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      它是多場(chǎng)景出行“百寶箱” ? 艾力紳——只為家庭與幸福!

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      提及MPV車型,多數(shù)人的刻板印象是,酒店門口停放的商務(wù)接待車型,抑或是日常裝箱拉貨的“大面包子”;那么,如果將以上兩種用途相疊加,其實(shí)最終表達(dá)了“家用”與“舒適”;以優(yōu)雅的儀式感,招待身邊最親近的人,裝下生活的“柴米油鹽”。隨著近年來(lái)二胎、三胎政策的開(kāi)放,不少家庭都有所“增員”。之前市面上的“大五座”、“大六座”SUV,如今已不能滿足小兩口攜帶父母、孩子們集體外出;這時(shí)候,若是想成就“祖孫三代”一同出游的幸福時(shí)刻,一款主打家用舒適,具有多元化應(yīng)用場(chǎng)景的MPV車型,就顯得頗為必要。



      艾力紳作為本田深耕高端MPV市場(chǎng)多年的“拳頭車型”、“重磅之作”,截至今年6月份,已進(jìn)入33萬(wàn)用戶的日常工作與生活中。同時(shí),廠家十分具有前瞻性的率先實(shí)現(xiàn)了全系混動(dòng)化,搭載了被譽(yù)為混動(dòng)技術(shù)鼻祖的i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),并致力于滿足用戶“多場(chǎng)景”“高質(zhì)感”的用車需求,下面讓我們一起詳細(xì)了解一下。

      大空間,還舒適?幸福就是能夠“包容更多”!



      作為MPV車型,空間夠不夠大,一直是為人所關(guān)注的指標(biāo),本田又素有“空間魔術(shù)師”之稱,注重空間利用率,這一方面“當(dāng)仁不讓”。尺寸上,艾力紳長(zhǎng)寬高分別為4951/1842/ 1711mm,軸距達(dá)到2900mm,基礎(chǔ)尺寸已是不俗;進(jìn)入座艙內(nèi),車內(nèi)座椅采用“2+2+3”布局,無(wú)論是駕駛位,還是乘坐位,都顯得“游刃有余”。



      前排主駕座椅8向電動(dòng)可調(diào),副駕座椅4向手動(dòng)可調(diào);第二排采用獨(dú)立頭等艙座椅,用料細(xì)膩柔軟,提供肩部調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能,還可前后左右4向調(diào)節(jié),緩解疲憊,對(duì)于家中長(zhǎng)輩十分照顧,令駕乘人員無(wú)論是短途的“爭(zhēng)分奪秒”,或是長(zhǎng)途的“星夜兼程”,都能擁有“安逸處之”的體驗(yàn)。扶手箱、座椅間隙的位置,甚至可以堆放數(shù)量可觀的“雜物”,家中孩子好動(dòng)天性,即使在車內(nèi),也不會(huì)受到束縛。



      三排座椅可4:2:4比例放倒,能夠靈活切換4座/7座/釣魚座模式,靈活的利用有限空間,進(jìn)一步提升車輛實(shí)用性。“舉家出行”時(shí),艾力紳可謂是兼顧老少,小孩子需要的活動(dòng)空間,老人需要的舒適感,都得到了滿足,看著一家人其樂(lè)融融,就是最大幸福。

      動(dòng)力平順,駕控自如,隨心所欲也是幸福!



      我們很難否認(rèn)為了家人選擇MPV的車主,不是細(xì)心、顧家、責(zé)任感強(qiáng)的家庭主義者。因?yàn)檫x擇了這類車型,意味著我們不能像操控性能車一樣,“彈射起步”體驗(yàn)推背感;也不能像操控越野車一樣,狂野駕駛“輾轉(zhuǎn)騰挪”。回歸生活,無(wú)論是接孩子上學(xué)、放學(xué),還是帶父母跑醫(yī)院,我們都需要一個(gè)快速、安全、穩(wěn)定的行駛過(guò)程。



      艾力紳全系搭載i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng),由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+高功率雙電機(jī)+鋰離子動(dòng)力電池組+E-CVT變速箱組成,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107 kW,最大扭矩175 N·m;驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW,最大扭矩315 N·m。動(dòng)力線性、充沛且平順,整體輸出特性非常符合日常用車過(guò)程中對(duì)行駛穩(wěn)定性的要求。



