忘不了的美麗島，常想起的自由行

2019年8月1日起，有關部門稱鑒于當前兩岸關系，暫停47個城市大陸居民赴臺個人游試點。

大陸居民赴臺的自由行，始于2011年6月28日，當局本著增進兩岸同胞相互了解、促進臺灣經濟發展的目的，陸續開放了五批47個試點城市（鄭州屬于第三批）。

暫停赴臺“自由行”的消息一出，各方都有不同的解讀。不談那些不能說的，我只想說，這對喜歡旅行的大陸居民，絕對是一大損失。

幸好，7年前的一次自由環島，讓我品味到了福爾摩沙的種種風情，也更加堅信了“臺灣，最美的風景是人”這一提法。把我的臺灣之旅貼出來，大家一起，再次感受下自由行的魅力。

文/鄭子蒙

那是2015年的春節假期，帶著第一次出境的新奇，帶著民國情結與對自由氣息的向往，開始了這段旅程。

Day-1 鄭州-香港-臺北

彼時的新鄭機場，T2航站樓還是一大片工地，鄭機城際正在架橋鋪軌。

與國內航班候機大廳相比，國際廳的人不多，僅有飛往香港、臺灣、韓國、泰國、印尼等地的游客。

去程是到香港轉機的港龍-國泰聯程，返程是南航直飛。春節期間機票不便宜，往返一共3200。

經過兩個半小時的飛行，降落香港機場。雖然只有燈光點點，但也看得出香港機場的大而忙。轉機時間緊迫，加快腳步坐地鐵、乘扶梯……還好，到臺北的航班晚點了。

又飛了45分鐘，夜里十點半，航班抵達桃園機場。在免稅店買了兩條長壽煙（幫接機的朋友代購），換了些新臺幣，排隊入境。

冬季到臺北，看到了大雨傾盆。阿偉開著柴油機的標致suv，一路狂飆（這段高速限速90），直奔臺北市區。

按照導航的指引，來到位于忠孝東路的住處（booking預訂）。疲憊不堪，洗漱睡下。

Day-2 臺北市區

盡管睡的很晚，也不忍浪費冬日臺北的雨后清新，早早定表起床。

出門便是忠孝東路，不急著走九遍，先尋覓家早餐小店。油條、煎餅、蛋湯……與大陸并無兩樣，只是店家嗲嗲的叫賣聲才讓我意識到置身臺北。

“內用，還是外帶？”，比起大陸的“帶走，還是在這吃？”多了幾分文雅。

食畢，沿著忠孝東路西行，建在大樓里的善導寺，沒有圍墻的監察院……

來到臺北車站附近，買臺鐵票、辦各種卡（壯游卡、悠游卡、電信卡）。

中華電信十點才開門營業，500新臺幣10天無限上網的3G卡倒是比較方便。

沿南陽街、許昌街，公園路南下，路上竟遇見宇通的公交大巴車，甚是親切。

不遠處，便是二·二八和平公園。這座城市中央的街心公園，有著特殊的含義和符號。

歷史不會被遺忘。原本被視為禁忌的事件，在政治開明后受到平反。1995年，李登輝代表當局向所有受難者家屬公開道歉。馬英九也曾將此視為國殤。

而對年輕一代，歷史的痕跡似乎沒有那么凝重，公園里的搖滾尾牙，不斷躁起來。

出了公園南門，正對總統府前凱達格蘭大道。壓馬路過去，立此存照。

直奔永康街小吃區。一份度小月擔仔面，一碗鹵肉飯，只算打牙祭。

沿小街南下，青田街的老房子，龍泉街的文藝小店。

再往南走去，到了國立臺灣大學。

漫步椰林大道，聯想到這校園里的名流：傅斯年、余光中、李敖、李遠哲、陳水扁、馬英九、蔡……

等公車去饒河街夜市。臺北的公交站牌都是轉筒式的，公車的分段計費只是簡單的分為上車刷卡和下車刷卡兩種，上車要看準哪個指示燈亮。

值得注意的是，臺北每輛公車尾部都寫有司機姓名，出租車的側門也寫有司機姓名，方便乘客監督。

據說，來饒河街夜市的本地人比游客多，這也是我為何選擇這里，而不去士林夜市的原因。蚵仔煎、大腸包小腸、牛肉面……

飯飽后，坐捷運回善導寺站，居然比公車還便宜。

Day-3 陽明山 北投 淡水老街

睡了個懶覺，背上所有行李，到臺北車站坐公車去陽明山。

站點附近的鄭州路，吸引了我的目光。臺北的道路命名，主路是“忠孝仁愛信義和平”，再按照大陸城市的方位，命名支線路網。鄭州路就在火車站跟前，鐵路樞紐的地位，再次被佐證。

公車上的老人，看到我身背60L的大包，主動提出給我讓座。在臺幾日，也出現過坐公車沒零錢的情況，司機都慷慨放行，還給指路。這些細節，都讓你被尊重、被感動。

車上還邂逅了一位老兵：于青島長大，與姜春云是同班同學；加入國軍后來臺，被派駐防澎湖，最后做到蔣介石侍衛（這職位居然沒入KMT）。談及開放后去盧溝橋紀念館，看到有關抗戰的簡介，痛心不已……

