據(jù)新京報,12月21日,中國女子董秦在歐洲獨(dú)自乘郵輪參加地中海航線旅行時失聯(lián)引發(fā)關(guān)注。董秦朋友母女士告訴記者,董秦近期在德國居住,12日19點(diǎn)48分最后一次和朋友聯(lián)系。
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中國女子董秦失聯(lián)
據(jù)瀟湘晨報,失蹤者董秦于12月10日從帕爾馬·德馬略卡登船,參加地中海航線旅行。郵輪12月12日停靠法國馬賽后,她便失去聯(lián)系。
船上記錄顯示其未在馬賽正式下船,但朋友們在當(dāng)晚(郵輪駛離馬賽兩小時后)仍向她發(fā)送過短信。郵輪公司明確表示:“經(jīng)核實(shí),董秦女士自12月10日登船后未辦理過正式離船手續(xù)。”
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郵輪曾停靠法國馬賽
由此推斷,她并非被遺落在法國蔚藍(lán)海岸的熱門港口,而很可能于當(dāng)晚在郵輪上失蹤。記錄顯示董秦在船期間僅消費(fèi)過一杯橙汁(非酒精飲料)。目前尚無法確認(rèn)是否發(fā)生落水事件,但未有緊急警報或搜救行動的報告。目前多方已介入調(diào)查。
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董秦在船期間僅消費(fèi)過一杯橙汁
董秦朋友母女士:從來沒有想到過她會獨(dú)自出去旅行,并且是坐郵輪。12日到今天(21日)已經(jīng)一周多過去了,如果在船上被困在哪兒,晚一分鐘就多一分危險。
“16日,中國駐德國使館方接到了信息,當(dāng)?shù)鼐烊ニ淖√幙戳耍堇镩T窗是關(guān)的,窗簾是拉的,屋里一切正常但人不在。她的電話一直處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。微信視頻無回應(yīng),發(fā)短信也沒有人回復(fù)。”
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董秦電話一直處于關(guān)機(jī)狀態(tài)
據(jù)悉,郵輪公司稱郵輪10日從西班牙馬略卡出發(fā),12日在法國馬賽靠港。15日返回馬略卡后,郵輪公司報警。董秦母親告訴記者,她計劃辦理簽證,前往當(dāng)?shù)貙ふ遗畠骸V袊v德國大使館工作人員向記者證實(shí)董秦失聯(lián)并表示正跟進(jìn)處理。
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男子當(dāng)遠(yuǎn)洋船船員暈船自殺 家屬:他常年在內(nèi)陸生活
1980年出生的王某2023年應(yīng)聘遠(yuǎn)洋漁船船員,原計劃出海兩年從事金槍魚打撈工作,但是在出海后卻出現(xiàn)了嚴(yán)重的暈船情況,難受到“用手、用瓶子敲打自己腦袋,甚至用頭去撞墻”的程度。當(dāng)漁船行至太平洋庫克海域時,王某在船艙內(nèi)自縊身亡。
后經(jīng)協(xié)商,某遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司共賠償王某家屬20余萬元,但事后王某家屬以賠償金額過低等為由,要求法院撤回之前的協(xié)商結(jié)果,并向某船員服務(wù)公司與某遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司等索賠200余萬元。一審法院寧波海事法院駁回了王某家屬的訴訟請求。
10月20日,紅星新聞記者從王某家人處了解到,今年8月,浙江省高級人民法院二審駁回上訴,維持原判。
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王某生前照片 受訪者供圖
內(nèi)陸男子應(yīng)聘后赴遠(yuǎn)洋打撈金槍魚
出海嚴(yán)重暈船在船上自殺
王某哥哥告訴紅星新聞,王某是湖南湘潭人,學(xué)歷不高,此前曾在湘潭當(dāng)?shù)睾蛷V東打過零工,并沒有在漁船上工作的經(jīng)驗(yàn)。“我們從小生活在內(nèi)陸地區(qū),之前連大海都沒見過,更別說出海了。他應(yīng)聘遠(yuǎn)洋漁船船員的時候已經(jīng)43歲了。”
據(jù)裁判文書網(wǎng)此前公布的寧波海事法院一審判決書顯示,2023年3月,王某與某船員服務(wù)公司簽訂了《普通船員勞動合同書》,隨后經(jīng)王某同意,其被派遣至某遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司的漁船上從事公海金槍魚打撈工作,在漁船上王某擔(dān)任船員崗位。而在當(dāng)年的5月15日,王某的親屬卻突然接到某船員服務(wù)公司的通知稱,王某當(dāng)月12日在船上自殺身亡。
紅星新聞記者從王某哥哥提供的王某的漁業(yè)船員證復(fù)印件上看到,王某在2023年2月完成基本安全培訓(xùn),“經(jīng)考試合格,可在海洋漁業(yè)船舶上從事普通船員工作”,證件有效期截至2028年2月。
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王某在2023年取得的漁業(yè)船員證復(fù)印件 受訪者供圖
此外,記者從船員服務(wù)公司在一審時提交給法院的證據(jù)中看到,2023年3月,王某曾參加過該公司組織的船員安全與法治教育培訓(xùn),其中包括“由普陀區(qū)健康教育所心理專家老師對船員進(jìn)行心理健康培訓(xùn),如何在船上正確進(jìn)行自我心理調(diào)適等”。
