中國戰(zhàn)機發(fā)展全靠俄羅斯？從單向仿制到完美超越，一缺點依然明顯

在上個世紀50年代初期，中國組建第一支空軍部隊之后，便開始了國產(chǎn)戰(zhàn)斗機的研發(fā)計劃。當時全球已經(jīng)進入噴氣式戰(zhàn)斗機的時代，通過與蘇聯(lián)的合作，中國先后獲得米格-15、米格-17、米格-19和米格21這四款先進的噴氣式戰(zhàn)斗機。也正是通過對這四款戰(zhàn)斗機的引進和仿制，讓中國積累了早期的航空工業(yè)基礎。依靠對蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機，中國先后研制出國產(chǎn)殲6、殲7和殲8戰(zhàn)斗機。雖然與同時期的美蘇戰(zhàn)斗機相比，中國戰(zhàn)機在性能上存在明顯的差距，但是也正是這三款戰(zhàn)機讓中國建立了一套完整的戰(zhàn)機制造和研發(fā)路線，為后來的殲10和殲11戰(zhàn)機的研發(fā)計劃打下了堅實的基礎。

而在進入80年代之后，中國曾經(jīng)擁有過獲得法國幻影-2000和美國F-16戰(zhàn)機的機會，但是因為種種原因，這兩款戰(zhàn)機都沒有加入空軍部隊服役。相反，蘇聯(lián)研發(fā)的兩款四代戰(zhàn)機米格-29和蘇-27戰(zhàn)機進入了中國空軍的視野內(nèi)。當時蘇聯(lián)軍方極力向中國推薦米格-29戰(zhàn)斗機，考慮到米高揚設計局曾經(jīng)幫助中國建立了早期的航空工業(yè)基礎，且雙方工程師都建立了較深厚的友誼，因此當時也有人提議之前采購米格-29戰(zhàn)斗機及其配套的生產(chǎn)線技術，引進國產(chǎn)進行組裝和生產(chǎn)。

但是通過一個偶然的機會，中國見識到了蘇聯(lián)防空軍裝備的蘇27戰(zhàn)斗機。與米格-29戰(zhàn)機相比，蘇-27戰(zhàn)機的機體更大，且載彈量和航程都擁有明顯的優(yōu)勢。在經(jīng)過一番艱難的談判之后，蘇聯(lián)最終還是決定出售一批蘇27戰(zhàn)斗機給中國，以緩解當時中國空軍先進戰(zhàn)斗機缺乏的尷尬局面。而在1991 年蘇聯(lián)解體后，作為蘇聯(lián)的主要繼承者，俄羅斯總統(tǒng)葉利欽決定繼續(xù)向中國出口蘇27戰(zhàn)機，并且在1994年雙方簽署了生產(chǎn)線及其配套技術的轉(zhuǎn)讓協(xié)議，俄羅斯蘇霍伊設計局提供零部件，幫助中國在國內(nèi)完成蘇27SK戰(zhàn)機的組裝工作。

而沈飛在獲得了蘇27戰(zhàn)機的技術之后，實現(xiàn)了蘇27戰(zhàn)機的全面國產(chǎn)化，第一批完成國產(chǎn)的蘇27戰(zhàn)機被重新命名為殲11A。雖然與當時空軍的主力戰(zhàn)機殲7和殲8戰(zhàn)機相比，蘇-27的整體作戰(zhàn)性能都完全領先，但是考慮到其與美國空軍裝備的同類型F-15C/D戰(zhàn)機相比，則要處于下風，主要原因還是航電系統(tǒng)、雷達系統(tǒng)和武器系統(tǒng)。針對上述缺點，沈飛公司在完成了96架殲11A戰(zhàn)機的組裝之后，開始嘗試去研發(fā)性能更強的殲-11B戰(zhàn)斗機。與殲-11A戰(zhàn)機相比，殲-11B戰(zhàn)機不僅更換新的雷達系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、電子戰(zhàn)設備和發(fā)動機，并且還對機體內(nèi)部結構和機身材料進行了優(yōu)化設計，使其航程和機動性能都得到了明顯的提升。

也正是因為殲11B戰(zhàn)機的成功，讓沈飛公司在其基礎上陸續(xù)研發(fā)出殲15固定翼艦載戰(zhàn)斗機、殲11BS雙座型戰(zhàn)機以及“戰(zhàn)場全能王”的殲-16戰(zhàn)斗轟炸機。專家介紹，蘇-27SK戰(zhàn)機的引進，除了幫助沈飛完成殲11A以及后續(xù)殲11B戰(zhàn)機的研發(fā)計劃以外，在成飛研發(fā)殲10戰(zhàn)機的計劃中也提供了一些幫助。只是相對于如今大規(guī)模量產(chǎn)的殲10C戰(zhàn)機來說，早期的殲10A戰(zhàn)機并不出色，相反還存在一些缺陷。主要原因還是整體技術不成熟和航空工業(yè)基礎落后。但是不可否認的是，如果沒有殲10A戰(zhàn)機的出現(xiàn)，也就不會有后來的殲20和殲31戰(zhàn)機了。

就當前的情況而言，中國確實在航空技術上實現(xiàn)了對俄羅斯的反超。目前，新型國產(chǎn)戰(zhàn)斗機越來越多地采用比俄羅斯戰(zhàn)機更強大的武器和航空電子設備。航空專家解釋主要有三個原因：一是中國在航空工業(yè)技術發(fā)展上的投入要比俄羅斯高出太多。二是中國發(fā)達的民用電子工業(yè)可以交叉適用于制造先進的航空電子設備，從而產(chǎn)生出性能不輸西方同類型產(chǎn)品的機載計算機、傳感器和數(shù)據(jù)鏈。三是中國人才儲備進入井噴狀態(tài)，大量高科技人才投入航空工業(yè)，促使中國航空工業(yè)飛速發(fā)展。當然，在實戰(zhàn)和聯(lián)合演練方面，俄羅斯依然還是中國的老師，畢竟前者多次出動戰(zhàn)機執(zhí)行作戰(zhàn)任務，其大部分戰(zhàn)斗機和轟炸機機組人員在敘利亞反恐行動中輪流參加戰(zhàn)斗。