有本書叫《最好的告別》,講的是如何面對衰老與死亡,如何自主、快樂、有尊嚴(yán)地活到生命的終點,而不是一味地延長在病床上受折磨的時間,或者做成功率極低且預(yù)后不好的手術(shù)。
但相比之下,在病床上還可以交代好身后事,最痛苦的告別方式,則是猝不及防的意外,比如昨天在失事的MU5735 航班上的132人。
雖然目前還沒有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),但從廣西梧州北辰礦業(yè)公司的攝像頭拍到的視頻來看,飛機(jī)幾乎是以垂直姿態(tài)撞擊地面,機(jī)上人員生還的可能性微乎其微。
從正常巡航到墜毀,中間只有三分鐘左右的時間,如此大的下降率,機(jī)上人員應(yīng)該早就暈厥了,他們甚至來不及掏出手機(jī)給至親至愛的人留下只言片語,這對遇難者以及他們的親友來說,都是一種莫大的痛苦。
十年前,一位比較親近的同事同樣沒來得及講再見。
那是一次普通的長跑訓(xùn)練,但因為雨后濕熱,再加上有基礎(chǔ)疾病,同事暈倒在地,被送進(jìn)了醫(yī)院,那時候我們都還沒聽說過熱射病,以為就是簡單的中暑,在醫(yī)院治療一下就好了,誰知他再也沒有醒過來。
一年前,如同親兄弟的堂弟也沒來得及講再見。
在一個雨夜回成都的高速路上,前面一輛貨車以極低速走走停停,堂弟發(fā)現(xiàn)時剎車已來不及,慘烈的追尾導(dǎo)致車頭都整體錯位,堂弟當(dāng)場就走了。
這一年里,我?guī)椭幚硖玫艿纳砗笫拢蝗坏仉x世,他留下的是太多未竟之事。
我已經(jīng)不敢一個人開車,因為會忍不住浮想堂弟出事時的場景,他在想什么,如果來得及,他會交待什么。
忘記在哪里看到有個人說,他從不和家人一起坐飛機(jī),而且在乘機(jī)之前會把密碼等重要的信息寫下來以防不測,看上去有些消極悲觀,但我在看來應(yīng)該算是理性樂觀派。
大多數(shù)人可能會抗拒這種做法,會覺得討論死亡是不吉利,然而,死亡是必然的,逃避的結(jié)果很可能是狼狽和痛苦,與其避諱,不如勇敢面對,預(yù)有準(zhǔn)備,至少可以從容地說再見。
正如《最好的告別》作者阿圖·葛文德所說,思考死亡是為了活得更好。
愿逝者安息。
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