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      中國能超越歐盟,到底因為中國太強還是歐盟太廢?

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      在上一篇《三十年前的西方精英,為何沒預測到中國的超常發育?》中我寫到,根據上世紀8090年代西方最“友善”的預測,到2020年中國應該是一個著重于低技術產品生產的發展中國家。經濟總量最高不超過德國的兩倍,人均產值應該是在4000美元上下的水平。大致相當于今天的烏克蘭。而其他的發展中國家則更不值得一提。

      與此相反的是,預測認為:

      擁有繁榮的市場經濟,以及快速進步的科技的日本與歐洲各國將擁有最光明的未來。而美國作為西方世界的守護者,將“仗劍護犁”守護金光閃閃的西方世界秩序。

      可惜現實中的2020年與西方精英的預測大相徑庭,日本陷入了近30年的停滯,歐盟各國的經濟比重在過去10多年也急劇下降。美國雖然依舊強大,但國內問題則不斷惡化。


      現在讓西方憂心忡忡的是:

      一個Super版的中國出現在地平線上,它的發展勢不可擋,目前經濟總量甚至超越了歐盟27國的總和。

      中國絕非低技術產品生產國,在新產業方面,中國在人工智能,新能源,it技術,航天等領域表現出可以和美國扳手腕的強大競爭力。

      在科研方面,中國的實力甚至比產業方面更強,根據德國《商報》2020年6月4日刊登的調查結果顯示,世界主要經濟體在創新領域的實力對比正在發生轉變:美國依舊在整體專利水平中位居榜首,以中國為代表的東亞地區在近10年迅速崛起,歐洲則逐漸處于劣勢。



      今天中國的發展嚴重偏離了西方的預期。以至于西方精英出現了嚴重的焦慮情緒。

      雖然中國并不尋求意識形態輸出,但通過一帶一路的進行,一些非西方國家找到了西方以外的另一種選擇。這嚴重的挑戰了持續400年的西方全球霸權。

      所以,這就是我們遭受越來越多譴責的根本原因:一切源于我們搶走了西方的未來。

      不僅因為新冠,也不是因為放棄了“韜光養晦”,實際上美國人對華印象從2005年開始就在逐步惡化了。


      也許中美最終的正面對抗并非完全不可避免,只要我們能夠同意“修正”自己。

      具體來說,我們需要答應以下條件:

      1,放棄自主實現國家統一的目標。

      2,放棄中國2025制造業強國戰略。戰略性企業放開股權,向西方資本開放,按照西方各國的要求及企業數據和技術也將公開。

      3,接受美國等國派駐中國的“”顧問“”長期駐華,對法律的修改和實施情況進行監督。

      4,放棄自行組建一帶一路以及其他國際經濟組織的計劃。轉而參加西方國家美國主導的國際組織,安心做個小兄弟。

      …...血壓在上升,所以不寫了。


      總體來說就是讓我們變成一個大號越南或孟加拉。一部分高科技產業可能還在,但被美國資本控制,服從華爾街的命令,和廣大的中國人民毫無關系。

      這樣美國自然不會是我們的敵人,而“高華”們的生活水平自然也不會受影響。但普通的中國人的生活水平將會長久停滯不前。

      但相信絕大部分的中國人都不會同意這種未來,因此中美斗爭不可避免,妄想中美關系會恢復是不可能的。

      接下來,我們轉過來說說歐盟。



      從我上面貼的兩張圖來看,從2000年到2020年,GDP下降最厲害的無疑是日本。其次是歐洲,2000年的時候,僅僅英+法+德+意的GDP合計就為全球份額的18.15%。到2020年則為13%不到。

      至于日本衰落的原因,上一篇談過所以現在不多說了,有些朋友已經幫我總結了:由于沒有經濟主權,因此日本的發展有無法突破的天花板。

      無論從人均GDP水平還是 上班族的午餐費來看,相比30年前是原地踏步。從人均產值來看, 日本從1995年的全球第5,滑落到2020年的全球第31名。在七國集團中的排位也大不如前。



      那么歐洲呢?歐洲為何也在衰落?

      首先,歐洲衰落是公認的主流說法嗎?

      答案:是。

      法國《世界報》刊發的《為什么歐洲經濟四十年來持續衰落:人口和創新(是主因)》報道,從經濟層面上來看,歐洲出現嚴重衰退。 這并不是一個觀點,而是客觀上可以衡量的事實。1981年,美國與如今組成歐元區的19個國家在世界經濟中分別占有21%的份額;近四十年之后,它們的份額分別下滑至16%和12%。與此同時,中國所占比重則從2%躍升至18%。中國擁有14億人口,從落后追趕到實現超越合情合理。然而,歐洲經濟衰落的速度比美國要快得多。 經濟學家對此近乎一致認同。“從2008年至2019年,美國經濟的年增長率為1.85%,歐元區僅為0.82%,還不到前者的一半” ,法國Iéseg商學院經濟研究主任多爾(Eric Dor)指出。

