足夠強悍+無甚短板的新品——達音科ULTRA動圈耳塞

聽說最近B站和知乎有不少比亞迪吹，出于好奇我就翻了翻比亞迪近來的銷售數據，這才弄明白一件事：這牌子現在這么兇的？已經把大眾和豐田都給壓下去了？

于是我繼續翻看比亞迪如今在售車型的性能價格配置，然后憑著我這些年在汽車這塊兒那點兒知識積累做出了自己的判斷：跟疫情啥的關系不大，只是時候到了，兩田和大眾在中國市場、乃至東南亞乃至全球市場的退守、這才剛剛開始，國產的翻身仗也只是打到了第二階段而已。

正如同十年前中華酷聯（中興、華為、酷派、聯想）開始沖擊智能手機市場時，很多人都想不到十年后真正風光的會是華為小米OPPO和vivo一樣；十年前國產汽車里最被寄予厚望的也絕對不是它比亞迪，彼時吉利奇瑞長安長城似乎更被看好一些。不過呢，套用《三體》里章北海的臺詞來說：“沒關系的，都一樣”——甭管是誰第一個壓下去了大眾兩田，這都是國產品牌的勝利，而且這勝利，是堂堂正正的，它也只是個開端。

在耳機領域里，進口品牌的退守則更早一些就露出端倪了，也是從十幾年前開始就出現了征兆。我近期跟一些身在國外品牌方朋友聊天，他們普遍反映自己接觸到的老外太傲慢了，大中華這么大的市場占比，很多牌子三四成的貨都要指望中國市場，他們卻對中國不做充分了解，甚至是隨便雇個沒咋回過國的ABC就胡亂張羅，然后市場逐年萎縮，已經難以救藥。

我倒是反過來安慰那朋友，我說你也不能怪老外傲慢啥的，也許在他們認知里世界就是這么運行的嘛：他們負責做品牌技術，他們負責盯住金融和秩序，日韓搞中等技術加工，我們負責更低等級的加工，當然也負責購買我們造不了的那些產品——剛開始人家就是這么安排這世界的，然而我們并不認這個命也不打算守這套規矩，我們拿了自己的劇本一步步的強大自己，而且用的是我們自己都預料不到的速度（老牌神棍布熱津斯基都完全猜不到的速度），很多發生在身邊的變化咱們自己活在國內都后知后覺，他們反應跟不上，也是情理之中。

所以早在疫情前，歐美很多音頻品牌，他們在國內的市場份額就已經撐不住財報了，低端先是被吃干抹凈，然后是中端開始步步退卻，而一個普通消費電子品牌如果想在某個市場僅靠高端維持那是不現實的，你又不是奢侈品——放話在這吧，很多你熟悉的品牌都會在不久后退出中國市場，而且退出之后回到本國發現被這些產品追過去偷家也很正常，單純因為產品打不過這一條理由，就夠了。

達音科ULTRA這款新品，實際上我們看到腰子般的外形就能明白，它是屬于隼系列的一個延續，從隼到隼Pro到隼仲春（限量版），這個系列還真讓我想起比亞迪的秦系列——都不是什么很貴的定位，性能上也不至于說秒天秒地，可是你仔細品下來，會發現它們都追求一種“在同價位內盡量消除每一塊短板”的操作，在玩一種很現代的平衡之術，而且一代一代的迭代也都是在這個原則上盡力的去演化，最終形成的效應就是消費者在理性選擇的時候會發現它似乎各個方面都顯得又明智又合理。

達音科ULTRA延續了前作們廣受認可的外觀輪廓，高強度不銹鋼+CNC精雕整形，而將顏色換成了這兩年頗為流行的藍色偏一點紫，官方標稱的顏色是“鏡藍”，其復雜表面處理工藝則直接繼承自限量版的仲春。這個外觀方案結合了家族傳承性和較為明顯的辨識度，且美感不錯。

線材方面選用了高品質DUW 02 PRO，采用Litz Type-4多股單晶銅鍍銀導體鉸編，搭配專利膨脹式MMCX插針和專利Q-Lock Lite 可換插頭系統。

標配的插頭有大家最常用到的3.5和4.4兩副，此外包裝里還有可換導管一副（這個可換導管還故意做成了不同的顏色，用起來就很直觀），以及比前作們更大尺寸的升級收納包、四種材質琳瑯滿目的十幾對替換耳套、6.3轉插頭、清潔棒擦拭布等等……買過達音科的都知道，他們家的配件絕對是同價位里堪稱牌面的，一直都突出一個質優量足。

達音科ULTRA在音質主菜上著重一個強勢下放，采用了源自禪PRO的第二代ECLIPES架構動圈單元，振膜采用了鋰鎂合金純金屬材質，這種振膜的響應速度是很絕的，然后搭配柔性獨立懸邊，繼而是和禪PRO結構一致的獨立磁路系統——當然磁通量到不了禪PRO那么變態的地步，但也遠比這價位別的耳機都猛，這個事兒很容易測，拍產品圖的時候，兩條耳機之間有多大的磁性互斥互吸是很容易感受的。最后是多氣孔氣流微控技術，帶來更大的進氣量以及更精確的氣流控制。

