隨車(chē)的救援“專家”：70邁應(yīng)急電源MAX、充氣泵體驗(yàn)報(bào)告

開(kāi)車(chē)出行最讓人沮喪的時(shí)刻是什么？相信在很多車(chē)主的答案里，一定會(huì)有這兩點(diǎn)：行駛過(guò)程中胎壓突然報(bào)警、因蓄電池缺電車(chē)輛無(wú)法打火啟動(dòng)，直接或間接影響行駛安全，如果采用不正確的應(yīng)對(duì)方式，最終只能等待救援。

我們?cè)谝淮味掏境鲂兄校『糜龅竭@種情況。

先是車(chē)輛儀表提示輪胎氣壓不足，且原車(chē)不顯示胎壓數(shù)據(jù)和溫度，后使用性能較差的充氣泵多次持續(xù)補(bǔ)氣，在低溫環(huán)境下導(dǎo)致蓄電池虧電無(wú)法打火，盡管這個(gè)過(guò)程中有設(shè)備因素也有人為疏忽（熄火使用車(chē)載12V設(shè)備），但畢竟事關(guān)用車(chē)安全，隨即入手了70邁兩款車(chē)載設(shè)備。

首先是70邁汽車(chē)輪胎充氣泵，產(chǎn)品代號(hào)為T(mén)P01，是一款各方面都符合我們使用需求的產(chǎn)品，核心部分采用陽(yáng)極鋁合金氣缸和PTFE活塞，電機(jī)是低電流永磁馬達(dá)和全銅機(jī)芯，有著更高的充氣效率和耐用性。 一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，盡管沒(méi)有拆機(jī)，仍然能從上方隱約看到電機(jī)和氣缸的金屬原色。

官方給出的數(shù)據(jù)是7bar的最大壓力和32L/min的流量，實(shí)際測(cè)試，255/50/R16輪胎，在沒(méi)有支撐車(chē)體的情況下，設(shè)置到2.2Bar的壓力，用時(shí)為2分多鐘，能明顯感覺(jué)到強(qiáng)勁的氣壓和充氣流量。

更為人性化的一點(diǎn)，70邁這款充氣泵采用數(shù)字胎壓顯示且預(yù)設(shè)胎壓自動(dòng)充停，內(nèi)置三種壓力顯示模式（KPA/BAR/PSI），相比一眾傳統(tǒng)充氣泵的指針式顯示更為精確，并且在達(dá)到設(shè)置數(shù)值后會(huì)自動(dòng)停下，避免過(guò)充。

準(zhǔn)確的壓力測(cè)量和自動(dòng)充停功能，代表著它完全可以給更多設(shè)備按照官方推薦的壓力值來(lái)使用，比如說(shuō)山地自行車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、籃球、便攜充氣墊，做到一機(jī)多用。

并且隨機(jī)附送有3個(gè)氣嘴，基本涵蓋了日常大部分會(huì)用到的物品。

說(shuō)回外觀部分，70邁汽車(chē)輪胎充氣泵用的是一體式設(shè)計(jì)，上方設(shè)置有提手，可以正常放在地面或者提著使用，底部有四個(gè)橡膠材質(zhì)的緩沖，用于抵消工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。

對(duì)于車(chē)載收納，它的12V車(chē)充、線材和快拔接頭可以完全收納在盒體里，每次使用過(guò)后不用單獨(dú)整理，合上蓋子之后直接放到車(chē)?yán)锞秃茫@點(diǎn)考慮很棒。

搭配70邁自家的應(yīng)急電源MAX，利用DC 12V接口和轉(zhuǎn)接線，可以在不依靠車(chē)載12V接口或者是在脫離汽車(chē)的環(huán)境里去使用，進(jìn)一步豐富了它的使用場(chǎng)景。

