李斌稱「主要賠在研發(fā)上，研發(fā)的賠錢我覺得是投資」，你信嗎？

蔚來(lái)年報(bào)顯示，蔚來(lái)2022年經(jīng)營(yíng)虧損156.407億元，研發(fā)費(fèi)用由2021年的45.919億元增加至2022年的108.363億元，同比上漲136%。

“去年蔚來(lái)確實(shí)賠了一些錢。主要還是賠在研發(fā)上，研發(fā)的賠錢我覺得是投資。”在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2023)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌說(shuō)到。

蔚來(lái)研發(fā)投入108億確實(shí)挺多的，可是李斌為啥不說(shuō)賠在105億的營(yíng)銷投入上呢？這倆費(fèi)用也差不多。2022年蔚來(lái)投入營(yíng)銷105.37億元，賣了12.25萬(wàn)輛，平均每輛車上的營(yíng)銷費(fèi)用有8.6萬(wàn)元，是國(guó)內(nèi)所有車企中最高的，是比亞迪的十倍，第二高的是小鵬。

2019年我應(yīng)邀參加了蔚來(lái)的一個(gè)發(fā)布會(huì)，那陣仗，上海的五星級(jí)酒店空房基本都包了，幾十輛大巴拉著去現(xiàn)場(chǎng)，很多是粉絲，請(qǐng)了火星哥現(xiàn)場(chǎng)表演。開始我不理解，后來(lái)我想了想，這可能是蔚來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一吧。

下面說(shuō)下研發(fā)，說(shuō)研發(fā)之前先說(shuō)個(gè)小故事，坐標(biāo)成都，一個(gè)做芯片的朋友，去年某做自動(dòng)駕駛的企業(yè)給他開180W的年薪，期權(quán)另算，還有一家新勢(shì)力給他開到160，這個(gè)價(jià)格把他嚇壞了，最后沒去。原因是他想不出來(lái)這企業(yè)怎么盈利，不看好企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展，感覺干不了兩年就會(huì)裁員。

這就是一個(gè)縮影，這兩年國(guó)內(nèi)不管是芯片還是自動(dòng)駕駛，智能座艙，企業(yè)搶人開的薪資都非常高，甚至非常離譜，去年價(jià)格最高的就是汽車相關(guān)的。這就導(dǎo)致了很多企業(yè)研發(fā)費(fèi)用暴增，但是你也看不到什么產(chǎn)出，投入產(chǎn)出比太低了，蔚來(lái)相比2021年研發(fā)投入暴增了136%。

蔚來(lái)這種新勢(shì)力企業(yè)很“互聯(lián)網(wǎng)”，路線就是我有個(gè)夢(mèng)想，做了點(diǎn)東西，然后畫餅，資本市場(chǎng)融資，開始不計(jì)成本挖人，高管高薪，不考慮盈利，然后沖刺上市圈錢，實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，如果市場(chǎng)份額在前面燒錢的時(shí)候搶下來(lái)了還好。

如果說(shuō)一個(gè)企業(yè)成立了十來(lái)年了既沒有市占又沒有盈利，還說(shuō)虧損是投資，那。。。