又是一年用車最難時，油車電車都一樣

本周輪值

王鋼

《風度（參數丨圖片）》出版人

夏天真的是難過，尤其是今年的這個反常天氣，就拿北京來說吧，前一段是真的熱死，四十幾度而且紫外線非常的強，曬得身上生疼，也是車輛自燃的高峰期；這一周又是大雨不斷，街道都成了河了，車也隨著水到處飄，用車怎么就這么難！

每年都會提醒大家用車的安全，那今年也再說一次吧，希望所有人平安喜樂。

天氣熱怎么辦？

1，停車一定要注意，找點遮陽的地方，地庫當然是最好，但性價比不高，如果沒有樹蔭，樓背陰之類的地方，陽光直曬時，長時間停放，給車前風擋內放個遮陽簾會好很多，如果你啥都不想做，就要日光浴，那車里就別放打火機，香氛瓶之類的東西了，容易爆燃。

2，超過車齡3年的，真的上個自燃險，好像現在是不是都包括在車損險里面了，給自己一個安心，起碼燒了有人賠，這事兒當然遇到的幾率不大，但遇到了就是大事兒。

3，有點車齡的車保養很重要，以養代修，平常自己也開開機器蓋看看，當然電車沒啥可看的，開車時如果遇到冒煙了，有味了，就停車瞧瞧，別一股勁兒的開，著了就趕緊跑，命重要，一秒鐘都別耽誤。

4，輪胎查查，到了磨損線就一定換一下，前胎最好不用補過的，爆胎了危險，氣別打太足，跑高速容易胎壓過高。

5，雖然現在技術越來越先進，車輛出故障的幾率越來越小，但不同品牌的車故障率，尤其是一些比較致命的故障率還是差別挺大的，買車時長點心吧，有些動不動就告消費者給自己維權的品牌的車就別買了。

下雨天怎么辦？

1，車被水泡了或者沖走了這事兒我覺得真不能都怪我們自己，北京這雨也是快百年不遇了吧，這事兒趕上了就認倒霉吧，所以說回來，保險很重要，包括涉水險。

2，最近一直收到我的電動車品牌的用車提示，其實油車也有，攬勝是提示我雖然有900毫米的涉水深度，但也不要隨便當船開，泡水里就人先跑吧。電動車是提示了雖然整車有7級的泡水保證，但也要注意水的深度，如果太深車浮起來，估計也就懸了，但有老師告訴我輪轂可以當船槳，只要輪子轉就還可以往前走，但轉向怎么辦？所以說涉水這事兒，除非你可以清楚了解水深和水下情況，否則還是能免則免吧。當然逃命時例外，那只能賭一把。

3，車輛如果涉水比較深，出來后盡快沖洗一下底盤和車身等，避免異味和淤泥等造成日后的麻煩。

4，對于電動車來說，熟悉車門的機械手動開關使用方法，理論上所有車都會有這個裝置，保命的。

5，當政府提醒大雨，遠離河道，山區等，麻利點，盡快挪車，能在外邊住一晚就搬一下，萬一吶。

這是我想到的，老師們應該都還有自己的心得體會分享。

何毅

車云、電動邦、車有范兒

聯合創始人

用車最重要的就是做個有心人，對不可控的風險要有敬畏之心。人類進入現代文明，進化了大腦，但自然界中動物性的一面也退化很多，比如面對大自然的風險意識。最近穿越羅布泊四人遇難事件沸沸揚揚，根子上還是風險意識不夠。我早在2001年就和幾個朋友開著兩輛車（四缸和六缸切諾基）從若羌穿越羅布泊，九天九夜，最后在被困三天后也是被政府的救援車救出去的。整個過程跟這次事件很相似。慶幸的是，我們物資比較充沛，被困后沒有亂動（也想過徒步），在進去之前跟政府做了備案，而且衛星電話發揮了關鍵作用（打完救援電話后就沒電了）。否則后果不敢想象。

李耕

《轎車情報》總編輯、

汽車一加一/上車吧吃貨/

走吧耕叔 創始人

夏季開車要注意的除了王鋼老師說的，再補充幾個：

1.今年因為厄爾尼諾現象影響會出現很多惡劣天氣，無論是刮風還是下雨，都可能出現高空墜物或樹枝折斷的現象，因此停車一定要注意避開樹下或年久失修的樓房下面；

2.有些車主因為怕曬，開車時前排側窗上也會粘上遮陽簾甚至掛上窗簾，其實這個特別危險，因為兩側的路況完全被遮住，變道時有很大的安全隱患；

3.如果將兒童或寵物留在車內，一定要注意保持空調開啟，最好再留一個縫隙。而且要注意現在有些電動車為了節能和安全，車輛在ready狀態幾分鐘內無操作會自動下電，這對留在車內的人或動物其實是很危險的。

繆俊

《MJ車談》出品人、主編

鋼總總結的很全面，我再補充兩個小點：第一、夏天一個人開長途車，特別是吃過中飯之后特別容易打瞌睡，我就有過類似的經歷，當時為了提神醒腦，在太陽穴上抹了好幾滴風油精。碰到這種情況，除風油精大法之外，首先要保證足夠的休息，一定不要疲勞駕駛，二是最好有個副駕一直陪你說說話，也是不錯的辦法；第二、夏天有很多人喜歡穿拖鞋，但是我發現很多人圖方便和涼快，開車也穿拖鞋，這就萬萬不行了，萬一碰到緊急情況，穿拖鞋大力剎車很容易打滑踩空，非常不安全。

夏東

“踢車幫”主持人、出品人

汽車這東西經過一百多年，其實已經把使用場景研究透了。說白了，也是能發生的事情全都發生過，所有坑都掉下去再爬上來之后的“老炮”了。絕大多數情況，問題出在具體這個用車人自身上。比如汽車能跑150公里每小時，但它絕對不能在這個速度下撞到燈桿上去；它也絕對不能眼看著汪洋一片硬沖進去。這些行為，都是駕駛汽車的人干出來的。所以，必須避免“妄”行，人首先得能控制住自己，才能控制住車，才能保護自己和車。另外就是懂得避險，所謂君子不立于危墻之下。不要把車停放在易于被損害的地方或至于危險的境地中。有些人把輕身犯險或者違反道德和規矩的行為當成自己勇敢或者占便宜的手段，殊不知，所冒的風險代價遠遠大于得到的一點小便利。為了“占便宜”而冒險的危害在于，損失總是大于之前的所有收益之和。

于英釗

風度雜志汽車事業部

總經理

關于涉水險，2020年車險改革之后，涉水險已經包含在車損險里面，不用單獨購買。此外，自燃險同樣已經包含在車損險之內了。

前幾年常夜里跑山路上拍星星，走的通常都是108國道山里那段。印象比較深的就是一到雨天路上就會有落石，而且中間有段山體不穩的還時不時塌方。前幾天大雨之后，108國道又是重災區。所以，我的經驗就是，雨中哪怕是雨后，山路能不走就別走。尤其是北京的北部山區，夏天有時候還會有雷雨伴隨冰雹，每年被砸中的車都不少。我就見過一輛車上面密密麻麻全是冰雹砸的坑，就說車損險也管，而且現在基本上不用鈑金噴漆也可修復，但是遇到這種事情也是糟心啊。