      而除了人口老齡化以外,文章認為問題出在歐洲缺乏創新環境。

      在創新方面,美國企業向數字化過渡要比歐洲同行快得多。“在‘封禁’期間,我們中的許多人都在使用美國的遠程視頻會議系統Zoom繼續工作,因為歐洲根本沒有同類產品”,福外斯特不無遺憾地表示。更不用說GAFA(谷歌、亞馬遜、臉書和蘋果),它們也都是誕生在美國的世界級大企業。 歐洲在這方面落后的一部分原因與資金投入有關。歐盟統計局的數據顯示,歐盟在研發上的投入已經達到其GDP的2.1%,而美國為2.8%,韓國超過4%。此外,美國的經濟生態環境利于創新,而且還擁有有助于初創企業融資的龐大金融市場,歐洲根本無法比擬。至于中國,政府對具有戰略意義的產業也會大力扶持。 福外斯特認為,與中美相比,歐洲為自己的謹小慎微和分歧不斷付出了沉重的代價。“中國已經在一些城市開始測試低速自動駕駛電動汽車,為什么我們沒有在慕尼黑或其他地方進行類似測試?”,他遺憾地表示,“在我們還在努力保護個人數據的時候,美國企業已經將數據當成交易產品。”

      那我再追問下,那為什么,在近代以來發明了人類社會大多數東西的歐洲,現在居然會缺乏創新環境呢?

      首先,第一原因當然是美國進行的打壓。

      今天有很多公知,認為中國被打壓的原因之一,是因為中國未完全遵守當年加入世界貿易組織的承諾,是世界貿易組織中的“壞孩子”。

      但其實呢:

      從中國2001年11月加入WTO至2019年10月這18年內,WTO爭端案件發生總數為343,涉及美國161(46.9%),歐盟99(28.8%),中國64(18.6%)。其中起訴案:美國62(18%),歐盟46(13.4%),中國21(6.1%)。至于被訴案:美國99(28.9%),歐盟53(15.5%),中國42(12.2%)。 《論中國應對WTO爭端解決的方向》作者:傅東輝 馮雪薇 李燁

      所以,其實在世界貿易組織這個大擂臺上,最主要的比賽都是美國和歐盟在打,中國無論是在起訴和被訴方面,都不是第一主角。

      世貿組織(WTO)成立以來,開出的最大一筆罰單,是直接和美國波音競爭的歐洲戰略意義企業--空中客車公司(Airbus)。

      2019年10月2日,WTO對“美國訴歐盟補貼空客案”(下稱“DS316案”)做出終裁,由于此前歐盟方面未能允許WTO方面對于歐洲飛機制造商--空中客車公司政府補貼的裁決,美國可以對74.966億美元歐盟產品(包括商品和服務)加征關稅。

      雖然在川普下臺后,圍繞波音和空客兩大巨頭的競爭,美歐達成了休戰協定。但可以肯定是,WTO成立以來,美國與歐盟的經濟爭端,才是這個國際組織的主題曲。

      其二,則是歐盟作為一個巨型經濟體來說,在“戰略自主“能力上的不合格。

      比如說,今天面對歐洲的制裁,俄羅斯毫無猶豫的采取了用天然氣當武器的政策來對付歐洲,不少人大呼今天真是大開眼界,誰能想到,俄國的常規戰爭能力如此拉跨,而能源武器居然這么厲害?

      但其實歐洲是什么時候發現,俄國會用能源武器反過來卡自己脖子呢?

      其實是2008年。

      2006年,烏克蘭與俄羅斯爆發天然氣危機。2008年12月,俄方要求烏克蘭季莫申科政府償還拖欠的24億美元天然氣欠款,遭到烏克蘭拒絕。2009年1月7日,俄羅斯切斷了途經烏克蘭的輸歐天然氣。

      當時,2008年9月,總部設在巴黎的國際能源機構就警告歐盟各國,減少對俄國的能源依賴,“不然就沒法制裁俄國”。


      2008年,歐盟當時的依賴程度是:30%的進口石油,40%的進口天然氣都依賴俄羅斯。

      然后到了2021年,是:27%的進口石油,38%的進口天然氣都依賴俄羅斯。

      經過14年的努力,歐盟對俄羅斯的能源依賴,基本沒變。

      在中國人看來這很不可思議,什么?你們知道俄國會卡你脖子,居然10多年來就沒做改變?

      你說歐盟沒重視這事?其實也不是,這十多年來,其實歐盟開會經常談到這事。自 2014 年俄羅斯吞并克里米亞以來,西方國家和歐盟成員國就將能源置于政策議程的中心。

      2021年有統計,在過去幾年里,歐盟已經在未完成或可能會失敗的7個天然氣管道項目上花費了4.4億歐元。但卻沒有產生效果。

      其中有些項目,例如從北非由西班牙向法國輸送天然氣,由羅馬尼亞的黑海天然氣田向東歐輸送天然氣等。這些項目如果完工,至少能解決部分天然氣缺口。

      但最終項目都因為各種原因失敗了。

      所以,今天歐盟說的那個”2022年把自俄羅斯天然氣進口量減少2/3,并將在2030年前徹底結束對俄羅斯天然氣的依賴“,到底能實現多少?