等于說，達音科現在已經不光是跟別人卷了，跟自己都不饒的，ZEN PRO作為五千級別的動圈塞，把它的技術架構拿來盡可能的下放給這款兩千以內的新品來用，你看著它還是隼系列的外型，它內里卻已經有了“禪”系列的樣子……就，不愧是你達音科，你從來都是內卷急先鋒。

那么，達音科ULTRA的音質，又應該怎樣形容呢？

首先，這是一條框架很端正的動圈塞，它擁有2000以下無疑很大的橫向聲場，而這副耳塞的縱向聲場表達也明顯很有修為，導致整個聲場的形狀都比較圓。這個聲場并非一味往外張的場感，也不會說能量往里傾向聚攏，它擁有相當平衡的能量分布和漸漸消散的邊界感，它的整體排布是強調自然和諧的。這個聲場拿去打禪PRO自然不夠分量因為不夠宏大，可是你在這個價位上則完全挑不出它的毛病，反而其規模感雖然不算夸張，但場內的層次感和樂器定位都堪稱甚為精確，分分明明清清楚楚，動態表達也實屬好頂贊。

低頻方面，在4.4插頭、標配導管和均衡耳套的前提下（下文亦同此配置）它的低頻并不是強調量感的玩法，屬于適度量感適度厚實的前提下，提供了相當漂亮的下潛、速度感、以及樂器分離度，這種處理方式使得它在面對信息量龐雜的音源時，低頻特別“擇得清、分得明”，分離度也得到最大程度的彰顯，對比同價位別的塞子包括對比隼之前的幾代作品，這個低頻都能呈現出一種“像素點更高”的觀感，與此同時畢竟是個動圈，它的低頻泛音和形體感也是維持得不錯的，是一個硬橋硬馬卻也聽得出“圈味兒”的處理方式。

中頻亦呈現出很高的信息分離度和細節回饋能力，解析力和密度雙雙強悍，甚至有可能讓人盲聽時覺得這莫不是個圈鐵？然而這表達之順暢銜接之完善又不是等閑圈鐵能比擬的，實際上就是有了禪PRO那種“動圈塞子做出動鐵精細度和瞬態表達”的勁頭，同樣對于泛音不會多用，人聲不會太前推，結象求一個凝聚而不疏散。值得稱道的是它并非一味的詠春快打，它并不拖沓的泛音里帶了一抹柔性色彩，聽起來就不會覺得“楞”，更多會覺得這是一個素質很優秀且兼具不錯耐聽度的中頻，以及動態控制相當可以。

高頻屬于那種給你開了天窗，天窗上給你擱一塊防紫外線玻璃的做法，能明顯感覺到它擁有相當優異的延伸和明敞的空間感，細節也稱得上纖毫畢現，而在極高頻刻意壓了一點，省得太刺激太不友好。這樣的高頻它不會說妖冶或者柔媚，風格上它是屬于通達開朗盡量不修飾的，這對于一個兩千以下的泛用塞來說是合理的設置，這能導致曲風適應性盡可能最大化，即使是拿錄音考究的小提琴協奏曲來考驗這條塞子也會表現的足夠端正利索。

只從上面這幾段看來，似乎達音科ULTRA這副耳塞，除了在隼系列的聲價比基礎上塞進了禪系列的心臟，導致聲音風格更加的細膩也更加的利索以外，也沒有什么驚為天人的地方對吧？

但是呢，世間事得換位思考，如果是站在我自己的位置上，那我有太多耳塞了，素質高的風格妖的我全都不缺，自然達音科ULTRA在這幾抽屜對手中間未必很出挑。

可若閉眼想一下，想想你我是個音樂愛好者，也愿意給自己買個千把塊的聽歌用的耳塞，僅此一條的話，你會面臨什么？

1、你想要盡量好的素質，這肯定的；

2、你想要它能盡量的不偏不倚，就是說什么曲風聽起來都不歪，當然了也會有人希望要個很風格性的塞子，不過如果只買一條的話，這樣想的人一定不會很多，還是包打天下更符合現如今越發多元化的音樂發展趨勢；

3、你希望它的動態控制盡量好一些，大編制這種東西，也許隨機到一個電影配樂就冒出來很大的編制，也盡可能Hold得住；

4、你會希望它的樣子、配件都棒一些，最好具備一定的可玩性，包括升級潛力，萬一再過一陣子你又想換條線呢？

5、希望好推些，別太挑前端。

多了不列，就上面五條，實際上符合需求的產品看似很多，慢慢精簡一下就會發現，其實也沒那么多了。

尤其是在要求高素質+優秀的動態控制+不偏科的曲風+較為易驅這四件事上，達音科ULTRA做得非常好，它未必能讓很多人聽到入迷，但以我的經驗來說，它的聲音估計誰都討厭不起來，這價位的圈鐵依然不是個個都能處理好兩種換能原理的味道融合以及三頻銜接的，這價位別的動圈有些風格性過強有些短板比較明顯，還有些比它明顯難驅動——它屬于那種犯錯最少得選擇。

就像比亞迪的秦、宋這幾個主打車型，賣得越來越好，也絕不是因為它的外觀看起來多新鮮或者某個單項過于強悍，擱我看來，它們橫行的法寶無非是兩樣，一個是夠強悍的性價比，一個是它們身上你能挑的短板夠少。

達音科ULTRA也是這個道理，這是一個足夠強悍，又看不見啥短板的塞子，可能對于它的潛在用戶來說，這就已經很足夠了。