但是據(jù)同船船員證實(shí),出海后,王某在船上遭受嚴(yán)重暈船,無法進(jìn)食,風(fēng)浪越大,吐得越厲害,想吃但是吃不下,一吃就吐,甚至吐出膽水,身體狀態(tài)非常差。而在王某自縊前,他居住在機(jī)艙上的雜物間,雜物間不僅堆放著滅火器、消防水管等雜物,還沒有空調(diào),而且噪聲大。王某搬到雜物間后,用手、用瓶子敲打自己腦袋,甚至用頭去撞墻。此外,漁船上并沒有醫(yī)護(hù)人員,船員在船上每天的工作時間不少于12個小時,且中午沒有休息時間。
王某自縊當(dāng)天被同船船員發(fā)現(xiàn)。證人表示,在王某自縊三個月后的2023年8月16日,王某的遺體由運(yùn)輸船運(yùn)回國內(nèi)。
王某哥哥表示,2023年8月25日,某船員服務(wù)公司和某遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司與自己的母親簽訂了《調(diào)解協(xié)議》。案涉《調(diào)解協(xié)議》約定,某遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司一次性補(bǔ)償20萬元、交通補(bǔ)助1萬元。不過,后來王某家人認(rèn)為,案涉《調(diào)解協(xié)議》中,由于王某母親接受各被告賠償?shù)慕痤~明顯低于海上人身損害死亡賠償金的正常賠償金額、忽略了王某名下三位被撫養(yǎng)人的權(quán)益等原因,顯失公平。家人希望法院判決對原《調(diào)解協(xié)議》予以撤銷,賠償王某家屬各類損失200余萬元。
一審法院經(jīng)審查認(rèn)為,根據(jù)公安部門的認(rèn)定及王某家人確認(rèn),王某已被海警局認(rèn)定為自縊身亡,系自身行為導(dǎo)致,無證據(jù)證明三被告存在侵權(quán)行為或?qū)ζ渥钥O行為存在明顯過錯。事故發(fā)生后,各方以《調(diào)解協(xié)議》方式約定補(bǔ)償,該補(bǔ)償并未顯失公平,王某家人要求被告承擔(dān)賠償責(zé)任的訴請沒有事實(shí)與法律依據(jù)。綜上,一審法院認(rèn)為,原告王某家人的訴請沒有事實(shí)與法律依據(jù),法院不予采納,并駁回王某家人的全部訴訟請求。
43歲的他留下3個孩子
二審駁回上訴,維持原判
王某哥哥告訴紅星新聞,王某是在短視頻平臺上看到招聘遠(yuǎn)洋漁船船員的消息。當(dāng)時,王某的工作并不穩(wěn)定,收入也不高,雖然家里人都曾極力勸阻王某從事這一工作,但是王某考慮到每個月大幾千元的收入,還是決定前往。
一審判決書中顯示,王某此前共育有三個孩子。“在出事前三年,弟弟和妻子離婚,其中三個孩子中的老大和老三由弟弟撫養(yǎng),老二給了前妻,經(jīng)濟(jì)壓力還是挺大的。”王某哥哥說。
一審判決后,王某哥哥等家人又進(jìn)行了上訴。紅星新聞記者從王某哥哥那里了解到,該案在今年8月已進(jìn)行二審判決,浙江省高級人民法院駁回上訴,維持原判。
二審判決書顯示,浙江省高級人民法院認(rèn)為,根據(jù)各方訴辯意見,本案爭議焦點(diǎn)其一為,案涉《調(diào)解協(xié)議》是否合法有效以及是否存在可被撤銷的情形。其二為,《調(diào)解協(xié)議》無效或者存在被撤銷的情形,某船員服務(wù)公司與某遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司等應(yīng)否承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
二審法院認(rèn)為,案涉《調(diào)解協(xié)議》是在舟山當(dāng)?shù)卣C(jī)關(guān)參與的情況下,經(jīng)矛盾調(diào)解中心協(xié)調(diào)溝通后簽署,程序合法,此外雖然調(diào)解協(xié)議的簽字人僅為王某母親一人,但多名王某家屬全程參與協(xié)調(diào)溝通。關(guān)于案涉《調(diào)解協(xié)議》是否存在可撤銷的情形,王某家屬提出本案存在欺詐、脅迫、乘人之危等理由,均無相應(yīng)依據(jù),法院不予支持。
二審判決書顯示,根據(jù)事故報告和事故調(diào)查報告,船長及多名船員均證明王某因暈船無法勝任工作,勞務(wù)公司和船長也同意盡早送其回國,并無專門針對其的侵權(quán)行為,故本案并無證據(jù)證明勞務(wù)公司以及漁業(yè)公司對王某的死亡存在過錯。
浙江省高級人民法院認(rèn)為原判決認(rèn)定事實(shí)清楚,適用法律正確,駁回上訴,維持原判。
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浙江省高級人民法院駁回上訴維持原判,圖為法槌 資料圖
10月20日,王某哥哥告訴紅星新聞,王某的遺體在2023年返回后已經(jīng)火化并安葬,而對于該案是否申請再審還會繼續(xù)考慮。紅星新聞記者也多次聯(lián)系該案中的某船員服務(wù)公司與某遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人員,均暫未獲得回復(fù)。
在遼寧大連從事遠(yuǎn)洋捕撈工作的宋先生告訴紅星新聞,遠(yuǎn)洋漁船外出捕撈時間跨度都會比較長,部分船只雖然能夠在海外港口靠岸,但是絕大多數(shù)情況下都是在海上進(jìn)行補(bǔ)給,船員需要長時間待在船上工作生活,一般從事遠(yuǎn)洋漁船捕撈工作的都需要有一定的出海經(jīng)驗(yàn),“風(fēng)浪大的時候,哪怕是一些老船員也都會出現(xiàn)暈船的情況,因此第一次遠(yuǎn)洋出海一般都需要適應(yīng)一段時間。”
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