登頂大六座新能源SUV口碑榜首，魏牌藍山是如何做到的

最近魏牌藍山風頭可以說是正盛，上市僅半年，就一躍成為2023年口碑最好的純電動車，累計銷量也破萬。而且我發現不少A車主也紛紛轉而選擇了它，咱就是說，魏牌藍山到底有哪些過人之處？

“為啥放棄A選藍山？簡單對比下就行了：我們11人從心想出發去堯山峽谷漂流，一輛藍山，一輛奔馳GLC（參數丨圖片），全車藍山只用了70塊的電+50塊的油，而奔馳燒了470塊的油！”看了上述車主的表述，如果你真打算買車或者換車，同樣的路程，470塊比120塊，選哪款車當然顯而易見。

魏牌藍山之所以省油，主要是因為搭載了長城汽車首創的混聯DHT架構，行車途中具備3種動力模式，分別是純電、純電優先和智能混動，其中純電模式下禁止發動機啟動，純電優先模式只在地板油時允許發動機介入，而智能混動則是低速優先用電，中高速優先用油，結合車速和油門開度來啟動發動機。最近有車主跑高速的時候進行了測試，純電模式續航達成率為81%，表顯近100公里平均能耗為7.7L/100km；純電優先模式，電量一直保持為0的狀態，車輛繼續行駛了100公里，燃油續航里程由484公里掉到了350公里，續航達成率75%，表顯近100公里平均能耗為10.3L/100km。智能混動模式中，在饋電狀態下，純電公里數一直處于10公里以下，表顯近100公里平均能耗為8.6L/100km。整體表現還是很不錯的。

但更讓人佩服的地方在于，魏牌藍山在省油的同時，還保證了動力，整車搭載由1.5T高熱效率發動機+130kW高集成DHT變速箱+44.5kWh電池包組成的新能源系統,四驅版綜合功率達到380千瓦,峰值扭矩933N·m ,通過高效混動發動機和雙電機混聯相互配合,藍山DHT-PHEV能達到全速域全場景的效能最優。

此外，魏牌藍山的空間也是吸引A車主的地方，全系使用2+2+2的6座布局,5156*1980*1805mm的車身尺寸及3050mm超長軸距,車內有效空間接近5平米,身高180cm都不擔心能碰到頭頂，像第三排座椅可以任意放倒，但即使在滿員情況下，后備箱也能放下1個28寸和2個20寸行李箱，空間利用上做到了極致。

整體看下來，無論是動力性能、續航能力還是能效表現，以及內部空間上,魏牌藍山都做到了滿足新能源汽車愛好者對于動力、續航和舒適性的需求,能夠俘獲A車主的心不是沒有道理的！