接著是70邁應(yīng)急電源MAX，電芯有18000mah（66.6Wh）的容量，啟動(dòng)電流和峰值電流分別可以達(dá)到450A和1000A，可以給8.0L以下的汽油車(chē)和3.5L以下排量的柴油車(chē)應(yīng)急搭電使用。通俗解釋，面對(duì)市面上絕大部分的燃油車(chē)型都沒(méi)問(wèn)題。

選擇搭配應(yīng)急電源的原因，一是不求人、二是不用等救援，郊區(qū)情況還好一些，在市區(qū)遇到高峰期，保險(xiǎn)公司的救援車(chē)能不能進(jìn)得來(lái)，都是個(gè)很大的問(wèn)題！簡(jiǎn)單來(lái)講，用適合的設(shè)備換取時(shí)間和效率，這筆賬對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很劃算的。

對(duì)于喜歡自駕旅行或者是經(jīng)常開(kāi)車(chē)出行的用戶來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是隨車(chē)的標(biāo)配。

當(dāng)然，應(yīng)急電源的用途不僅是搭電這么單一，像70邁應(yīng)急電源MAX版，配置有5V/2.4A的USB充電接口和12V/10A的DC接口，可以給手機(jī)/Pad等移動(dòng)設(shè)備充電，或者是像我們上面提到的給車(chē)載12V設(shè)備使用。

外觀方面，70邁應(yīng)急電源MAX特別像大號(hào)的“充電寶”，表面有斜紋的防滑紋路，在視覺(jué)上沒(méi)那么單調(diào)，背面是產(chǎn)品規(guī)格和使用注意事項(xiàng)，建議首次使用的話一定要仔細(xì)看完再操作。

正面是電源按鍵和5格電量指示燈，機(jī)身頂部是Typc-C輸入、USB輸出、應(yīng)急照明燈，有照明、爆閃和SOS信號(hào)燈三種模式，滿電情況下可以連續(xù)使用很多天。

左側(cè)是DC接口，右側(cè)是應(yīng)急啟動(dòng)端口，表面有軟質(zhì)的防塵塞。

通過(guò)應(yīng)急啟動(dòng)端口連接智能電瓶夾，分別將紅色和黑色夾子連接到汽車(chē)蓄電池的正/副電極，這時(shí)打火啟動(dòng)車(chē)輛即可，在著車(chē)后30秒內(nèi)取下電瓶夾，一次搭電結(jié)束。

70邁應(yīng)急電源MAX在功能上還設(shè)計(jì)有3Pin接口保護(hù)，軟件上有短路保護(hù)、溫度保護(hù)、過(guò)充過(guò)放保護(hù)、反接保護(hù)、反充保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)和過(guò)流保護(hù)！同時(shí)兼顧了快速搭電的需求和安全，比較容易使用。

并且智能夾與應(yīng)急電源連接端有LED指示燈（Correct雙色/Reverse紅色），可以判斷當(dāng)前的電流輸出和所連接的汽車(chē)電路、蓄電池是否正常。當(dāng)Correct綠燈常亮是表示連接正確，綠燈閃爍并發(fā)出蜂鳴音表示蓄電池電壓過(guò)低，按下旁邊的BOOST按鍵等待常亮后啟動(dòng)，Reverse紅色燈亮起代表正負(fù)極連接錯(cuò)誤或有短路情況。

收納方面，70邁應(yīng)急電源MAX隨機(jī)附送有收納袋，包括Type-C充電線、DC轉(zhuǎn)換線、智能電瓶夾都可以裝好，空間足夠。

綜合來(lái)說(shuō)，這次入手的70邁汽車(chē)輪胎充氣泵和70邁應(yīng)急電源MAX兩款產(chǎn)品，從很大程度上解決了我們?nèi)粘Ｓ密?chē)可能會(huì)出現(xiàn)的意外狀況，無(wú)論是給輪胎補(bǔ)氣或者季節(jié)性調(diào)整胎壓，還是需要應(yīng)急搭電都非常實(shí)用，非常推薦有類似需求的小伙伴備上一套。