2026年以來,多地相繼宣布下調(diào)公共停車場和道路泊位停車費,最新一例來自湖北宜昌。
3月15日起,宜昌市城區(qū)優(yōu)化調(diào)整政府定價機動車停放服務(wù)收費政策將開始執(zhí)行。宜昌市發(fā)改委官網(wǎng)近日公布的政策解讀文章提及,自2022年宜昌市城區(qū)全面推行差別化停車收費政策以來,泊位周轉(zhuǎn)率大幅提升,對緩解“停車難”、引導(dǎo)全市停車收費總水平合理穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。隨著該市經(jīng)濟社會發(fā)展和機動車保有量持續(xù)增長,停車供需矛盾依舊突出。結(jié)合執(zhí)行效果、市場反映、先進地區(qū)經(jīng)驗,現(xiàn)行政策有進一步優(yōu)化的空間。
官方稱,新政策在推動總體收費水平穩(wěn)中有降的框架下,重點對起步價、計費方式、免費規(guī)定等進行了優(yōu)化調(diào)整,實現(xiàn)停車收費“更精準、更惠民、更規(guī)范”的調(diào)控目標,切實減輕人民群眾停車負擔。
一個變化是下調(diào)收費標準:起步價上,第一類政府投資建設(shè)公共停車場起步價由首停2小時5元下調(diào)為首停1小時3元;第五類道路臨時停車泊位核心二類、外圍區(qū)域首小時起步價下調(diào)1元。續(xù)費時長上,縮短計費時長,原1小時的調(diào)整為30分鐘,原30分鐘的調(diào)整為15分鐘,計費方式更加精準合理。封頂價上,除核心一類道路泊位封頂價維持25元外,大部分點位封頂價下調(diào)為20元、15元。包月價上,第一類政府投資建設(shè)公共停車場包月收費標準,由“基準價+上浮不超過10%”的方式改為最高限價,道路泊位包月限價也同步下調(diào)。
還有一個變化是擴大免費范圍:一是延長免費時長。將試行一年的優(yōu)惠活動固化為政策成果,明確第三類所有公益機構(gòu)配套停車場停放2小時以內(nèi)(含2小時)免費。二是擴大免費范圍。道路泊位夜間停車免費;春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)假日期間,第一類公共停車場、第五類道路臨時停車泊位免費開放;雙休日外圍區(qū)域內(nèi)公園、體育場館配套停車場免費開放;公立醫(yī)療機構(gòu)就診患者停車2小時以內(nèi)(含2小時)免費(門診當天及入院、出院當天首次停放)。
宜昌當?shù)亟榻B,新規(guī)計費更精準,短時停放更劃算,呼吁廣大車主按需選擇、快停快走,讓有限車位“活”起來。
陜西《商洛日報》3月4日報道提到,2025年以來,商洛市洛南縣持續(xù)推進重點領(lǐng)域價格改革,在保持全縣價格總水平基本穩(wěn)定、保障改善民生、促進經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用。
消息稱,針對全縣“停車難”問題日益凸顯、資源配置效率不高的現(xiàn)狀,洛南縣發(fā)改局調(diào)研停車收費實際,發(fā)揮價格杠桿對供需關(guān)系的調(diào)節(jié)作用,綜合考慮停車設(shè)施等級、服務(wù)條件、供求關(guān)系及社會承受能力等因素,區(qū)分不同區(qū)域、位置、時段、車型和占用時長,科學制定差異化收費標準。新標準于2026年1月1日起正式執(zhí)行。與原有標準相比,免費時段由首小時20分鐘延長至30分鐘;核心區(qū)域收費一小時后每小時由3元下調(diào)至2元;非核心區(qū)域收費一小時后每小時由2元下調(diào)至1.5元;特殊路段收費一小時后每小時由2元下調(diào)至1元;核心區(qū)域連續(xù)停車最高收費由28元下調(diào)至18元。延長免費時長、降低收費標準,切實惠及群眾辦事、就醫(yī)、接送等剛需場景。
新疆哈密市域內(nèi)停車收費標準也自今年1月26日起正式下調(diào)。
微信公眾號“哈密發(fā)布”消息提到,此次收費調(diào)整亮點紛呈,每一項變化都精準對接市民需求,成為吸引大家認可的關(guān)鍵。最受關(guān)注的免費停車時長與日間收費均迎來優(yōu)化:免費停車時間從原來的30分鐘延長至40分鐘,讓市民臨時辦事、逛街購物時無需再為短時停留趕時間;白天首小時收費由3元下調(diào)至2元,后續(xù)每增加半小時收費1元,大幅降低日間停車成本;夜間收費保持親民水平,每車每小時僅0.5元,且連續(xù)停車每日最高收費不超過25元,有效緩解了居民夜間停車壓力。
(澎湃新聞)
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