如果把不該給的權力下放給社會一些沒有資格,或者不具備條件的人,勢必會造成混亂和危害,但在利益面前,卻有人鋌而走險選擇的這易行為。
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在武漢市,要給中型柴油大貨車上牌,通過正規渠道,那真的是難如登天。但是車管所旁邊的中介卻十分豪橫,聲稱大貨車上牌就得找我,不然你就是上不了。還真有不信邪的司機去排隊,結果就是碰了一鼻子,回回過頭客客氣氣找中介辦理,這車牌就順理成章的辦好了。
通過這件事,我們清楚的看到,武漢車管所把權力下放到中介了,然后讓中介收高價后,進行瓜分利益。
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通過實地走訪,親身體驗,這事一點不假,是真的。這被督查組逮個正著。
車管所怎么收場,怎么給社會一個交代。辦法還是老一套,大不了是“臨時工”干的,找個人當替罪羊,督查組一走,可以又恢復原來的黃牛模式。
來看督查組的訪問情況:暗訪人員來到了車管所辦事大廳,說自己有12輛貨車需要上臺窗口工作人員以每天只能辦三輛中重型貨車上牌業務為由,拒絕了督查人員合理的上牌要求。
隨即,一名中介就和督查組搭上了話,表示剛以1100元的價格處理好了一臺貨車,自己只要和所長打個招呼,就能一個下午替督查組搞定12臺大貨車的上牌手續。
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最后,代辦人員直接把督查組人員叫到了正在檢測線上驗車的一名工作人員面前,并稱他是自己的老板。而在另外一家車管所,工作人員則是直接建議去找中介。
督察組向一些貨車司機了解情況,得到的是一致的答復,上牌兒交給中介辦。
多方證明,武漢車管所為了賺取,甚至說是巧取豪奪上牌人的錢,而故意設置門坎,設置障礙,然后在交高價的中介那里一路放行。
這就是典型的權力尋租,合伙坑害上牌人,換句話也應該叫敲詐。正規單位竟然用這樣卑劣的行為工作,真是寡寡廉鮮恥到了一定境界。
一臺車一千一,十二臺是多少錢?這還只是暗訪出來的冰山一角,沒訪出來的又有多少?這錢咋分的和誰分的?誰是利益集團的核心必須給他們查個底兒掉。
此事也絕不能僅僅止于車管所,難道平時在武漢相關部門會沒有一個舉報的嗎?也許有,但是誰又理會,誰又管呢?說出是誰信?這是在默許把黑手伸向人民群眾腰包的行徑。
利益輸送的環節,大家都不言而喻了,“垂簾聽政”的目的就是為了暗渡陳倉的中飽私馕,就是為了搞錢。君子愛財取之有道,這種斂財的方式是在趁火打劫,是在豎立矛盾,必須徹底查清。
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