同級面積最大的窗戶，配合穹頂式全景天窗，使第三排的視野也不會顯得那么局促。

在儲物上，G50 PLUS全車共有52處的儲物空間，確實相當豐富。

因為上汽大通G50 PLUS采用的是電子懷擋設計，所以其中央扶手箱的容積相當大。與此同時，懷擋設計也解放了中控的空間布置，它的無線手機充電區域面積很大，而且就在最便利的位置，日常使用更加的方便。

智能配置方便快捷

在智能互聯方面，G50 PLUS搭載了上汽大通MAXUS自主開發的車聯網-蜘蛛智聯2.0系統，兼具社交、生態、語音識別等多元功能。值得一提的是，它的車載微信功能相當好用。一句簡單的“你好，大通”，接下來就能直接將想說的話說出來就可以。此外還有車隊集結功能，和好友、其他家庭成員多臺車輛集體出行時，可以通過手機與車機自由組隊，并實時共享位置，社交不限界。同時，G50 PLUS擁有QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書等常用小程序，并可基于ONE ID全面打通手機與車機的用戶權益與內容延展。語音識別方面，G50 PLUS可實現600毫秒的超快速響應，與“一次喚醒、連續對話、隨意打斷”的交互體驗。

繼續使用1.5T+7DCT動力組合

在動力方面，G50 PLUS全系采用了1.5T+7DCT的動力組合，沒有了1.3T版本，也沒有手動擋。廠家資料顯示，其發動機最大功率依然是124kW，最大扭矩250N.m。而廠家針對變速箱進行了調校優化，相比老款更加平順和高效。在油耗方面，PLUS版本和標準版一樣，依舊是7.2L工信部百公里油耗。

結語

從現有資料來看，G50 PLUS在外觀和內飾設計上進行了一定程度的升級，在視覺上相比老款更具有豪華感和大氣感了。而在科技性上，新的12.3英寸全液晶儀表、藍牙鑰匙等，也進一步增加了便利性。整體而言，G50 PLUS以11.88-14.98萬元的價格，相比G50肯定是更加劃算的。