適逢2015陽明山花季，櫻花燦爛，空氣清新，可謂郊游好去處。

小巴翻過陽明山，山腳下即是北投。

步行至號稱全球最美的20個圖書館之一的臺北市立圖書館北投分館。名不虛傳，幽靜、古樸。

還翻到了石之瑜給馬英九的贈書，被馬轉贈到了圖書館。

傍晚乘捷運去淡水。老街、花枝和花枝女都沒讓人失望。

乘船到漁人碼頭，夜色下的情人橋霓虹閃爍。

品嘗淡水特色小吃，阿給和魚丸。阿給其實就是粉絲伴醬……

Day-4 臺北市區 花蓮

坐捷運回臺北市區。

因春節假期，永康牛肉面和東門餃子館都不營業，隨便吃了碗牛肉面。

步行至中正紀念堂與自由廣場。地磚上的詩句頗有文藝范兒，輪子宣傳隊貌似也休春節假去了。

國父紀念館廣場上，算是遠眺101大樓的絕佳視角。

繼續壓馬路到誠品敦南店，滿眼“和諧”書籍。

安靜的呆了一個下午。

年夜飯是臺北車站旁邊的麥當勞。坐上臺鐵，南下花蓮。

下車走了半天，才找到預訂的民宿。熱情的店員邀請我們一起吃餃子，還有個打短工的蘇格蘭小伙，叫我去樓下放鞭炮。

Day-5 普濟靜思堂-七星潭

早餐完，打車前往普濟靜思堂?？占艧o人，只有普濟大學里的流浪狗在徜徉。

租輛小電電，711買些午餐，直奔七星潭。

沿途看到了只在“海峽兩岸”節目中才見過的花蓮空軍基地。

灰色的天空，深藍與淺藍色的大海，白色的海浪，黑色的鵝卵石，還有呼呼的大風……

在花蓮縣中心，看見一家海鮮自助餐便走不動了。種類繁多，質量上乘，大快朵頤，扶墻回府。

Day-6 臺鐵 南灣 墾丁大街

再次踏上臺鐵之旅，沿線的景色很美，不時有山間小鎮和濱海風光閃過。

臺鐵上售貨員的叫賣聲很有特色，“小火車需要嗎，需要吃點東西嗎？”

唯一煞風景的，是鄰座一幫菲律賓人，一路嘰嘰喳喳個不停。

到達枋寮車站，離墾丁還有一段距離，買了國光大巴的車票，繼續南下。

到了南灣住處，換好行頭，迫不及待跑到海灘。

夜晚的墾丁大街，熙攘、喧囂。

Day-7 鵝鑾鼻 恒春古城

鵝鑾鼻景區，這次臺灣之旅唯一要門票的地方，也是唯一用到壯游卡的地方。

景區不算大，在海邊的地方可以翻下廊橋，爬到離海水更近的礁石上去。

步行至臺灣最南端，吹著國境之南，太平洋的風。

在恒春古鎮，沒找到阿嘉的家，路邊小店繼續牛肉面。

阿飛酒吧，駐唱歌手：“那天是你用一塊紅布，蒙住我雙眼，也蒙住了天”。還有互動，問我大陸八十年代的激情歲月。醉了。

Day-8 臺鐵 高雄 六合夜市

同樣是大巴至枋寮車站，然后乘臺鐵至高雄車站。出乎預料的是，高雄車站不能買高鐵站左營的高鐵票。

在旅店附近的教科書店、二手書店逛了會兒。

捷運至西子灣站，在高雄港登上一艘客船，遠眺85大樓。

回程還特意在美麗島站下車，看了有名的七彩穹頂。

高雄車站附近，不斷有電動車向我靠近。

原本以為是“摩的”，誰知上來就問“需要小姐服務嗎？”愕然。

在六合夜市，品嘗了當地有名的“官材板”。

Day-9 高鐵 西門町 忠孝商圈

高鐵左營站。體驗臺灣春運，與大陸一樣滿載，過道占滿旅客。

回到臺北，逛了西門町附近的特色小店和文創街區。

整個下午都在為伴手禮奔波，佳德鳳梨酥還未營業，微熱山丘的賣完了……倒是又在誠品淘了幾本“好書”。

逛到忠孝商圈，在一家小店吃了招牌金牌貴妃雞、龍抄手，還不錯，跟開封桶子雞有一拼。

親民黨總部大樓，有些寒酸。

路過臺北最有名的livehouseEZ-5。

還碰見大頭財神串店，大半夜的出來這么一家伙，有點滲人。

Day-10 總統府 桃園機場 鄭州

趕在佳德開門的第一時間，買到了鳳梨酥和牛軋糖。

疾馳到預約過的總統府，帥氣的安保、儒雅的講解員，留下印象深刻。

還沒等逛完，就不得不告別，趕往桃園機場。

幸好航班晚點了。三腳架被要求單獨托運，被趕出來二次安檢……

3個多小時的直飛，回到鄭州。悲劇的是等了半天行李還沒到，得知被錯掛到了深圳。（第二天送到家中，發現三腳架與部分衣物都不翼而飛，后來南航僅賠付100元人民幣了事）

疲憊中結束美麗島之旅。

一篇流水賬，希望帶給你一個不一樣的臺灣。

沒有日月潭、阿里山那些風景名勝，只有對當地人文的點滴體驗。

也許，這才是旅行的意義。不是遍布網紅地打卡，而是帶上好奇心，認真的去感受，另一個世界。

真正的理解臺灣，理解這個亞細亞孤兒，大中華才能有未來……