      第三個原因,則是歐洲多元化的地理和區位環境,實際上在拖累創新的出現。

      歐洲目前大概有15到20個世界級大城市,各有獨特的吸引力、地位和能力,能夠吸引、開拓和留住投資者、企業家、學生、專業人才和媒體,造就促進創業和創新的必要條件。多元化的格局是創造力的來源。

      但是,創新并不只等同純粹追求創造力,還需要考慮程序、組織、架構、守則、資源,以及與公、私營企業的長期合作關系。在這種情況下,歐洲過于分散的政治和經濟,科研結構就不是優點了。

      諷刺的是,如果歐洲只有3-5個世界級大都市,反倒可能在創新環境上做得更好。


      引領世界發展的四大灣區,歐洲一個都沒有

      有個典型例子,一個現在提得比較少,即伽利略系統。

      目前世界衛星導航方面,主要有四大全球導航系統,北斗衛星導航系統(BDS)、美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯全球導航衛星系統(GLONASS)和歐盟伽利略定位系統(Galileo)。以及兩個區域性衛星導航系統:日本的準天頂衛星系統(QZSS)、印度區域導航衛星系統(IRNSS)。

      主要商用的則是美國GPS,中國北斗系統,歐盟伽利略系統。


      目前GPS作為最早的系統占據絕對優勢,但北斗和伽利略系統正激烈競爭全球第二的位置。

      但實際上原本不該是如此,因為伽利略系統起步很早,幾乎是在20世紀最后幾年就開始了籌劃。而且那個時代的歐洲有技術也有錢,所有人甚至包括當時的中國,都非常看好伽利略系統。伽利略曾于2003年吸納中國作為參與方。

      但最后卻是中國北斗比伽利略搶先了5年時間發射首顆衛星(2000年),伽利略系統在2005年才將第一顆試驗衛星GIOVE-A升空。


      然后就是一連串意外事件:衛星發射報廢,未進入軌道,因為克里米亞事件俄國火箭不能用了......歐洲人堅持著進行計劃,到了2020年,伽利略系統的26顆已經部署到位,剩下4顆都是系統冗余備份衛星,所以勉強可以說完成了。

      但這個時間節點已經距離原有規劃滯后了12年,而看看原來的小弟弟北斗呢?

      2020年6月23日,中國發射北斗三號全球衛星導航系統最后一顆組網衛星完成聯網,提前在伽利略系統之前,完成了部署。

      從伽利略系統的小弟弟,成長為處處領先一頭的競爭對手。北斗定位系統的這一成就,完全可以與中國獨立建成空間站相提并論。


      而且在技術上,伽利略系統還有弱點。

      2021年,北斗導航系統科學家徐穎在公開演講中稱,美國 GPS 全球衛星導航系統(以下簡稱 GPS)和歐洲伽利略全球衛星導航系統 (以下簡稱伽利略系統) 不靠譜、不可信。

      原因是GPS和伽利略系統都有糟糕的記錄。

      GPS本質上是美國軍方運營的項目,這決定了它不會將商業上的可靠性列為首選,在1993年的銀河號事件中,銀河號的GPS信號被屏蔽(這也是伽利略系統和北斗系統之所以誕生的原因)。在2018年美國打擊敘利亞,為了提升軍用服務的精度,下降了民用服務的精度。

      而伽利略系統在2019年也出了問題,年7月11日至18日期間,伽利略系統出現嚴重故障,所有衛星信號中斷,官方網站顯示所有衛星不可用。消息指,事件是由于地面的精確計時設備故障,導致系統無法計算衛星的位置及時間。

      這個原因是沒法解決的,因為伽利略計劃被人為地切割成多個權力機構和產業鏈端,并且雨露均沾式地分配給德國、法國、意大利三個倡議發起國。

      根據報告顯示,故障本可以在發生之后六小時內得以解決。之所以故障持續了一周時間無法解決,則是因為復雜的溝通機制。原本在一個機構,甚至一個大辦公室內就能解決的問題,最終卻牽扯到三個國家的不同機構,甚至歐盟委員會也參與其中。

      正如中國諺語:一個和尚挑水喝,兩個和尚抬水喝,三個和尚沒水喝。歐盟的很多戰略,往往有多個"和尚”金正多于合作,最終互相扯后腿最終降低了效率。

      歐盟和日本的衰落還不一樣,日本是“停滯”,年復一年的缺乏變化。歐盟經常遭遇外來因素導致的波動。

      2008年金融危機、2010-2015年歐元危機,然后是2020年以來的全球疫情,再加上最近烏克蘭的事情導致的能源危機。可以說這10多年來,歐盟接連遭受一連串的打擊。

      相比之下,英國脫歐在今天看起來,更像是離開了一艘漏水嚴重的船,越來越多人認為這是聰明之舉。

      最后,恐怕還有一點中國是領先于歐盟的,那就是我們的目標一直很清楚:實現中華民族偉大復興,成為能夠屹立于世界民族之林的發達強國,這一點可以說是不同政治觀點的人的共識。

      而歐洲呢?歐洲人真有清晰的目標么?

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