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      日出600輛,7000輛的驚爆價(jià)ID.3怕是撐不到月底了

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      7月初,上汽大眾官方宣布,將限時(shí)(消息公布起到7月31日)限量(7000輛)推出驚爆價(jià)ID.3參數(shù)圖片)純電轎車,其中純凈智享版和極智版售價(jià)分別為12.59萬(wàn)和14.99萬(wàn)元,相比之前16.2888萬(wàn)和19.2888萬(wàn)元的售價(jià),分別下調(diào)了3.6988萬(wàn)和4.2988萬(wàn)元。



      消息發(fā)布已經(jīng)過去10天了(截止到探店當(dāng)天),那這“突如其來”的調(diào)價(jià),會(huì)給ID.3帶來怎樣的表現(xiàn)呢?帶著這個(gè)問題,小編來到了位于北京藍(lán)色港灣的上汽大眾數(shù)字化城市展廳ID.Store X,那里的銷售人員告訴小編,自從“立減”活動(dòng)開始至今,進(jìn)店咨詢ID.3的用戶就絡(luò)繹不絕,不僅他個(gè)人完成了兩天七輛的銷售成績(jī),全店也至少賣出了二十幾輛。而ID.3的表現(xiàn)也得到了廠家的“確認(rèn)”:ID.3的日下訂速度達(dá)到了600臺(tái),而限量的7000臺(tái)也即將售罄。

      那為何短短十來天,ID.3一下子就火了呢?

      ID.3香,調(diào)價(jià)后的ID.3更香!



      從用戶給ID.3的“純電小鋼炮”的昵稱就不難看出,它就不是那種光說不練的“假把式”,它不僅擁有50:50前后配重比、3秒的0~50km/h的加速時(shí)間、5m的最小轉(zhuǎn)彎半徑,而且作為一款純電轎車,還保留了原汁原味的“德式”操控,駕駛樂趣不言而喻。



      當(dāng)然,即便感興趣的不是駕控,ID.3也還是一款對(duì)日常通勤非常友好的車型,尤其是在智駕管家、智能導(dǎo)視、燈光精靈等功能的加持下,它不僅是一輛非常易于駕駛的車型,而且智能化和科技感上也毫不遜色其他純電車型。

      不過,相比之下,限時(shí)限量驚爆價(jià)的ID.3那就更香了。



      首先,在12萬(wàn)~15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間,ID.3是同級(jí)唯一一款出自合資品牌的兩廂純電轎車、同級(jí)唯二采用后輪驅(qū)動(dòng)的純電轎車,以及同級(jí)輸出扭矩最大的純電轎車之一,與幾何A等同為310N·m,比熱銷的比亞迪秦電動(dòng),以及比亞迪海豚歐拉好貓都要高。



      其次,ID.3還是同級(jí)純電車中為數(shù)不多配備智能“全家桶”的車型,除了前面提到的智駕管家、智能導(dǎo)視、燈光精靈外,還有智慧車聯(lián)、靈眸矩陣、泊車管家等大眾最新的智能科技,同時(shí)在德國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)和工藝的加持下,ID.3的安全性,尤其是電池安全上,其安全驗(yàn)證就有兩百多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)標(biāo),來保障在高溫、化學(xué)腐蝕、極端碰撞等情況下的電池安全。

      哪些人選擇了ID.3?

      那么調(diào)價(jià)后,是哪些人選擇了ID.3呢?銷售人員說有這樣一些人:



      更信睞合資大品牌的用戶——ID.3為預(yù)算在12萬(wàn)~15萬(wàn)元之間的新能源車用戶提供了除自主品牌或新勢(shì)力品牌以外新的選擇,尤其對(duì)喜歡德系品牌的用戶來說,它甚至被視作同價(jià)位德系純?nèi)加蛙嚨钠教孳囆停€可以享受燃油車沒有的各項(xiàng)福利政策。



      不甘平庸的用戶——消費(fèi)理念的升級(jí),汽車屬性已不再只是交通工具,甚至與車主的個(gè)性聯(lián)系在一起,尤其是在純電動(dòng)車時(shí)代,一輛車的時(shí)尚、個(gè)性化設(shè)計(jì)元素,或許就“拿下”用戶的關(guān)鍵因素;顯然,在燃油車設(shè)計(jì)上相對(duì)穩(wěn)健的大眾并沒有讓我們失望,且不說刀鋒裙邊、大尾翼這樣的運(yùn)動(dòng)元素,光是20英寸幻影風(fēng)火輪的大輪圈和C柱上科技感滿滿的像素化裝飾,就足以見得ID.3對(duì)用戶需求洞察之深、之準(zhǔn),難怪原本打算入手普通三廂純電轎車的用戶,轉(zhuǎn)而選擇了ID.3,甚至很多女性用戶也對(duì)它一見鐘情。



      意向升級(jí)的用戶——當(dāng)然,盡管ID.3有著4261mm靈巧的車身,但憑借著2765mm軸距帶來的寬敞、舒適的乘坐空間,以及人性化的儲(chǔ)物空間等,它還吸引了一些這個(gè)價(jià)位A0級(jí)純電轎車的意向用戶,而且相對(duì)而言,它450km的CLTC續(xù)航里程也并不落下風(fēng)。



      此次ID.3推出限時(shí)限量驚爆價(jià)意味著什么?雖然銷售人員的一句“降維打擊”略顯夸張,但可以肯定的是,它給12萬(wàn)~15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的純電動(dòng)車用戶帶來一個(gè)新選擇,尤其是那些對(duì)品牌、品質(zhì)、駕駛感受有苛刻要求的用戶,ID.3讓他們不再糾結(jié)與妥協(xié)。



      當(dāng)然,如果ID.3并不是您這個(gè)暑期購(gòu)車、換車的意向車型,如果您打算入手一輛大空間的中大型SUV或者沒有續(xù)航、油價(jià)焦慮的插電混動(dòng)車型,那么不妨考慮一下上汽大眾同期推出的其他限時(shí)優(yōu)惠車型,或許就有一款適合您。

      上汽大眾暑期限時(shí)鉅惠三聯(lián)推

      1.ID.3限時(shí)驚爆價(jià):

      ●限時(shí)限量7000臺(tái)

      ●低至12.59萬(wàn)元就可擁有合資純電銷冠

      2.途昂家族限時(shí)綜合鉅惠6萬(wàn)元:

      ●25萬(wàn)內(nèi)可入手合資豪華旗艦SUV

      ●大空間,多種選擇,配置高

      3.油電同價(jià):

      帕薩特途觀L PHEV疊加多項(xiàng)政策,落地價(jià)與同級(jí)別油車相近

      ●沒有里程焦慮:以帕薩特PHEV為例,綜合續(xù)航達(dá)860km

      ●沒有油價(jià)焦慮:用電成本更便宜

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