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      入華34年“被熱捧”!重2噸破百5.6秒,安全同級第一,大賣240W輛

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      說實話,在國內汽車行業(yè)發(fā)展的這幾十年里面,每當說起豪華品牌的時候,我想大家第一時間想到的便是德系家族的一線豪華品牌,它們在國內雖然賣的不便宜,但綜合自身口碑、銷量之后,我感覺在國內比其它日系豪華品牌良心太多了,關鍵等你把它們開出去聚會的時候,也不會因為車標的因素為你丟面子,這一點還是很香的,比國內其它“偽豪車”良心太多了。




      在國內C級車型市場里面要說起銷量最高、口碑最高的豪華品牌,我想開一臺奧迪A6L一直都是很多年輕人的夢想,畢竟奔馳E級和寶馬3系在定位方面和它都不一樣,要說開出去商務出行、或者是外出幾個大老板談業(yè)務的話,開奧迪A6L出去是真的有面子,而細算下來,奧迪A6L入華已經有34年的時間了,如今在國內也已歷經8代進化,已經熱銷了240萬臺,一渡成為中國用戶心中高端轎車的代名詞,讓它在國內入華34年“被熱捧”!自重2噸破百5.6秒,安全同級第一,大賣240萬臺。




      而就在最近,全新的奧迪A6L以晚到的名義來到了我們大家面前,而對于新車型,較比老版本在很多方面都做出了提升,同時在整車品質方面,為了在競爭很大的C級車型市場里面崛起,就直接拿出了“世界級品質”,讓整車在綜合性價比方面,直接做到了同級數一數二的高度了。




      首先,在動力性能方面 ,新奧迪A6L一共提供了2套動力引擎供大家選擇,2.0T系列搭載的是EA888系列的發(fā)動機,在后期質量和穩(wěn)定性方面也是很可靠的,在動力參數效果方面,一共有著190Ps、245Ps兩款動力供大家去選擇,我推薦直接買2.0T的高功率引擎,開出去不管是在市區(qū)、還是跑高速的時候,在動力強勁的同時,整車在油耗控制方面也非常不錯,在市區(qū)堵車綜合油耗都控制在10個左右,跑高速會非常低,勻速我最低跑到過7個。




      而對于一些追求性能的高端商務人士,在新奧迪A6L身上還有著3.0T的V6引擎,為了控制油耗,新車還加入了48V輕混系統(tǒng),讓整車開出去在性能方面同級別領先,開出去也變得更環(huán)保、更舒適、更經濟。在車身自重近乎2噸的情況下,這套引擎破百也只要5.6秒,綜合功率效果、扭矩效果更是達到了250kW、500N·m,一腳油門下去在馬力效果方面懟到了340Ps,讓整車起步輕盈,即便是高速上二段加速的時候,在動力方面也依然很充沛。此外,整車雖然在長度方面超過了5米,前后也都是五連桿懸掛,但新車支持漸進式轉向,日常駕駛過程中可使車輛轉向更省力,已經和賣百萬的奧迪A8L一樣,做到了操控與舒適兼具的高度了。




      要知道,目前全新的奧迪A6L在價格方面也才42.79萬元起步,具體大家怎么去選擇,就看自己的預算和喜歡的版本了,在這里我也就不給大家去推薦了。至于顏值效果方面,新奧迪A6L采用的是雙臉造型,具體還要看你選擇的版本,而對于動感版本的外觀,采用星空點陣式造型,極具辨識度,對于一些年輕的成功人士,這個版本的顏值已經徹底征服了大家。但如果你選擇的是致雅版本,在外觀設計方面為星環(huán)雙線式造型,讓整車在細節(jié)方面處理得更加精致,結合上兩側標配的矩陣式LED大燈組,還支持智能變光,讓整車開出去在辨識度方面會更高。




      在車身側面全系還標配了前門奧迪四環(huán)照地燈,每一次開門的時候,都會為你帶來了科幻片中的未來感,側面其它方面我們還能看到quattro 線條、以及20英寸的大輪轂,進一步彰顯出來了整車的運動基因。




      另外,新車在內飾效果方面,整個中控臺在儀表臺和門板方面都加入了高級材料一點點包裹著,在細節(jié)方面做得也很精細化,有著高亮黑按鍵+座椅按鍵鍍鉻,還含擴展鋁合金外觀和鍍鉻座椅按鈕,使內飾質感越級提升,細節(jié)設計更具品味和豪華。此外,整車全系還標配12.3英寸的虛擬座艙,結合上第三代MIB信息娛樂平臺搭配上10.1英寸觸控屏幕,支持奧迪網聯(lián)系統(tǒng),讓你在生活中用車變得更加簡單、科技感更強。




      就連后排空間效果以及舒適性方面,新奧迪A6L的表現(xiàn)也足夠出色,它自身的長度、軸距達到了5050mm(5038mm)、3024mm,這樣的空間在同級已經算是數一數二的了,后排座椅方面也是標配真皮座椅,在扶手上面還有著黑控制按鍵、含擴展鋁合金外觀和鍍鉻座椅按鈕,使整個內飾在便捷度和舒適性方面得到了很大升級,實測乘坐下來要比同級別其它豪華品牌舒服太多了,已經堪比其它百萬級別的豪華轎車了。


      總之,對于新奧迪A6L它的綜合實力表現(xiàn),我感覺在同級已經非常出色了,同時整車在安全性方面也做到了同級第一,整車采用的也是輕量化車身構造,和國外在安全性方面統(tǒng)一標準,四門兩蓋采用輕量化的鋁質材質,車身更多超高強度鋼材的應用,堪稱同級別安全與節(jié)能環(huán)保的典范,就連方向盤方面也加入了和A8一致的方向盤氣囊真皮罩蓋,讓整車在安全性方面無可挑剔。那么大家對于這臺入華34年的“被熱捧”!自主重2噸破百5.6秒,安全同級第一,大賣240萬輛的車型有什么想說的呢?歡迎大家在下放留言評論。

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