      車輛具有具備EV、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)三種行駛模式。EV模式,適用于起步與低速巡航狀態(tài)下,具有不錯(cuò)的靜謐性,家中老人在車上休息,孩子寫作業(yè),都需要相對(duì)安靜都用車環(huán)境,而由于是EV模式,堵車路段也不會(huì)產(chǎn)生油耗負(fù)擔(dān)。



      當(dāng)在城市中,需要縮短通勤時(shí)間時(shí),可開(kāi)啟混動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)變道超車,突然提速,迅捷靈動(dòng)。即使在高速場(chǎng)景下,艾力紳也能應(yīng)對(duì)自如,只需將系統(tǒng)切換為發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式,強(qiáng)勁蓬勃的動(dòng)力便“噴涌而出”。同時(shí),百公里6.17L油耗對(duì)于艾力紳這樣一款中大型MPV來(lái)說(shuō),用車成本可謂是十分“親民”,頗為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

      智能化,還舒適!體驗(yàn)“安全感”拉滿的幸福



      智能化方面,艾力紳配備7英寸組合液晶儀表,搭配10.1英寸DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng),以及SBW按鍵式電子換擋,車機(jī)內(nèi)置Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音對(duì)話、智能導(dǎo)航、車家互聯(lián)、OTA在線升級(jí)等豐富功能。日常用車時(shí),數(shù)字鑰匙、語(yǔ)音助手控車、腳部感應(yīng)式電動(dòng)尾門、自動(dòng)泊車、手機(jī)無(wú)線充電、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能,配合手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制,更是便捷實(shí)用與時(shí)俱進(jìn)。



      車輛還配備了L2級(jí)別的Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng),集成了主動(dòng)剎車、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏移抑制系統(tǒng)、車道偏移預(yù)警系統(tǒng),在行車過(guò)程中,可全面監(jiān)測(cè)周圍路況,最大限度降低道路安全風(fēng)險(xiǎn),為一家人的出行保駕護(hù)航。



      同時(shí),座艙內(nèi)飾采用大面積真皮包裹,質(zhì)感柔軟,觸手可及;標(biāo)配尊享三溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào),第二排及第三排均設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口,配合電動(dòng)雙天窗和天窗氛圍燈,安逸舒心的乘坐氛圍,更是將用戶穩(wěn)妥的照顧到,讓人怡然自得。

      用戶認(rèn)可,保值省心,它是“幸福感”更是“歸宿”!



      關(guān)于汽車保值率,它一直是汽車性價(jià)比的重要組成部分。保值率越高的車型意味著在市場(chǎng)中的抗跌能力就越強(qiáng)。決定它的因素包括:品牌知名度、安全系數(shù)、操控性、舒適性、可靠性、配件價(jià)格以及維修便捷程度等多項(xiàng)因素,是汽車綜合水平的體現(xiàn)。



      艾力紳則是在J.D. Power發(fā)布的2023中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜上半年度榜單中,以三年保值率達(dá)到64.49%的成績(jī),獲得了MPV市場(chǎng)的保值率第一!自2020年開(kāi)始,艾力紳連續(xù)四年保值率“霸占”榜首奪魁!也就意味著,它的綜合指標(biāo)及產(chǎn)品力,相比同級(jí)產(chǎn)品,都要領(lǐng)先,帶來(lái)更加直觀的經(jīng)濟(jì)效益。

      這背后是,廣大用戶對(duì)品牌與產(chǎn)品的認(rèn)可,車輛的后續(xù)轉(zhuǎn)手也相對(duì)便利,如果你用過(guò)的二手車,依然保值,具有不菲的價(jià)格,這樣一想,是不是更能讓自己的心情愉悅,感到些許幸福呢?



      總結(jié):其實(shí)消費(fèi)者在多數(shù)情況下,認(rèn)定一款車型,背后往往是喜歡上它帶給自己的生活狀態(tài):性能車是奮勇?tīng)?zhēng)先、飄逸激情;越野車是自由狂野、放蕩不羈;那么MPV呢?大概就是溫暖、安逸與幸福吧。扶老攜幼,闔家幸福,更越來(lái)越多人們?yōu)橹畩^斗的目標(biāo),艾力紳也正是著眼于為用戶創(chuàng)造這種氛圍,無(wú)論是空間、安全、舒適、用車成本,還是多元場(chǎng)景。都離不開(kāi)對(duì)用戶生活幸福的刻畫與營(yíng)造;這樣的本田艾力紳,你不想試試嗎?

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